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1 # 色彩車圈
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2 # 沒有彎道的世界7758
1.花50萬買起亞,品牌溢價太高,不值得
2.從汽車市場大環境來看,起亞在國內的市場,越來越不吃香,銷量嚴重下滑,作為進口的 k9來說,市場保有量肯定會很低
3.從二手車來講,起亞的保值率很低,後期售賣很難賣車好價格,保有量低的情況下,保養維修成本,應該不比賓士低!
4.從華人的面子工程來說,賓士開出去肯定有面,起亞50萬的開出去,肯定會受到人們的冷嘲熱諷,而且沒面
5.從發動還有其他技術來說,賓士最起碼的是百年品牌,獨居匠心工藝,也有歷史典故,起亞的技術肯定是沒法跟賓士去比的!
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3 # 大樣的車生活
看到這裡我就想到我自己的雪鐵龍C6,當年63.98萬,你會買麼,一輛法國車可以買一輛賓士,寶馬。華人眼中很多都只認品牌,而不注重內在質感,實話講我的C6比賓士寶馬舒適性還要好,配備魔毯懸掛,至於起亞,旗艦車型我想高科技配置都不差,用料也比較好,最終也逃不過小眾車的命運,使用起來問題也不多,挺省心的。我覺得車就是買一個自己喜歡,別管他人怎麼看,自己用著舒服就好。你就是與眾不同。
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4 # 鴻漸談車
起亞品牌進入國內市場的時間也非常久了,一直注重的是家用車型的發展,推出了多款車型在不同的細分市場,都有非常出色的表現。與現代形成的雙品牌戰略是韓系車型在國內非常典型的代表品牌。起亞k9是一款中大型轎車,主打的是中高階市場,他的競爭對手是賓士E Class,BMW5 Series這樣的一線豪華品牌。但是由於起亞品牌在國內的認可度並不高,因此k9這款車型並沒有引入到國內銷售,甚至消費者在起亞的4s店都無法訂購到這臺車輛,只能透過平行進口的形式,看有沒有機會能夠買得到。
K9是目前起亞品牌的旗艦車型,這款車型承擔的起亞品牌整體向上提升的任務,並且直言他的競爭對手是一線豪華品牌的中大型轎車,因此在各方面的表現都比較亮眼,那麼我們現在來看一下這款車的綜合實力如何?他是否具備跟bba這樣的豪華品牌分庭抗禮的實力呢?
從外觀設計來看,起亞k9的設計風格更偏向於商務型別的車輛,整體風格顯得更加優雅大氣,在細節位置更多的也體現出了應有的豪華質感,雖說起亞品牌的市場認可度並不是很高,但是這款車型在外觀設計方面確實能夠和bba這樣的主流品牌的中大型轎車相媲美。並且該車型的車身長度達到了5米,軸距更是突破到3045毫米,這樣的尺寸也完全足夠達標中大型轎車的門檻。
在內飾設計方面,起亞K9的設計風格也凸顯出了一款豪華車輛應該有的品質,大量使用了高檔的真皮材料以及桃木內飾,車廂內部的豪華氛圍非常濃厚。採用了中控懸浮屏設計,大尺寸的中控顯示屏搭載了大量的舒適性和科技化配置,能夠給駕駛者或者是乘坐者都帶來更好的操作體驗。後排座椅的空間相當充足,提供了非常寬敞的西部空間和頭部空間,即便是身材魁梧的乘坐者,也能有非常舒適的乘坐姿態。
在動力方面,起亞K9搭載的是3.3T、3.8L以及5.0L三種動力系統,全系匹配的是8速手自一體變速箱,無論是哪一款動力系統表現出來的動力水平都是比較優秀的,相比一線豪華品牌中大型轎車搭載的2.0T或者是3.0T的發動機,最小3.3T的動力表現,顯然都會比他們來得更加出色。只不過如果是在國內市場來講的話,大家對於起亞大排量發動機的任何程度和使用感受並不是非常認可,因此,即便是動力表現更加出色,但是在消費者的認可度和口碑方面並沒有任何優勢。
綜上所述,起亞k9這款車型作為起亞的旗艦車型,本身是具備較強的產品力的,在同級別車型當中,競爭優勢其實也是很明顯的,只不過由於起亞品牌的認可度並不高,導致了這款車型即便是以比一線豪華品牌更低的價格,也很難獲得市場和消費者的認可。
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5 # 明知道32355276
