航母的飛機甲板面積非常大，10萬噸級的航母，其甲板總面積，相當於2.5個標準足球場，也就是比大多數學校的2個操場還大。這麼大一塊場地上，在操作時存在大量的飛機，要避免掛彈藥時的混亂狀態，就需要更多的快速彈藥通道，就近的為艦載機掛彈或者回收卸下彈藥。同理在為了高效發揮戰機的起飛作戰任務頻率，多點位戰機彈藥裝載位也是必不可少。戰機的彈藥從甲板下的彈藥庫升到各個裝載點升降機是唯一解決方案。

通常情況下，航母上設有兩種升降裝置：即艦載機升降機和武器彈藥升降機。而這些升降裝置存在的根本意義就是提高工作效率、強化戰備供應；但對於“一艘航母至少裝備七部彈藥升降機”的觀點並不能一概而論。

客觀而言，航母彈藥升降機的應運是建立在兩個固有前提上的：即航母甲板的廣大和武器彈藥的沉重；我們以尼米茲級中服役最晚的布什號航母為例，它的飛行甲板長332.8米（斜角飛行甲板長237.7米）、寬76.8米，最多時可搭載近100架飛機；試想在這樣一個大長大寬高密度的平臺上，如果不借助機械傳送、運輸，作戰效率將大打折扣。

另外，布什號航母的主力艦載機為F-18，該艦載機主要攜帶包括AIM-9/120空空、AGM-84反艦、AGM-65空地等在內的多型導彈、炸彈。這裡以AGM-84“魚叉”反艦導彈為例，它的長度為4.36米、直徑為0.34米，重量達1.1噸，如果沒有彈藥升降機，僅憑人力很難將其從彈藥庫運出後安裝在每架需要戰鬥的F-18戰機上。

仍以尼米茲級航母為例（畢竟是世界上截至目前最成熟的航母），它總共設定有十一部武器彈藥升降機，其中只有三部是通到飛行甲板上的。而尼米茲級之所以會有如此多的武器升降機，主要還是因為本身彈藥庫的數量眾多（54個）且採用分段式輸送。

所謂“分段式輸送”是指位於水線以下的彈藥庫的升降機並不會直接連通飛行甲板，而是採用分段式連線；這樣做的目的就是為了防止飛行甲板或彈藥庫發生諸如火災一類的險情時擴大波及範圍。而且在非緊急情況下，彈藥的引信、戰鬥部等配件都被置於不同的分段區域，只有在向上輸送的過程中才會完成組裝，目的也是出於安全考慮。

所以說，武器彈藥升降機的數量主要還是取決於航母的大小及彈藥庫的規模。如今美軍最先進的福特級航母在彈藥升降機方面採用的是“上三下七”的模式：即三個上層升降機負責在主甲板和駕駛艙之間運輸彈藥，七個下級升降機負責在主甲板和船的下層之間運輸彈藥。

不過與尼米茲級透過電纜控制彈藥升降機不同的是，福特級的彈藥升降機由電磁線性同步電機控制，這使得後者在容納規模和運輸速率上都要高於前者。

兔哥回答；航母作為海上移動的機場，搭載艦載機作戰是航母的典型的作戰模式。航母本身並沒有什麼戰鬥力，它只是一個海上移動機場。既然航母的作戰力來自艦載機，那麼，艦載機的戰鬥力就來自所能搭載的彈藥了。這樣以來航母除了搭載艦載機又需要搭載彈藥，而航母畢竟是作戰兵器，彈藥的搭載必須有一個安全的儲藏位置，那麼航母的彈藥儲藏是如何安置的，又是怎麼掛載到艦載機上呢？下面兔哥就分別講一下；

（一）航母上面的彈藥庫位置；航母艦載機需要武器彈藥來進行作戰，因此，航母彈藥的儲存量是很大的，通常都在上千噸甚至更多，這些彈藥不僅數量多，而且是彈種豐富，炸彈、導彈、等等一應俱全，艦載機能掛什麼彈藥，航母就必須儲存什麼彈藥，一切為了作戰。這些彈藥能打擊敵人也能危險到自身，所以，彈藥不能堆放在甲板上，這很危險，而且出過事。航母的彈藥庫都在水線下面，這裡相對安全，並且是分類安放，以美軍“尼米茲”航母為例，在水線下設定35以上的彈藥庫，分為22個庫區。每個彈藥庫都用防護裝甲保護起來，位於艦首和艦舯部位置，另外所有的庫存彈藥都不會安裝引信，處於無引信狀態存放。

（二）航母上彈藥組裝庫；我們知道了航母的彈藥庫都在水線下面的專用彈藥庫裡，並且都不安裝引信，接下來就是用來組裝這些彈藥的部位，這個部位就是彈藥組裝區（裝配區），位置通常是在機庫下面的這一層，彈藥被升降機從彈藥庫運到這個區域後，就開始組裝，安裝引信，並在引信部位安裝安全套，防止碰撞引爆的安全套件。然後再透過升降機抬升到甲板上面，這樣甲板上的彈藥手就開始根據艦載機所用的彈種掛載彈藥，彈藥掛載完成就可以升空作戰了。

（三）航母上的彈藥升降機；這個升降機是專用用來提升彈藥的，而且並不是從彈藥庫一直提升到甲板，而且很費周折的，下面兔哥說一下。彈藥庫被分散佈置在航母的水線下庫房裡，並不是30多個庫房都有升降機，而是根據彈藥庫的位置設定升降機，這35個彈藥庫共用6部彈藥升降機，這6個升降機屬於下部升降機，它的任務是將彈藥從彈藥庫提升到組裝區。首先由人員根據指示選擇彈種，用叉車，運彈車將彈藥送到升降機位置，放好彈藥，開始提升至組裝區（裝配區）。裝配區安裝好彈藥後，在把彈藥透過3部升降機提升到甲板上，整個送彈過程結束。

（四）航母彈藥升降機的數量和要求；為什麼尼米茲這麼多的彈藥庫只有9部升降機，而且是下面多上面的少。這是因為如果升降機多，需要的開口就多，對航母的結構設計就會帶來複雜化，降低航母的結構強度。下部需要的多是彈藥庫分散大，通常受航母下部機械裝置的影響，通路不能做到連通，因此需要多的彈藥升降機。另外，上面的升降機也可以使用飛機升降機，提升效率遠高於下面的升降機，所以下面的升降機數量要多。彈藥到達裝配區後組裝彈藥的時間也要比下面的搬運要省事的多，也快的多，並且在飛機升降不忙時，會把彈藥放到機庫裡，由飛機升降機運到甲板上。這就是甲板上的彈藥升降機數量少的原因。

（五）彈藥升降機對甲板作業的影響；甲板升降機都是帶蓋的，主要是不能影響甲板作業，不能和艦載機的起降範衝突。因此，甲板彈藥升降機都會靠船舷側放置，也有放中間的，少。另外甲板上的升降機多了會影響到甲板的強度，並且擾亂甲板作業。美軍的福特級航母把裝配區（組裝區）放在了飛行甲板下面的一層，這樣就能快速的把彈藥提升到了甲板上，位置也選在舷側，這樣就不會干擾甲板作業了。總之。甲板彈藥升降機是航母必有的裝置，升降機的效率也決定了航母戰鬥機的大小，安全高效是彈藥升降機作業的宗旨。