首先，明白三點一線原理

眼睛、車身某一位置、地面上的標誌，三點一線時便可確定車的位置。

其次 怎麼看車身是否回正

觀察後視鏡，車子邊緣線與路面上的白線（或者黃線）平行時就是車子回正時。

1.左轉彎

A.向左直角轉彎：轉彎前，打左轉向燈，車輛靠右邊走(車身與右側邊線保持30至50cm距離)眼睛看向紅點位置（雨刮器上一個節點，有的是圓點，有的是方塊），--如下圖所示

B.當肩膀與彎角平行時，向左打滿方向，勻速左轉。

C.當看到車頭對準考試區出口時，迅速回正方向，繼續前行駛出考試區域。

2。右轉彎

A.向右直角轉彎：轉彎前，打右轉向燈，車輛靠左邊走(車身與左側邊線保持30cm左右距離)--如下圖所示

B.當肩膀與彎角平行時，向右打滿方向，勻速右轉。

C.觀察車頭，當車頭車身與車道平行時，迅速回正方向盤。

在公路上駕駛車輛，司機遇到緊急情況的反應、處置事情的經驗，都是職業司機平時苦練駕駛技術，用心去開車的結果。關於小區內駕駛車輛，車多路窄直角彎看b柱還是門把手，下面把我開車多年的一點小經驗和朋友們分享一下，所謂的直角彎就是90度彎道行車，這個非常需要駕駛技術，好司機都是一次就過去了，有一些司機需要前後挪動好幾次車才能透過，這就是差別。

過這個彎之前，要先看自己車的右車頭與路邊右側停放車輛的距離，快接進彎道時，向右打少許的方向，待車頭探相交路面上的時候，向左打方向，並看左側後視鏡，以不剮蹭左側車為原則，慢慢調動角度，緩緩的透過直角彎道。

其實看哪裡有用？不會開車看啥都沒用，沒有最正確的方法，這裡只說最實用的方法。

提前記住你要拐彎時的那片馬路的交通狀況，記住大體的畫面，那種畫面呈現在腦子中，在隨著車輪走過地方與實際行車路線重合，驗證，預估各種車輛，行人，甚至是寵物，地上的石頭的位置，拿的準就開，拿不準就停下再觀察，龜速行駛。

2.其實拐彎的時候，大家都是顧頭不顧尾的，絕對沒有直線行車的時候耳聽16路，眼觀32方了，說的誇張了一點，預估的感覺和行走時驗證路況安全的感覺準了，開車也就自信，此時觀察遵循這樣的原則，優先 A柱後B柱，優先拐彎的後視鏡和前擋風，但反方向也得掃一下，具體怎麼掃的？軍人戰鬥的時候是怎麼觀察敵情的？那種轉頭速度有多快，我們用在左右看路況的時候也不為過。

3.記住，拐彎的任何時候都不能瞎加速，硬搶道，這麼說吧，即使是你閉著眼睛拐彎。你是一步一步龜速行駛，放心，前邊車能快就快，後邊車能慢就慢，左右車也是能躲就躲，別人也在自己看見的範圍內操著18份的細心呢。慢一點，給自己個平安無事的機會，也給別人一個看清你汽車行駛的意圖的機會。

完了。

重要的事情說三遍，看路況!看路況!看路況!。轉彎稍微不注意就會出現危險，不看路況看什麼柱子？？？正後方透過左右後視鏡看，側後方用眼角餘光掃一下，必要時扭頭瞅一眼ab柱盲區

1.提前記住你要拐彎時的那片馬路的交通狀況，記住大體的畫面，那種畫面呈現在腦子中，在隨著車輪走過地方與實際行車路線重合，驗證，預估各種車輛，行人，甚至是寵物，地上的石頭的位置，拿的準就開，拿不準就停下再觀察，龜速行駛。

2.其實拐彎的時候，大家都是顧頭不顧尾的，絕對沒有直線行車的時候耳聽16路，眼觀32方了，說的誇張了一點，預估的感覺和行走時驗證路況安全的感覺準了，開車也就自信，此時觀察遵循這樣的原則，優先 A柱後B柱，優先拐彎的後視鏡和前擋風，但反方向也得掃一下，具體怎麼掃的？軍人戰鬥的時候是怎麼觀察敵情的？那種轉頭速度有多快，我們用在左右看路況的時候也不為過。

3.記住，拐彎的任何時候都不能瞎加速，硬搶道，這麼說吧，即使是你閉著眼睛拐彎。你是一步一步龜速行駛，放心，前邊車能快就快，後邊車能慢就慢，左右車也是能躲就躲，別人也在自己看見的範圍內操著18份的細心呢。慢一點，給自己個平安無事的機會，也給別人一個看清你汽車行駛的意圖的機會。

完了。

開車轉彎時最合適的時候是看車的右側，當車的右後視鏡平對轉彎最前面的障礙物，這時就可以打方向了，這樣車子就完全在你的車道里面。提前容易碰到右邊障礙物，推遲更安全，但要注意左邊的情況。這是教練當時告訴我，我也牢記，一直在使用，不慌不忙。謝謝教練！

我能簡單粗暴的說，我都是憑感覺，看路中間嗎，我想說我還是個女司機，有時候不能死版的非要看哪裡，只能作為一個參考，想起來考駕照的時候教練說的S彎這個東西，有人不用教就會，有的人說再多的點也沒用，這完全看個人情況吧！