汽車的三角窗玻璃相對4扇門玻璃來說是最貴的。 因為三角玻璃不容易損壞所以生產較少，如果損壞不容易匹配所以這個三角窗玻璃比較貴些。而它的用途在很早以前車裡沒有空調前後三角窗可以開啟來通風。後來就是為了美觀所以一直存在。另一個用途就是三角窗和後車窗玻璃分開使後車窗玻璃升降平衡不易發生歪斜的原因。喜歡我的回答請關注我謝謝！

汽車三角窗分前三角窗後三角窗。

前門三角窗，常見的手段就是前車門前梁和A柱之間的三角窗設計。在現如今的汽車上，前門三角窗起到的主要作用是避免前風擋玻璃過度傾斜帶來的側面盲區，可以增加駕駛員的視野。上圖是另外一種是裝在C柱上的後固定三角窗，主要起到美觀的作用，同時也增加後座的採光和滿足乘員的乘坐視野需求。還有一種是裝在後門上的，一般都採用密封條套在玻璃的安裝方式，主要是從美學設計的角度考慮的，能讓整車造型看起來更美觀；另外也可以適當減低後活動窗的製造難度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，這樣玻璃在升降的時候會更平穩。

對於為什麼那麼貴？原因就是這窗戶一般不容易爛所以換的人也少。物以稀為貴嘛！有的車主車鑰匙忘車裡了就砸的三角窗去4s店一換才知道三角窗比其他窗的玻璃都貴。所以千萬不要砸三角窗。

三角窗是最貴的，也是最不好配的，不管在啥時候也不要砸。

它的作用是它與車窗的下降高度有聯絡，可以降低活動窗的製造難度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，這樣玻璃在上升下降的時候平穩。

在就是增加採光度和滿足乘員的視野需求，也可以使得車窗的割離不會顯得那麼突出，增加車輛整體美觀。

總之不要看它小，作用可不少設計也是人性化的，它不僅讓汽車視野減少死角，還採光通風還能美觀整車的美觀性，所以它的價格是最貴的，價格比四門的玻璃還貴。