買k9肯定是看中了它豪華的內飾 寬大的車身 還有低調的品牌 我覺得這個價格k9這個級別應該考慮新出的紅旗h9
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6 # 阿燦布萊森
其實華人就是愛面子,進口起亞的車我覺得非常不錯,Sorento Borrego 嘉華 都很不錯,在你經常跑長途的時候,它會給你安全感和責任感,見過Sorento跑到50萬公里的發變都沒動過,質量還是很過關的。K9如果進中國價格50萬的話,肯定不好賣 如果價格調到38.9~42.8,我估計選擇的人會多。
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7 # 志公司助理
我有一輛,指導價58.98打六折36.5成交,辦下來42左右,感覺不錯吧,隔音一流,說實在話,比740,凱迪拉克隔音好,賓士S沒有做過評價不了,音響好,開的感覺真的不錯,平順,120時大概1300多轉,地盤有韌勁,但是不硬。8AT配合的很好,
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8 # 鍾鐘的時光機
這兩個車裡坐選擇的話,就不是很建議起亞了,畢竟他們兩的品牌溢價還沒有平起平坐的地步,而且這個起亞k9身上有很多賓士的味道。
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9 # 茶餘飯後free
50萬,不值得選擇。
汽車,有時候買的不是配置,不是功能,而是品牌,品牌是需要一步一步積累下來的。而不是靠配置功能啥玩意堆起來的。
目前來看,沒有任何非豪華品牌的合資轎車能稱得起50萬的價位。那些能賣的出去的50萬級別的合資轎車,只有豪華品牌。
二線豪華品牌都賣的不怎麼樣,更何況一個普通合資品牌,難道他們的產品力不行嗎?機械素質不好嗎?配置不高嗎?都不是,品牌知名度不一樣而已。
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10 # 向車行動
豪華車最重要的是給你帶來了什麼 最重要的還是品牌地位的象徵 起亞品牌代表不了,雖然K9的豪華程度還可以,按這樣的思維方式看,應該有更多更好的替代品 凱迪拉克CT6 沃爾沃S90 林肯大陸比K9不香麼
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11 # 熟悉的陌生人lh
起亞還是起亞,賓士就是賓士。很多車企動不動就操控好過寶馬,舒適科技碾壓奧迪,豪華堪比賓士,最後銷量卻慘不忍睹。我們華人太看中品牌了,短時間內很難改啊。
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起亞是韓系品牌之一,很早就有車型進入國內市場,一直主打居家實用車型,但是起亞也有中高階車型,起亞K9就是標準的中高階車型,算是豪華車型,整體的尺寸和實力完全能夠符合中大型轎車的標準,但是因為起亞品牌的定位,起亞K9一直沒有得到消費者的關注,在中大型豪華車行列競爭力並不是很足,熱度一直不溫不火,但是這款車的實力還是很強大的,實力並不比賓士E Class,BMW5 Series和奧迪A6L這樣的主流豪華車遜色,只是品牌力沒有什麼優勢
起亞K9
全新起亞K9的長度超過了5米,軸距達到了3045mm,這樣的尺寸比較符合級別標準,外觀還是非常大氣的,商務感和豪華感體現的淋淋盡致,綜合來說競爭力很足
起亞K9的內飾設計非常穩重大氣,做工用料很高階,可以和賓士E Class抗衡,並且採用了懸浮式大屏,科技感也很足,整體的座艙設計很好的詮釋了高階感,豪華感和商務感,實力還是很強的
起亞K9作為中大型商務轎車,整體的後排表現很突出,首先空間很寬敞,其次舒適性很不錯,整體的行駛質感很高階,這在韓系車中是不多見的,動力方面搭載了3.8L的V6自然吸氣發動機,配備了8AT變速箱,整體的動力表現非常突出,競爭力還是很足的
總結:全新起亞K9的整體外觀和內飾進步很大,在同級別中很有競爭力,並不比賓士E Class這樣的主流豪華車遜色,還是很有實力的