當然有影響了，經常有一小時左右的近距離車程，有沒有座都無所謂，趕時間要緊，另外火車和飛機能一樣嗎？誰坐火車需要系安全帶了？火車需要起飛和降落嗎？在飛機上必須系安全帶，無座的怎麼系安全帶？

說實話。不出售無座的車票，對於臨時決定出行的旅客，確實有些影響。而對於經常出門且有計劃的旅客是沒有影響的。不過，話又說回來了，要是真有這樣的事情發生，這又能夠怪誰呢？不知道樓主，記不記得前些日子，有網友建議持無座票的旅客，他的車票價格應該是半價，因為他沒有享受到座位，所以就應該付半價的車票。當時，我在跟網友探討此事時，我告訴網友，旅客列車上的座位是免費為旅客提供的，不是收費的。這時，又有網友說，我花的錢就是買坐的，沒有座位就應該是半價車票。因為，當時我就跟網友說過，如果不出售無座位的車票，遭罪的是旅客，現在，不出售無座位的車票，對於旅客來說，是個好事兒。但對於急於出行的旅客，就是個壞事兒，因為有座位號的車票已經賣出去了，近期是沒有了，無座位號的車票還不賣，您的出行方式只能是改，別無它法。

不售無座票，當然對緊急出行的人有影響啦，其實買無座票是自願的，又不是有人強迫你買的，你想有座，你就別買無座票就是了。

只有火車有無座票！大巴有嗎？超載罰死你，飛機有站票嗎？為什麼火車可以賣站票！霸座都是賣無座票惹的禍！應該改革了！

可以適當的設定一定數量，但數量一定控制在保證質量的範圍內。給急於出行的又自願購買的一批人一個多一項選擇。至於無座票價格給不給一個合理折扣。可以適當安排。

我有次去外省開庭，黃11點半開完後悠遊自在前往火車站。

結果，當天下午很多班次已經無座位票，甚至好多班次都沒無座票。咬緊牙關無座2小時回去。期間也想過佔廁所（有位置）及席地而坐。

無座還是有必要的。

其實，把規則定好，你同意就出售給你一一認同沒有座位，在有座的階段可以坐，在有人憑票入座時禮讓，不就解決了急於成行和憑票入座的問題，同時也使鐵路方面增加了收入。現在的風氣，極端於一方的做法使世風日下，是該改邪歸正了！

好了，現在你們還抱怨站票收坐票的錢了嗎！明擺著是為了方便乘客的做法，你們非得說要爭取站票價格。你們成功的將站票取消了。

說這話的人根本沒考慮過，公交車，地鐵這樣的大運量運輸車輛有沒有坐位票有什麼關係，坐高鐵的快半個小時就到了，一般也就3個小時左右，無座票又有什麼關係，難道坐公交車，地鐵沒座位也收半價不成

關鍵是密度和價格高低是否合理，站著和坐著難道不應該有區別嗎？尤其是幾小時以上的車程？不合理就是不合理，這個和它是否存在沒有關係。