或許是送別酒從上午喝到下午，到傍晚才酒醒，主客這時才揖別。開玩笑的啦！這是作者寫作時為渲染別離情愫而選擇的場景而已。

為什麼古代很多送別詩發生在傍晚

傍晚與黃昏是一個意思，是指日落左右的時間，即日光至晚上的過渡時刻。中國古代詩詞中蘊含傍晚意象的古典詩詞，依然以其深邃的意境感染廣大讀者。因為，日暮黃昏是無比絢麗的自然景觀現象，日暮黃昏也是令人惆悵的晝夜交替現象。中國古典詩詞，傍晚夕陽蘊含離別審美意象，傍晚景物蘊含離別情感意象，傍晚時機蘊含離別寂寞意象。

一是傍晚夕陽蘊含離別審美意象

夕陽晚照中的樹木、雲氣，容易引起詩人的飄渺遐思，而歸鳥這一黃昏意象，往往成為詩人孤獨寂寞情感迸發的契機，日暮時，鳥兒或單或雙地歸巢，使詩人聯想到自己的處境。鳥兒都歸巢了，情與景完美交融的歸鳥意象，成為詩人抒發離別情懷的審美意象。

“思鄉”是中國古代遊子普遍存在的一種微妙心理。漂泊江湖的遊子，在外面披霜戴雪，經歷羈旅途中的風風雨雨，他們見到夕陽為背景的傍晚景色，觸景生情，表現出離別審美意象。杜牧《邊上聞胡笳三首》：“白沙日暮愁雲起，獨感離愁萬里天。”就是詩人離別的真情告白。

晚唐詩人馬戴也寫過一首《落日悵望》：“孤雲與歸鳥，千里片時間。念我一何滯，辭家歸未還。微陽下喬木，遠色隱秋山。臨水不感照，恐驚平昔顏。”納蘭：性德詩：“誰念西風獨自涼？蕭蕭黃葉閉疏窗，沉思往事立斜陽。”大意是，天邊的夕陽正徐徐落下，家禽散去，正是歸家的時候，可她又在哪裡呢……詩人的相思之情溢於言表。

二是傍晚景物蘊含離別情感意象

落日秋山，孤雲和歸鳥，往往在離別的時候，蒙上了一層淡淡的哀愁，是詩人離別愁緒的情感寄託。晚唐詩人馬戴寫過一首《落日悵望》：“孤雲與歸鳥，千里片時間。念我一何滯，辭家歸未還。微陽下喬木，遠色隱秋山。臨水不感照，恐驚平昔顏。”詩人眺望片刻之間，就能飛馳千里，回到自己的棲息地，進而聯想到自身，一人離家在外，久滯不歸，試問此時此刻的詩人，又怎能不觸景生情？

孤雲、歸鳥、斜陽、喬木、秋山、清水作為離別情感意象，反映在一些詩人的作品之中。李商隱《天涯》：“春日在天涯，天涯日又斜。鶯啼如有淚，為溼最高花。” 韋莊《江外思鄉》：“年年春日異鄉悲，杜曲黃鶯可得知？更被夕陽江岸上，斷腸楊柳一絲絲。”可見，黃昏時，一切帶有悲傷色彩的景物，特別是倦鳥、寒蟬等動物意象，極易挑起遊子無限的離別情感意象。

“枯藤老樹昏鴉。小橋流水人家。古道西風瘦馬。夕陽西下。斷腸人在天涯。”這首小令是黃昏意象堆積的特例，全詩只有二十八個字，卻寫出了多種意象：枯藤、老樹、昏鴉、小橋、流水、人家、古道、西風、瘦馬、夕陽、斷腸人、天涯，這一系列帶有悲冷色彩的黃昏意象，孤寂悽苦的羈旅愁思，被渲染得幽眇無邊，卜扣人心絃，引人遐想，讓人迴腸蕩氣，具有無盡的感人魅力。

三是傍晚景物蘊含離別情感意象

一般來說，日升則感受到朝氣蓬勃，日落則覺得暮氣沉沉，因為傍晚抒愁，好比悲秋抒懷。古代人們，生活顛簸，人到黃昏，情緒低落，詩文流淚。這種難以言說的黃昏心理，常常表現為沒來由的寂寞、感傷情緒。朱光潛先生說:“情緒的性質一部分由人的素質決定,另一部分由產生這種情緒的環境影響。”

對此，李白有詩：“暝色入高樓，有人樓上愁”，可謂千古概括。南宋姚述堯的詩：“沉沉庭院，獨坐黃昏誰是伴”則道出黃昏之愁的常態。具體到人，又各有不同。龔自珍的詩：“浩蕩離愁白日斜，吟鞭東指即天涯”，則以黃昏離京，抒發懷才不遇的苦悶。孟浩然的詩：“日暮征帆何處泊，天涯一望斷人腸。”則表達了羈旅之愁。

王昌齡的詩：“更吹羌笛關山月，無那金閨萬里愁。” 溫庭筠的詩：“過盡千帆皆不是，斜暉脈脈水悠悠”。這樣單純的相思同樣，是反覆書寫的內容。由思人表現為思鄉，如蔣捷的《賀新郎》：“望斷鄉關何處？羨寒鴉，到黃昏後，一點點，歸楊柳。”再由思鄉表現為思國思京。黃昏日暮，始終是懷人的最好時機，在黃昏的觸動下，多少詩人抓住了離別寂寞意象。

底事黃昏離別事，只因將行在客船。

因為他們走的是水路啊！

古人出行，若是陸路，則多在早上出發。若是水路，多在晚間航行，上了船就可以睡覺，一覺醒來，既過了萬重山，也養足了精氣神。

《琵琶行》裡就是水路送別的典範，“潯陽江頭夜送客”先是聚在一起喝酒餞行，然後送客人上船“主人下馬客在船”，最後揮手作別。

李白送別詩渡荊門送別和《送友人》“浮雲遊子意，落日故人情”顯然是水路無疑、王昌齡《芙蓉樓送辛漸》“寒雨連江夜入吳”直接說坐船而行，李頎《送魏萬之京》“關城樹色催寒近，御苑砧聲向晚多”前一句也是離不開船，劉長卿《餞別王十一》“長江一帆遠，落日五湖春”更是線索滿滿，透過這些等送別詩我們不難發現

水路送別，皆是黃昏。

黃昏還有一種含義，就是望歸，即一直等那個人回來，從白天站到夜晚，所以詩中可以經常看到“立盡黃昏”，“立盡斜陽”。但這個意象並不是送別，而是離別盼歸，是相思盼歸。

不是去，而是來。

如果再看一下陸路送別的詩詞，就不難發現，黃昏時分並不多，王維《送元二使安西》已經明確說明在早晨“渭城朝雨浥輕塵”，稼軒名作《賀新郎》別嘉茂十二弟絕對是白天時分，王之渙的《送別》“楊柳東風樹，青青夾御河”必然是上午時分。

對於被送別的人而言，走陸路必須在白天，這樣晚上就可以到達下一個驛路或旅店，從未聽說過要走什麼所謂的夜路。

因為在古代，大多城池到了酉時都是關閉城門，只能露宿山野或村居，小說中的“天色已晚，錯過住宿之處”極為稀少。古代詩人皆為官員，到了驛站就會選擇休息。

連夜趕路？

一定是身有急事，倘若急事在身，哪有心情寫送別詩呢？