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  • 1 # 軍武最前哨

    對於這個問題,我們可以透過真實案例來做一個大概的瞭解。而筆者這裡所說的真實案例就是發生在上世紀六十年代的“帕利馬雷斯氫彈事故”。

    ▲美軍地毯式搜尋墜落的四枚氫彈

    1966年1月17號,駐紮在歐洲的美國空軍正在進行飛行訓練,其中有一架B-52“同溫層堡壘”遠端戰略轟炸機正在執行高空全天候巡邏任務;最重要的是,美軍的這架戰略轟炸機上搭載著4枚貨真價實的氫彈!

    大約在當天上午十點左右,一架美軍的KC-135空中加油機奉命為這架載有氫彈的B-52進行空中加油,而此時兩架飛機正好飛至西班牙的帕利馬雷斯上空。突然,兩架時速保持在600千米且飛行高度為9300米的飛機發生了意外碰撞......

    ▲以前的人缺乏安全知識,總是圍觀核爆實驗

    就在飛行員完成擲彈措施後數秒,B-52就發生了爆炸;幾乎與此同時,飛行員迅速啟動逃生系統完成了棄機跳傘。

    事故發生後不久,美國各個相關機構就啟動了緊急預案對投擲下的氫彈進行尋回工作。很快,美軍就在事發地附近找到了其中三枚氫彈,但仍有一枚下落不明!要知道,這四枚氫彈的總威力相當於廣島原子彈的一千兩百多倍;即使是一枚,也是“小男孩”威力的三百多倍;如果意外引爆或者落入壞人之手,後果不堪設想。

    ▲當年仍在廣島的原子彈“小男孩”

    於是,美軍在各種精密運算的支援下對可疑地點進行了地毯式搜尋;終於,在距離事故發生近80天后美軍在帕利馬雷斯附近七百多米深的海域中找到了這枚牽動世界神經的氫彈!此次事件也被《時代》雜誌評選為最嚴重的核事故之一。

    人們常說“一朝被蛇咬十年怕井繩”,但美國似乎是好了傷疤忘了疼;僅僅在帕利馬雷斯事故發生兩年後,又一架載著核彈的B-52轟炸機在格陵蘭的圖勒發生撞擊事故,萬幸核彈並未爆炸但卻發生了破裂,由此也引發了大面積的核汙染……

    ▲屢屢引發核危機的B-52戰略轟炸機

    通常而言,無論是原子彈還是氫彈爆炸都必須經過內部的核裂變反應後才會成功釋放威力,因此普通的外來襲擊一般不會引起核彈爆炸;而且為了防患於未然,核彈也被人為的設定了十分嚴謹的保險措施。如果核武器輕易就能被引爆,那每個擁核國家豈不是每天都坐如針氈?

    但畢竟事事無絕對!萬一哪天某一顆不甘寂寞的原子彈一怒之下來個自我毀滅......當然,核武器受損導致核輻射還是會發生的,格陵蘭圖勒核事故就是最好的證明!

  • 2 # 航空視界

    核武器的啟動需要一個嚴格的程式,並不是轟炸機的空勤人員隨便按一個按鈕就可以實現核彈的爆炸的。核彈由於巨大的殺傷力,一般是不會用於普通的區域性戰爭,因此使用核彈的權力是不會輕易下發到下級單位的。核武器的使用需要一個授權的過程,包括各種金鑰等需要多人進行組合操作。

    轟炸機在正常情況下不會攜帶核武器進行訓練活動,大部分時間是攜帶模擬核彈進行飛行訓練,目前核武器的投送方式主要是採用空射巡航導彈,海基巡航導彈/彈道導彈,另外還有陸基巡航導彈和彈道導彈。對於空射型巡航導彈,這些導彈需要打擊的目標是在地面狀態進行設定,而且對於轟炸機這些投送平臺來說武器操作人員是無權對這些打擊目標進行更改的。

    轟炸機執行戰略核武器的投送工作就是飛抵指定區域,投放巡航導彈等武器,然後離開。當然在這之前核武器要打擊的目標資料已經被輸入了巡航導彈之中。美國空軍對於使用巡航導彈打擊目標起碼需要72小時以上的準備時間,這些是有依據的,因為目標資料的採集和確認都需要過程,並且要被逐一輸入巡航導彈之中。

    對於戰術核武器也是如此,在投送之前就需要一個嚴格的授權過程。任何核武器在平臺搭載狀態之下是不會爆炸的,就算轟炸機被擊落也是如此,因為這些核武器有一個啟動的限制條件,只有被髮射了才會啟動部分功能。現代戰爭中轟炸機已經不需要冒險進入危險區域進行直接的投送核武器了,目前使用遠端巡航導彈就能夠實現核彈頭的投送。在這種情況下轟炸機就沒有機會被敵方擊落了。任何武器都有各種保險和引信,在轟炸機突然被摧毀的情況下核武器是不會被啟動的,因為沒有滿足啟動的條件。

  • 3 # 麥田軍事觀察

    答案:不可能。

    如果轟炸機被擊落,那麼其載有的常規的航彈,在自由下落的過程當中可能會自動解除保險系統,從而在落地量爆炸,即便引信沒有發揮作用,也可能在落地時,由於撞擊、高溫等原因引起彈體內的炸藥爆炸,但是核彈就不存在類似的問題,因為核彈核彈的結構、材料等與普通航彈的差別大了,核彈的起爆原理與普通航彈的更完全不一樣,不存在類似的問題。核彈的起爆原理是特別的,雖然也是利用炸藥進行起爆,但是這種起爆方式相當的複雜,需要滿足多種條件,並不是簡簡單單的像常規航彈一樣,核彈的起爆可以說是個相當的複雜過程,通常來說,它有複雜的啟動與控制系統,以及嚴格的保險系統。

    為了避免發生意外引爆,核彈的保險系統也是非常複雜的,也非常可靠,像飛機被擊落的情況下,載有核彈的轟炸機被擊落,這根本不構成解除保險的條件,至於啟動與控制系統也是挺複雜的,不會因震動、高溫的原因,輕易的進入工作狀態,相反外力的影響只能讓它們失誤,讓核彈無法爆炸。

    事實上,在冷戰期間,發生過多起轟炸機墜毀事件,其中也包括設計的核彈丟失等現象,也就說核彈被意外投資下去,但是所有的事故都沒有造成核彈起爆,甚至連核汙染都也沒有造成,可見其可靠性相當高。

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