1、軸距
即前後輪間距離。這一引數影響到一快板的整體感覺:軸距越長,感覺越穩,但速度越慢;反之亦然。通常軸距為50cm左右,自由式板軸距只有40cm左右;老式板卻有55-80cm。
通常一塊可用的滑板由7層糖楓木碾壓而成。有些板的底部有一層特殊化學物質構成的平滑層(SLICK)。
指板面上彎曲凹下的部分。除了自由式的板子,現在流行的板都有腳窩,這也是為了滑板者能夠更好控制滑板。
由於現在的板大多數是雙翹(老式板則很容易分),所以兩者看來差不多。一般來說,板頭比板尾要長,有時角度也更大。
以前最流行的尺寸是60-70MM,自由式的輪子則通常為57MM。一般地說,大輪子有利保持速度和越過小的障礙物,但加速則無小輪子快,另外也太笨重。小輪子則適合於玩技巧性大的動作。
這一指標通常由紹爾公司的紹爾A係數來衡量,數值越大則硬度越大。一般說來,輪的硬度與反彈成反比,硬輪速度也要快些,但若路面太差也不行。95A左右的輪子則在稍差的地面上也能表現出色。
橋其標準為:安好後位於同一橋上的兩隻輪子的距離不應該大於板的寬度(至少一樣),否則將影響板的轉彎與做動作。
如果劈的不狠的話,儘量那砂紙磨平,可以減小同一地方再劈的可能性。 如果板沒軟的話還能有很長時間。儘量別沾水,少量沒事,擦乾就好了。浸泡就估計基本完了。
1、軸距
即前後輪間距離。這一引數影響到一快板的整體感覺:軸距越長,感覺越穩,但速度越慢;反之亦然。通常軸距為50cm左右,自由式板軸距只有40cm左右;老式板卻有55-80cm。
2、板面通常一塊可用的滑板由7層糖楓木碾壓而成。有些板的底部有一層特殊化學物質構成的平滑層(SLICK)。
3、腳窩指板面上彎曲凹下的部分。除了自由式的板子,現在流行的板都有腳窩,這也是為了滑板者能夠更好控制滑板。
4、板頭板尾由於現在的板大多數是雙翹(老式板則很容易分),所以兩者看來差不多。一般來說,板頭比板尾要長,有時角度也更大。
5、輪子以前最流行的尺寸是60-70MM,自由式的輪子則通常為57MM。一般地說,大輪子有利保持速度和越過小的障礙物,但加速則無小輪子快,另外也太笨重。小輪子則適合於玩技巧性大的動作。
6、硬度這一指標通常由紹爾公司的紹爾A係數來衡量,數值越大則硬度越大。一般說來,輪的硬度與反彈成反比,硬輪速度也要快些,但若路面太差也不行。95A左右的輪子則在稍差的地面上也能表現出色。
橋其標準為:安好後位於同一橋上的兩隻輪子的距離不應該大於板的寬度(至少一樣),否則將影響板的轉彎與做動作。
7、劈了不等與廢了如果劈的不狠的話,儘量那砂紙磨平,可以減小同一地方再劈的可能性。 如果板沒軟的話還能有很長時間。儘量別沾水,少量沒事,擦乾就好了。浸泡就估計基本完了。