記得2006年東莞剛剛開始禁摩，我一個人從東莞騎車回湖南，那時手機沒導航，我就看路標，比如從東莞出發你得往廣州方向走107國道，到廣州後就往清遠再往連州市，連州與我們湖南永州一山之隔就Ok到家了，本人湖南永州人。

有一次夏天去異地檢車，在昆明城裡手機導航忽然手機溫度高自動關機，當時找不到目的地，停在高架橋上開導航，但導航幾分鐘後又是手機溫度高自動關機，就這樣反反覆覆關機，二十幾公里路折騰3個小時多，去到檢測站黃花菜都涼了，沒辦法打道回府第二天再去吧，所以說手機導航不是萬能的，最好的方法，識路，看路牌！

找個路口下去，買一臺手機，下載安裝導航軟體，再重新上路。

沒有別的更好的辦法。如果是熟悉的道路還好，如果是陌生的道路，那麼本來兩小時就能到的目的地，你走三天三夜都去不到。

在以前沒有GPS導航的年代，我們出去自駕遊該怎麼辦呢？當然有辦法了，1 看地圖 2 看路標 3 問路 4 花點錢請摩托車司機帶路等等。

用貼前擋風玻璃的手機架受烈日暴曬，手機高溫自動關機，

用夾空調出風口的手機架，手機低溫，不存在高溫自動關機，

手機壞了，往前服務區，用另一個手機導航，一個人用兩個手機很平常不再是奢侈品，換了新手機，舊手機都有三四個，

看路牌大方向，萬一錯過出口，不要停車不要強行變道，安全第一，不要急匆匆趕時間，往前找下一個出口，

兩個方法，一事先做功課，在地圖上查詢行駛路線，把重點路口，方向標示清楚，然後按圖行駛，二按指路標牌行駛，儘量不走高速，國道省道都有路牌可依照指示路線走！

我跑遍半個中國，從來不怎麼依賴GPS導航，跨省長途賓士，更是隻讓它參謀，從不讓它決策。我是“憑著第六感”，“跟著感覺走”，事實反覆證明，不迷信(依賴)導航，是對的。

六年前，俺頭一次去福建，而且還是頭一次開車去。我開啟網路，搜尋衛星地圖，參照高德地圖，鋪著一張紙，拿著一枝筆，就作起了功課。

我的地理基礎特別好，基本把路線圖中的地名，包括途經的樞紐名稱，給它記下個六七成。開車時，導航它報出的路線和名稱，與我作的功課吻合時，我策馬賓士，胸有成竹，

一旦不吻合時，我立馬關注高速公路上的指示牌，對照差異。

好幾次差點被它帶溝裡了，它要我“右拐彎，下高速”、“左拐彎，下高速”一一“功課裡”沒有的地名，冒出來了，一個完全“陌生”的出站口，對不起，不理它!

導航這傢伙也挺勢利的，叫了兩句“請掉頭”俺不理它，便指示了新的方向和路線，而且一點也不害羞。

一一它一路上經常出錯(社會主義建設一日千里，變化太大)，我若被它牽著走，非南轅北轍不可。

老闆驚奇我頭一次跨省，順利(並且按時)到達目的地，我自己也驚訝。

一一大街大巷用導航，錯不到哪兒去。異地長途用導航，必須要摸清地圖線路作功課，我可不太信賴GPS。

過去沒有手機，沒有導航，開車的就不跑長途了？

一看方向，二看路標，三隨身攜帶地圖。再不行鼻子下面還有一張嘴。

像你問的沒有手機導航就不出門了似的。

我也跑過幾次長途，一直都用高德地圖導航，還沒出現過問題。假如沒有導航了，首先你要確定你的目的地，看路標行駛，以前沒手機，沒導航司機還不一樣跑，只不過現在方便的多了，沒有找不了的地方。

看你問的這種問題就知道你不曾跑過長途，甚至可以斷定你不懂開車，我經常開車跑長途，從貴州跑去大連，或從上海跑去新疆，整個中國被我跑了上百回，但從沒遇過你說的因手機壞了不能用GPS導航這回事。

為什麼？秘訣是每趟跑長途我都會帶上3臺以上手機，總不會所有手機同一時間壞吧，是嗎？