題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說的這兩款車其實在對比看來區別還是比較明顯的，我相信大多數朋友在這兩款車當中肯定會選擇寶駿510，因為這款車在目前的市場銷售表現來看非常的活躍，而對比來看了傳祺GS3就有些力不從心了，自從上市以後銷量一直不溫不火，並沒有出現太驚人的成績。然後我們來看一下兩款車的實際表現。首先是這兩款車的外形設計方面。都知道寶駿510作為一款自主品牌當中十分有個性氣息的車輛，在外觀設計上可以說十分吸引眼球，前臉個性的日間行車燈以及獨特的大燈組設計部位，讓這款車深受年輕消費者的喜愛，側面造型採用了時下比較流行的懸浮式車頂設計，整體來看的也是趨於年輕運動化，整體的顏值表現可以說非常突出，同樣也是這款車最大的一個賣點。而傳祺GS3這款車在傳祺GS4的光環之下，可以說很多朋友都將它看作了小號的車型，但是細心觀察來看，這兩款車還是有比較大的區別，傳祺GS3整體的風格更加偏向於居家實用化，個人感覺呢在，小型SUV這個領域區間裡邊兒傳祺GS3的外形表現只能說是中規中矩。當然，因為個人對於外形的審美觀念不同，在這裡呢，不作過多的評判。我們來重點說一下這兩款車的動力組合部分。首先來看一下發動機的表現，我們都知道，這兩款車的發動機都有一部分合資車企的技術加持，從技術的成熟度上來講，寶駿的發動機使用時間更長，整體表現更加穩定，而傳祺的這款1.5L自然吸氣發動機，是廣汽自主研發的一款，說沒有合資技術肯定也是不現實，畢竟多年的合資合作經驗讓廣汽積累了非常多的技術沉澱，從對比上來講，這臺發動機技術更新，動力也更加充足。對比這兩款車的發動機引數來看，寶駿510無論是在扭距還是在馬力表現方面都不如傳祺GS3，但是因為最大功率轉速的不同，寶駿510最高轉速爆發來的更早一些，相對來說的動力更加活躍，而傳奇GS3因為區間比較大，在駕駛過程當中平順性更好。在這裡呢，說了這兩款車各自的一些表現，具體的選擇呢，要看題主自身的需求。

最後來說一下價效比，首先是這兩款中配車型的價格，在價格方面寶駿510優勢還是比較明顯，傳祺GS3的價格可以買到寶駿510的頂配車型，在配置方面對比來看，傳祺GS3在某些方面領先於寶駿510，但是這也要付出一定的價格，如果說更加追求價效比高的話，在同樣預算的情況下，個人更加推薦寶駿510的頂配車型。

這兩款車的發動機都有一部分合資車企的技術加持，從技術的成熟度上來講，寶駿的發動機使用時間更長，整體表現更加穩定，而傳祺的這款1.5L自然吸氣發動機，是廣汽自主研發的一款，說沒有合資技術肯定也是不現實，畢竟多年的合資合作經驗讓廣汽積累了非常多的技術沉澱，從對比上來講，這臺發動機技術更新，動力也更加充足。對比這兩款車的發動機引數來看，寶駿510無論是在扭距還是在馬力表現方面都不如傳祺GS3，但是因為最大功率轉速的不同，寶駿510最高轉速爆發來的更早一些，相對來說的動力更加活躍，而傳奇GS3因為區間比較大，在駕駛過程當中平順性更好。