二戰期間的美國軍隊，分為陸軍和海軍兩部分，航空兵部隊並不是單一的兵種，它隸屬於陸軍。有意思的是，陸軍向來以“老大”自居，海軍也因經費充裕而高高在上，兩軍種誰也不服誰，經常因為經費撥款、優先權等事情，爭得不可開交。
不過，大敵當前兩軍種也能精誠團結，其中杜立特空襲東京就是很好的例子。在這項計劃中，海軍的航空母艦搭載陸軍的轟炸機，奔襲6000多公里轟炸東京，為日本偷襲珍珠港報仇。但鮮為人知的是，杜立特的轟炸機隊也是海軍幫助訓練的。
1942年2月，杜立特經過精心挑選和訓練，24架轟炸機機組已經完成了在陸地上的訓練科目，準備到靠近海邊的艾格林基地，練習海上飛行科目。他意識到必須有一名經驗豐富、善於駕駛過載飛機在航母起飛的海軍軍官，幫他訓練部下。
海軍推薦了一位29歲的飛行教官——亨利.米勒中尉，儘管他不知道要為陸軍做什麼，但聽到是協助杜立特時，他爽快地答應了，因為杜立特是軍界人人皆知的飛行高手。然而，當其來到基地報到時，才發現3千多人的基地，只他一人穿的是海軍軍服。
他向基地指揮官介紹，稱自己是一名運輸機飛行員和教練，並詢問：“陸軍讓我來到底幹什麼”，基地指揮官也不清楚是什麼任務。當一臉霧水的米勒，被送到杜立特的駐地後，才知道自己的任務，就是教陸軍飛行員如何從航母甲板起飛。
陸軍飛行員們得知米勒來教他們飛行，多少有些不服氣。這其中不僅有兩軍種多年來的矛盾，更因為米勒只有29歲，顯然比他們年輕。當得知米勒並沒有開過B-25時，牴觸和瞧不起的態度油然而生，並取笑他：“我們對海軍也一無所知”。
陸軍的小夥子們看到這麼年輕的海軍教練，並沒有把他太當回事。他們邀請米勒登上轟炸機試飛了一圈，並炫耀式的解釋到， B-25的起飛速度是170公里/小時。米勒自然明白對方的不信任和挑釁，他決定在起飛速度上給他們好好上一課。
其實，在航母飛過運輸機的米勒，飛了一圈之後，便知道轟炸機除了大些，操作控制系統與運輸機大同小異，沒有什麼大不了的。面對學員們的刁難，他提出按照他的經驗，B-25只需一半的速度，也就是85公里/小時的速度，飛機就能飛上天。
學員們紛紛搖頭，說道：“這根本不可能”。米勒要求飛行員雙腳踩住制動，把穩定杆拉回四分之三，加大油門，當發動機全速咆哮時，鬆開制動踏板，拉回操縱桿直到飛機升空。這一次，轟炸機只用了不到100公里/小時，就飛向天空。
首次嘗試這種飛行的學員們在驚歎的同時，對這位年輕的教練十分信服。接下來的訓練就容易很多了，學員們虛心接受米勒的教導，按照他的方法開始進行訓練。當然，這些挑選出來的精英們，學得都很快，並與米勒建立了很好的友誼。
儘管米勒沒有駕駛過B-25，但憑藉開運輸機的經驗，很快就掌握了轟炸機的引擎特點和效能。然而，在“大黃蜂號”航母256米長的甲板上，並在滿載轟炸機的情況下，留給飛機起飛的距離只有100多米，他必須將這個距離精確到每一寸。
當然，米勒對成功在甲板上起飛還是充滿信心的。在他看來，滿載的轟炸機在風速和航母的速度疊加在一起，就能形成70公里/小時的風速，稍加訓練，完全可以在甲板上滑行約80米後起飛。米勒經過仔細研究，制定了一個標準的起飛程式。
學員們都認為這是一項不可思議的挑戰。杜立特作為指揮官，看到部下為難的樣子，他首先登上轟炸機，第一個飛出了米勒的要求。其他學員不好再“吐槽”了，一個個投入到訓練中，並將“看誰能在最短的距離起飛”，作為一場激烈的競賽。
功夫不負有心人，杜立特的小夥子們都達到了在航母甲板起飛的要求。除了訓練，米勒還向學員們學習海軍禮儀，教他們如何向船尾的國旗和值班員敬禮，如何洗澡不浪費水，以及一些海軍術語。他希望兩軍種能夠避免不愉快，團結一致。
總之，杜立特空襲東京，米勒中尉功不可沒。
參考文獻：《第二次世界大戰》、《太平洋戰爭》
