大眾真黑，十月訂的Passat尊榮版1.8T，九月生產的車，副駕駛少了腰部支撐，打電話一問，七月開始減配，銷量人員都不知道，真皮坐椅，假的，德國鬼子和日本鬼子都一個鳥樣，家用建議買中國產的，買大眾車的心德！

首先車是用來開的，是個工具，無所謂高階不高階。這兩個車，一個歐版Passat（Magotan），一個美版Passat，左手和右手的區別。

這兩款車其實一樣，在國外是先有得Magotan，然後才Passat。但是那時候國內先把Passat引進的後才Magotan，所以華人心目中Passat成為了不可捨棄的一款B級車而且政府單位以及企業公司比較用的多，因為Passat當時引進過來也比較偏向於商務接待等。後來Magotan以家用的形式展現在消費者面前，而且整個外觀的設計也是比較圓潤的那種，怎麼說呢就是符合個人以及整個家庭的審美觀！一句話就是Passat注重商務，而Magotan是注重家用！

在中級車市場，主營業務，人們更注重配置，動力和汽車的豪華程度，和Passat同Magotan它是最具代表性的兩款產品。作為一個在車裡頂配車型的名單，Passat和Magotan擁有良好的口碑和銷量。作為熱銷機型的水平，這兩款車都經歷了改款換代，競爭力得到進一步增強。所以作為消費者，誰更有優勢呢兩輛車？這次我們就來看看他們表現如何。

我們選擇了Passat和Magotan兩款車型各自配置中等型號，分別2017年Passat330TSI DS摹領尊版，售價分別為：25.89萬元；2018MagotanDSG 330TSI尊貴型，售價：25.89萬元兩輛車在售價相同，配置各方面都相當豐富，誰能夠更好地，然後用真正的實力說話。

說起Passat的名字，大家都很熟悉，可以算作中國的私家車“開山鼻祖”的領域，並硬化了這麼多年，銷量都非常強。雖然市場近二十年，但Passat的外觀或適應時代為一些改版，從車輛的角度，Passat的鍍鉻進氣格柵和前大燈完美融合，再加上發動機罩前線平改款後立即設計，使整車看上去大氣，飽滿。

Magotan

Passat和Magotan有兩輛車的設計思路前大體一致故意用不同的進氣格柵以及前大燈造型區分，並用橫向加寬設計方法，這是上市/奧迪鍵入近年來主流的設計思路。透過這種方式，它看起來更加大氣，也年輕了很多從市場的角度來看反饋，增強進化顯著的影響，銷售額出現。從腰線和觀點尾部的區別，兩款車的風格，Passat採用了尾部的傳統佈局，以及Magotan使用牌照框區域的下沉式設計，尾部趨於豐滿和年輕，Passat是比較傳統的，法-abiding，較高的消費者接受。

摘要：這兩款機型都屬於流行的中級車市場，還有在設計上兩臺車之間沒有顯著差異，但交易的不同的細節，讓兩輛車的做法提出了不同的整體風格。上汽大眾汽車在每個模型的設計人的審美喜好之前，仔細研究，所以每輛車透過引進贏得了人們的喜愛，即使Passat是近20年來，模型，經過反覆演變的上市，其外觀依然能夠建立旗杆在中級車領域的影象。而在一些新潮的設計技術，而他並沒有急於打破傳統，並與一個20億級的行政級別非常一致汽車標準。而更換後新Magotan，看起來更年輕運動，風格和區別之間的Passat變大，受眾重合度也進一步降低。一句話總結，是所有年齡PassatMagotan把重點放在年輕消費者。

個人觀點僅供參考，最新款Passat和Magotan都是B8平臺屬於一個級別，級別一樣，品牌認識度一樣，內飾外觀看個人審美觀點

現款的Passat是上汽大眾的B級車，基於海外美版Passat，而Magotan是一汽大眾的B級車，基於海外歐版Passat。兩者在動力總成和平臺的使用上已經沒有差別，只是外觀於調教的區別。早期的Passat憑著先入為主的優勢，在中國產家用中高階領域給人留下來深刻的印象，而後期引入國內的Magotan，則靠著更高的配置和優先使用MQB平臺，在近幾年銷量更高。現款因為Passat已經換代，兩者已經沒有明顯的價效比差距，甚至帕斯特已經是大眾標下帶字母，看上去更有b格，這兩者完全可以靠自我喜好去選擇！

以前的話我可能說法偏向於Magotan，如今嘛，新款的都差不多了～～選擇哪個都行！沒什麼好糾結的，兩款車也就是一些配置上側重點不一樣了～～～

這倆車是一個平臺的產物，本質上沒有任何區別，早年的B5和B6先不說，因為那時候是大眾摸石頭過河階段，錯位競爭中過來的，以後得！B7L開始到現在的B8L，一直是同位良性競爭關係，Passat的定位是40-60歲的中老年人士，Magotan定位是30-40得青壯年人士，Passat偏向舒適，Magotan懸架硬點，有點運動。

雖然是同平臺下的，但是這倆車，代表的身份符號還是有很大不同的，現實社會中，開Magotan的經常是些脾氣暴躁的正當年男士居多，和開老馬六，寶馬五系的人很接近，但不至於像路虎車主那麼張揚，即使車主是個西裝革履的人，但他內心也是很有脾氣那種。開Passat的人，範圍就很廣了，有一部分是政府或企業中層領導，也有是普通老百姓，60後這類人群，他們性格沒有Magotan車主那麼暴躁，成熟穩重一些，和CAMRY，奧迪A6，賓士E車主性格類似。

最後介紹下這倆車的身世，Passat是美國大眾和上海大眾一起開發的車子，只針對中國和美洲銷售，Magotan是德國大眾開發的車子，在德國Passat基礎上加長處理了，來了國內換名Magotan。他倆本質都是大眾的b級轎車開發而來，區別不是很大。買那個就看你個人愛好，性格特點。