三陽JOYMAX Z300是一款大型踏板車,也是三陽在國內生產的唯一一款300cc排量級別的車型,從產品豐富程度上來講,三陽還是不如光陽的產品線佈局完整,面對著光陽賽艇250和中國產其他一些品牌的競爭,三陽的反擊武器不是很多,這款車就是三陽為了參與這個級別的車型競爭而推出的車型,目的性很明確,就是分一杯羹。
再就是也有ABS,這個肯定不會少,都到這個價位了,要是沒有ABS那該是多噁心?
還有很大空間可以放下另一頂全盔,而你再看看RT3放進一頂同樣全盔的圖片。
你再看看賽艇250的座桶。
比RT3要大,但是也沒有三陽JOYMAX Z300那麼驚人,這個就很能引起使用者的好感,逛街時誰願意拎著頂頭盔對吧?擱車上又怕被人順走,三陽JOYMAX Z300很好的解決了這個問題。
再來看座高。
僅僅只有747mm的座高,小短腿都不用擔心。
第一,減震效果不是很好,偏硬,這個好像臺灣的踏板車都是這樣的德行,懸掛系統的調校始終不線上,要麼過硬,要麼行程過短,都兩三萬的車,不能用對好點的減震器麼?
第二,整車還是太素淨,看起來檔次不高,你看看這個儀表。
滿滿的塑膠感有木有?這儀表說實話,還不如國內一些125cc的儀表,一股子濃濃的廉價味道。
制動手柄也沒有可調節功能,你看看RT3的制動手柄。
坐墊給人的感覺也很低檔,你看看。
沒有對比就沒有傷害,你再看看賽科龍RT3的坐墊。
拼接皮革而成的坐墊,主駕位置的防滑效能出色,看起來高檔多了有木有?
然後你再看看JZ300車頭下面的那些綠螺栓,這個也看起來逼格不高。
好吧,還有一些就不再多說了。
三陽JOYMAX Z300是一款大型踏板車,也是三陽在國內生產的唯一一款300cc排量級別的車型,從產品豐富程度上來講,三陽還是不如光陽的產品線佈局完整,面對著光陽賽艇250和中國產其他一些品牌的競爭,三陽的反擊武器不是很多,這款車就是三陽為了參與這個級別的車型競爭而推出的車型,目的性很明確,就是分一杯羹。
再就是也有ABS,這個肯定不會少,都到這個價位了,要是沒有ABS那該是多噁心?
還有很大空間可以放下另一頂全盔,而你再看看RT3放進一頂同樣全盔的圖片。
你再看看賽艇250的座桶。
比RT3要大,但是也沒有三陽JOYMAX Z300那麼驚人,這個就很能引起使用者的好感,逛街時誰願意拎著頂頭盔對吧?擱車上又怕被人順走,三陽JOYMAX Z300很好的解決了這個問題。
再來看座高。
僅僅只有747mm的座高,小短腿都不用擔心。
第一,減震效果不是很好,偏硬,這個好像臺灣的踏板車都是這樣的德行,懸掛系統的調校始終不線上,要麼過硬,要麼行程過短,都兩三萬的車,不能用對好點的減震器麼?
第二,整車還是太素淨,看起來檔次不高,你看看這個儀表。
滿滿的塑膠感有木有?這儀表說實話,還不如國內一些125cc的儀表,一股子濃濃的廉價味道。
制動手柄也沒有可調節功能,你看看RT3的制動手柄。
坐墊給人的感覺也很低檔,你看看。
沒有對比就沒有傷害,你再看看賽科龍RT3的坐墊。
拼接皮革而成的坐墊,主駕位置的防滑效能出色,看起來高檔多了有木有?
然後你再看看JZ300車頭下面的那些綠螺栓,這個也看起來逼格不高。
好吧,還有一些就不再多說了。