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1 # 血染戰旗紅
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2 # 彧蔚
要想阻止戰機起飛,將戰機短時間內暫存於地面,最簡單的方法就是將用於戰機起降的跑道炸燬,但是要想炸燬幾千米長的跑道可不是輕而易舉的事情,所以針對現代作戰專門研製的“反跑道炸彈”應運而生,這種炸彈雖然類似鑽地彈,可以對硬度很高的飛機跑道形成摧毀,但是在實戰中如何利用反炮彈炸彈有效且快速的封鎖敵方機場還是很有學問的。首先從可供戰機起降的軍用機場跑道規劃來說,現代軍用機場按照保障條件分為永備機場和野戰機場兩種,具體來說根據機場所能保障的飛機型別又分為特級、一級、二級和三級機場。特級機場主要供重型轟炸機和大型運輸機使用 ,跑道長度為3200~4500米;一級機場主要供中型轟炸機和中型運輸機使用 ,跑道長度為2600~3000米 ;二級機場主要供殲擊機、強擊機和輕型轟炸機使用 ,跑道長度為2000~2400米;三級機場主要供初級教練機和小型運輸機使用 ,跑道長度為1200~1600米,通常一、二級機場部署殲擊航空兵和強擊航空兵,縱深機場部署轟炸航空兵和運輸航空兵。那麼以能夠透過空中轟炸的方式摧毀敵方的起降跑道來說,能且只能摧毀的就是更靠近前線的一二級機場了,這類機場的跑道長度基本範圍在2000---3000米,且多條機場跑道之間交叉,所以要想將這些跑道在短時間內摧毀,最直接也是最有效的方式就是“掐斷交叉道、切斷大直道”,因為以一二線機場部署的戰機型別來說,這些機場部署的機型主要以起飛距離在幾百米接近一千米的殲擊機和中型運輸機為主,那麼對於這些戰機來說,幾千米的跑道如果都被反炮彈炸彈炸燬成每段不足四五百米長也就失去了起降能力,且將跑道交叉位置炸燬更能進一步摧毀該機場的起降能力。但是鑑於現代作戰中專門會有快速反應部隊在幾個小時內修復好機場跑道的能力,所以在反跑道炸彈的設計上就要想法設法延長其修復速度了,早期的反炮彈炸彈雖然威力巨大,可以將混凝土跑道炸燬出一個直徑七八米深度五六米的大坑,但是對於修復跑道來說,修復一個直徑三米和修復一個直徑五米的炮彈難度是一樣的,只是一個稍微費點時間罷了。所以現代新型的反跑道炸彈修改了炸燬理念,將反跑道炸彈設計成一種輕型/小直徑/小摧毀/多種引信的新型反炮彈炸彈,首先這種炸彈體積質量大大降低,一架戰機單個掛架就可以掛載多達十幾枚炸彈,其次炸彈採用機械延時引信,延時時間可達幾個小時,透過不定時爆炸的威懾力來增加跑道修復的難度。而且因為其爆炸威力的大大降低,爆炸形成的彈坑直徑雖然只有1米,但是也因爆炸威力較小,破碎的混凝土不會被衝擊波丟擲,而是呈破碎突起的狀態堆在彈坑上,加上大量的延時彈和啞彈,反而增加了清理、回填的難度。當然對於被摧毀了起降跑道的一方來說,雖然其軍用機場跑道被完全摧毀不能起降,但是隻要戰機具備正常起飛作戰實力,依然可以藉助民用高速公路完成起降作戰,這也是這幾年越來越多的國家,在日常的飛行訓練中更為重視戰機在民用公路上完成起降訓練的目的。
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3 # 在十字路口等等你
以往對付敵軍的機場通常都是使用高爆航彈去炸,這樣轟炸過後機場坑坑窪窪的炮彈基本上就不能正常起降飛機,不過這種高爆防彈造成的彈坑也容易被機場的維護人員修好,因為這種坑直接用推土機把坑給填完就OK。不過後來為了增加對機場的破壞就發明了一種新型的反跑道炸彈,這種炸彈鑽入底下爆炸,爆炸的衝擊波在地上形成一個凸起的大鼓包,相比坑窪,這種鼓包需要用剷車等裝置才能剷平,修復時間遠多於填坑。
不過現代戰爭除了對跑道破壞以外,還有一種更有效的打擊方式,那就是直接用精確制導的遠端巡航導彈進行定點打擊,這一點在近些年的軍事衝突中並不少見,就比如2018年美國對敘利亞政府軍的機場進行定點打擊,在軍艦上發射巡航導彈,打擊千里之外的敘利亞機場。相比那種傻乎乎的炸機場跑道,美軍直接把你停在機場的飛機全部炸燬。這樣就算你飛機炮彈還良好,你也沒有飛機來作戰了。
不過美國的打擊方式是用於對付小國的,如果和大國打的話,這種定點打擊的方式並不好用,只能說是不好用而不是沒有用。相比之下用轟炸機進行突防轟炸的可能性還比較高,但是這種突防的轟炸精度並不能做到定點打擊,只能做到機率打擊,所以第一種方式反而成為大國對抗的攻擊方法之一。這一般都是戰事焦灼的時候用的招數。
回覆列表
第一,你炸燬機場跑道。沒有跑道,戰鬥機自然就無法起降了。當然,具備垂直起降效能的戰鬥機例外,因為它不需要跑道。
第二,最好的辦法就是你將飛機擊毀在地面上,將飛行員擊斃了,這樣飛機就飛不起來了。
第三,飛機總需要有燃料才能飛起來吧?你炸燬敵軍的油料庫,它沒油了不就歇菜了嗎?
當然啦,咱們說起來容易,但做起來就難了。
首先,人家的機場肯定是戒備森嚴,重兵保護,你想要去炸人家可沒那麼容易。特別是一些國土面積大的國家,人家的機場有上萬座,你根本不可能第一時間將人家的機場全部炸燬。比方說咱們中國,即便是世界第一的美國也沒有把握一口氣將我們的機場全部炸燬。
其次,現在很多國家都有縱橫交錯的高速公路,許多高速公路在戰時就可以變身為臨時機場和跑道。很多國家的空軍和海軍航空兵都將戰機在高速公路上起降、掛彈、補給作為一種必備的訓練科目。
最後,很多空軍強國都非常注重培養後備飛行員。比方說美國,很多人都有私人飛機,這些人經過短時間的培訓就可以變身為戰鬥機飛行員。電影《獨立日》中,由於美國空軍和外星人交戰,損失慘重,缺乏飛行員,於是就在民間招募飛行員。有個開民用飛機灑農藥的老大爺,經過培訓後就開上了F/A18“大黃蜂”戰機。在這方面,咱們中國得要跟上才行。利用民間力量,培養飛行員,寓軍於民。一到戰時,經過短時間的培訓,就可以變身為戰鬥機飛行員。