線放鬆，限位螺絲放鬆，開始對準最小飛，裝上拉線 把線拉緊 微調螺絲校準最小飛 然後擰到做大飛，校準最大飛微調螺絲 固定完限位螺絲，就完成99%，剩下的就是試一下嘍，一般沒問題

如果有問題，

問題可能有以下多種：

1，飛輪歪了（換就完事了）

2，後撥指撥不匹配（速聯 禧瑪諾大部分不能混用，具體看拉線比例）

3，拉線老化有彈性了（換變速線即可）

4，鏈條長度有問題（鏈條太長 後撥張力小 小飛下不去 鏈條太短 後撥張立大 大飛上不去 截正確鏈條長度）

5，張力螺絲 可能太鬆，導致小飛下不去（後撥導輪太靠近 飛輪 順時針擰張力螺絲 反之逆著調）

6，後輪軸心歪了（換後輪 花鼓 或者後輪 或者 塔基等）

7，傳動系統級別太低，長時間沒保養（啥？臺灣微動？沒聽說過速聯禧瑪諾?淘寶神車？整車不到1000？換車吧，修不好的，沒有歧視，太便宜的東西 ，就沒有精準變速- - 解決辦法 花錢換車）

1、鏈條多緊是和鏈條長度有關，和你後撥怎麼調沒有關係。鏈條如果是廠家已經截好的了，你就不要動了。如果是自己新買的鏈條，那需要截到合適的長度。鏈條長度的確定有幾種，最簡單的就是鏈條不穿過後撥，直接跨飛輪最大齒盤和牙盤最大齒盤，拉平直後的長度，再加4節就可以了。 和後撥一點關係都沒有。

2、後撥怎麼調網上很多教學貼和影片。找起來很容易。簡單的說就是，指撥和鏈條都調到最小檔，掛在最小的齒輪上。這個時候把變速線拉緊了固定好變速線。有變速線張力調節螺絲的可以稍調緊拉線。看下後撥定位對準小齒輪沒有，如果沒有，擰 L 螺絲讓它對準。然後變檔到最大檔，調H 螺絲，讓後撥對準最大的齒輪。收工。

3、自己多看幾遍網上的教學影片或者圖片貼。原理非常簡單，但是上手弄需要一點技巧和經驗。祝你好運。