圖中藍線不動，拆去琴鍵開關，(1)線暫不用。

找個吊煽無級調速器(雙向可控矽調速器)，將宗線(琴鍵開關上面那條)接入無級調速器的IN(輸入)接囗；將(2)線接到無級調速器OUT(輸出)介面便行。

接好後如嫌轉速太慢，將(1)線換下(2)線再試。

如快慢不滿意，調整無級調速器內與電位器連線的電阻直到快、慢都滿意為止。

。。。。。。。。。。。。黨企小車發動機，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿製的，其它品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，效能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國賓士都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利VM和其它品牌佔小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處於神壇位置。

》》》》》》》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先南韓25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。

》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。