二戰期間的美國軍隊，分為陸軍和海軍兩部分，航空兵部隊並不是單一的兵種，它隸屬於陸軍。有意思的是，陸軍向來以“老大”自居，海軍也因經費充裕而高高在上，兩軍種誰也不服誰，經常因為經費撥款、優先權等事情，爭得不可開交。
不過，大敵當前兩軍種也能精誠團結，其中杜立特空襲東京就是很好的例子。在這項計劃中，海軍的航空母艦搭載陸軍的轟炸機，奔襲6000多公里轟炸東京，為日本偷襲珍珠港報仇。但鮮為人知的是，杜立特的轟炸機隊也是海軍幫助訓練的。
陸軍基地裡唯一的海軍軍官。1942年2月，杜立特經過精心挑選和訓練，24架轟炸機機組已經完成了在陸地上的訓練科目，準備到靠近海邊的艾格林基地，練習海上飛行科目。他意識到必須有一名經驗豐富、善於駕駛過載飛機在航母起飛的海軍軍官，幫他訓練部下。
海軍推薦了一位29歲的飛行教官——亨利.米勒中尉，儘管他不知道要為陸軍做什麼，但聽到是協助杜立特時，他爽快地答應了，因為杜立特是軍界人人皆知的飛行高手。然而，當其來到基地報到時，才發現3千多人的基地，只他一人穿的是海軍軍服。
他向基地指揮官介紹，稱自己是一名運輸機飛行員和教練，並詢問：“陸軍讓我來到底幹什麼”，基地指揮官也不清楚是什麼任務。當一臉霧水的米勒，被送到杜立特的駐地後，才知道自己的任務，就是教陸軍飛行員如何從航母甲板起飛。
陸軍飛行員們得知米勒來教他們飛行，多少有些不服氣。這其中不僅有兩軍種多年來的矛盾，更因為米勒只有29歲，顯然比他們年輕。當得知米勒並沒有開過B-25時，牴觸和瞧不起的態度油然而生，並取笑他：“我們對海軍也一無所知”。
米勒知道自己要想樹立威信，必須要有本事。陸軍的小夥子們看到這麼年輕的海軍教練，並沒有把他太當回事。他們邀請米勒登上轟炸機試飛了一圈，並炫耀式的解釋到， B-25的起飛速度是170公里/小時。米勒自然明白對方的不信任和挑釁，他決定在起飛速度上給他們好好上一課。
其實，在航母飛過運輸機的米勒，飛了一圈之後，便知道轟炸機除了大些，操作控制系統與運輸機大同小異，沒有什麼大不了的。面對學員們的刁難，他提出按照他的經驗，B-25只需一半的速度，也就是85公里/小時的速度，飛機就能飛上天。
學員們紛紛搖頭，說道：“這根本不可能”。米勒要求飛行員雙腳踩住制動，把穩定杆拉回四分之三，加大油門，當發動機全速咆哮時，鬆開制動踏板，拉回操縱桿直到飛機升空。這一次，轟炸機只用了不到100公里/小時，就飛向天空。
首次嘗試這種飛行的學員們在驚歎的同時，對這位年輕的教練十分信服。接下來的訓練就容易很多了，學員們虛心接受米勒的教導，按照他的方法開始進行訓練。當然，這些挑選出來的精英們，學得都很快，並與米勒建立了很好的友誼。
米勒的指導，是杜立特空襲東京的關鍵。儘管米勒沒有駕駛過B-25，但憑藉開運輸機的經驗，很快就掌握了轟炸機的引擎特點和效能。然而，在“大黃蜂號”航母256米長的甲板上，並在滿載轟炸機的情況下，留給飛機起飛的距離只有100多米，他必須將這個距離精確到每一寸。
當然，米勒對成功在甲板上起飛還是充滿信心的。在他看來，滿載的轟炸機在風速和航母的速度疊加在一起，就能形成70公里/小時的風速，稍加訓練，完全可以在甲板上滑行約80米後起飛。米勒經過仔細研究，制定了一個標準的起飛程式。
學員們都認為這是一項不可思議的挑戰。杜立特作為指揮官，看到部下為難的樣子，他首先登上轟炸機，第一個飛出了米勒的要求。其他學員不好再“吐槽”了，一個個投入到訓練中，並將“看誰能在最短的距離起飛”，作為一場激烈的競賽。
功夫不負有心人，杜立特的小夥子們都達到了在航母甲板起飛的要求。除了訓練，米勒還向學員們學習海軍禮儀，教他們如何向船尾的國旗和值班員敬禮，如何洗澡不浪費水，以及一些海軍術語。他希望兩軍種能夠避免不愉快，團結一致。
總之，杜立特空襲東京，米勒中尉功不可沒。
參考文獻：《第二次世界大戰》、《太平洋戰爭》