入手A0級入門合資車，最需要關注的其實就是價效比，儘管價位低，但是不意味價效比就一定高。那麼VIOS的價效比具體如何，還要通過幾個方面來做分析。

價格這方面，VIOS原本定價就很良心，從最初的6.88-11.18萬，經過下調至後各個版本的現金優惠都在1萬元以上，讓它的價效比有了進一步的提高，頂配都不到10萬元的裸車價格，真的是非常讓人心動了。

雖說內飾這方面做得並不是近乎人意，但是安全配置真的是可圈可點，像車身穩定系統、上坡輔助系統、牽引力控制系統等等都是非常OK，橫向去對比它的同級合資車就會發現，在安全配置這方面VIOS做得真心到位。在安全這方面，VIOS確實是做到了讓人滿意，安全配置的齊備讓它有了更強的競爭力。

最後說一下大家都關心的保值問題。入手VIOS大多數朋友其實都是用於過渡，隨著家裡面的添丁進口以及對用車需求的不斷提升，後續肯定要面臨換車的問題，所以入手VIOS的話雖說達不到本兒來本兒走那麼誇張，但也沒有太高的折損，畢竟豐田品牌的保駕護航之下保值率肯定是OK的。近期我也關注了一下VIOS二手車的成交價格，車況不錯的情況下折舊金額都不高，這就非常能說明問題了，想要入手VIOS的話最好是先下手為強，有句話說的好——早買早享受，試駕過後相信你會對它有更多的瞭解。

A0級入門車，確實應該著重看一看價效比。說實在的VIOS的價效比很高，但是具體體現在哪裡，還要深入瞭解一下。

從車身安全的角度來說，VIOS採用了豐田家沿襲20多年的GOA車身安全技術，一體式衝壓的設計保證了車身的完整性，即便受到撞擊也不會七零八落，從車身安全形度來說VIOS絕對是同級別合資車當中最為到位的。車門內有加厚鋼板填充，也就是說無論正面還是側面被撞都對駕乘者的安全起到很到位的保護作用。GOA應用於不少熱門車型，其中不乏B級車，可見VIOS對於安全真的夠下本兒。

內飾看起來沒什麼亮點，但是做工方面還是很講究的，而且細節方面處理的挺到位，很會站在車主角度考慮。主副駕駛空調出風口下方有杯架，這樣的設計可以說是非常貼心了。另外在安全配置這方面VIOS也絲毫不含糊，車身穩定系統、上坡輔助系統、剎車輔助系統等均做到了全系標配，在安全性這方面，最大程度的突出了價效比。

後期的保養，VIOS是10000公里保養一次，相比大多數同級車保養週期都要長了一倍，更加的節省時間金錢，可以說是非常的省心。另外換件費用也不是很高，真正意義的買得起養得起，這一點是毋庸置疑的。

豐田大品牌的保障下，VIOS有著很高的保值率。現在各個地區都有著動輒5位數的價格優惠，價效比再一次得以凸顯，入手它還是非常不錯的選擇。