1942年盟軍對於德國首都柏林的轟炸行動很少，因為在1941年底對柏林的轟炸行動中盟軍空軍遭受了慘重的損失，損失率最高達到12％，遠比空襲其他距離較近的目標要高。

總得來說1942年的盟軍空軍並不具有深入德國內陸進行轟炸的能力，無法忍受如此高的損失率，為了減少損失，空襲主要分佈在法國北部地區和波羅的海沿岸地區，打擊德國的海軍和軍工廠。這些地方可以得到護航戰鬥機的掩護，距離也短不會遭到德軍空軍反覆的攻擊，是較為現實的選擇。

對柏林的大規模空襲是開始於1943年的11月份，在四個月的時間內對柏林作了16次大規模的轟炸，這是繼魯爾大轟炸和漢堡大轟炸後盟軍進行的第三次大規模轟炸行動。結果盟軍轟炸機部隊的損失率從之前的不到3.5％上升到5.2％，而且轟炸效果還不如之前，最終被迫停止了對柏林的大規模轟炸。

當然中止柏林大轟炸另一個主要因素就是盟軍即將渡海發起登陸作戰，所以所有空軍都將用來執行對法國境內的鐵路網和海岸工事的轟炸任務，為登陸行動做開路的準備。

這個問題我來談談！柏林作為第三帝國的首都，在二戰期間先後遭遇了363次空襲，其中大部分來自英國皇家空軍轟炸機部隊和美國陸航第8航空隊，據統計英國空軍投彈45500噸，美國陸航投彈23000噸，給柏林造成了非常嚴重的破壞，超過16平方公里的城區化為廢墟，約20000～50000人死於空襲，超過170萬人逃離柏林。盟軍針對柏林的空襲從1940年持續到1945年，但是其中大部分轟炸行動集中在1943年至1944年間，而在戰爭最關鍵的1942年，柏林僅遭到9次空襲，而且規模非常有限，造成的損失幾乎可以忽略不計，這是為什麼呢？這個問題還要從英國皇家空軍轟炸機部隊的戰術、裝備和戰爭總體形勢進行分析。

今日柏林威廉皇帝紀念教堂的遺蹟，這座教堂在二戰時期毀於盟軍空襲，其殘跡被儲存下來。

值得注意的是，在1940年夏季之前，柏林並非盟軍的空襲目標。在1939年戰爭爆發時，美國總統羅斯福曾公開發表宣告，呼籲交戰國將空襲目標限定在軍事目標，英法表示同意，同時也希望德國遵守這一交戰規則。然而，德國空軍並不在乎美國的態度，將對城市的大規模轟炸當作打擊對手的重要手段，在1940年5月的西歐戰役中，德國空軍大舉轟炸了荷蘭首都鹿特丹，英國藉機放棄了不轟炸民用目標的承諾，將柏林列入空襲目標，然而，戰爭中第一次將炸彈丟在柏林的卻是法華人，1940年6月7日夜間，一隊法軍轟炸機在柏林上空投擲了8枚250公斤炸彈和80枚10公斤炸彈。英國皇家空軍對柏林的首次空襲發生在8月25日，這次空襲給德華人造成了巨大的心理震撼，並對正在進行了不列顛空戰產生了決定性的影響。

1940年10月，工人們在柏林城區清理轟炸後的碎磚爛瓦。

從1940年夏季到1941年底，英國皇家空軍屢次組織實施了針對柏林的遠端空襲，但都效果不佳，損失卻不小，這主要歸因於英軍轟炸機部隊的裝備和戰術。首先，從倫敦到柏林的直線距離約950公里，這個距離是戰爭前期英國空軍大部分轟炸機的極限作戰航程，同時為了確保航程，轟炸機的載彈量只能削減，從而降低了打擊效果。在戰爭初期英國空軍轟炸機部隊以雙發中型轟炸機為主，無論航程、載彈量還是機載裝置都不適應對德國腹地實施遠端夜間空襲。能夠深入德國腹地的蘭開斯特重型轟炸機1942年才開始列裝英國空軍，到1943年才具備大規模出擊的能力，所以現役機型的效能限制了英國空軍對柏林的空襲效果。

英國皇家空軍“惠靈頓”轟炸機，1940年8月25日英軍對柏林的首次空襲就使用了這種轟炸機。

其次，英國空軍在經歷了1939年至1940年對德晝間空襲的挫折後，就堅定地確立了對德國城市實施無差別夜間面積轟炸的戰術原則，夜間轟炸固然能夠有效降低飛機的損失率，但是其空襲難度也大於晝間空襲。在戰爭初期，皇家空軍的夜間導航和夜間編隊技術尚不成熟，尤其難以維持大型編隊的夜航飛行。與戰爭後期皇家空軍動輒出動數百架乃至上千架轟炸機的規模相比，戰爭前期對柏林的轟炸行動很少超過100架飛機，其中也僅有部分飛機能夠飛臨目標上空投彈，至於精確性更加無從談起。

英國皇家空軍“蘭開斯特”重型轟炸機編隊，這是對德戰略轟炸機的主力機型，於1942年開始服役。

最後，德國空軍經過戰爭最初兩年的摸索，到1941年時已經初步建立了較為成熟的夜間防空體系，使得英國皇家空軍夜間空襲的損失率不斷上升，以1941年11月7日的夜襲為例，當夜英軍出動160架轟炸機襲擊柏林，卻被德軍擊落了20架，損失率達12.5%，迫使英國皇家空軍暫停了對柏林的大規模夜襲。這一失敗導致英國皇家空軍轟炸機部隊司令理查德·皮爾斯引咎辭職，而他的繼任者就是大名鼎鼎的“轟炸機”阿瑟·哈里斯。

在戰爭初期擔任英國皇家空軍轟炸機部隊司令的理查德·皮爾斯上將，他因為作戰不利而引咎辭職，由阿瑟·哈里斯繼任。

哈里斯是對德國腹地實施大規模夜間空襲的堅定支持者，不過在1942年他也只能忍耐，一方面皇家空軍需要時間改進夜間轟炸的技戰術，完善相應的裝備和技術，尋找破解德軍夜間防空體系的方法，同時也需要等待“蘭開斯特”、“蚊式”等新銳機型的批次服役。此外，在1942年也是大西洋之戰的高潮階段，德軍潛艇的威脅要求英國皇家空軍將空襲的重點轉移到法國大西洋沿岸的U艇基地以及德國北部沿海地區的造船廠和海軍基地，以遏制德軍狼群的兇猛攻擊。到1943年時，哈里斯已經積蓄了足夠強大的力量，從而開啟了對德國各大城市的大轟炸模式，更在1943年11月至1944年3月主導了對針對柏林的持續空襲。

1942年的春天，盟軍對於柏林的轟炸屬於騷擾性質。盟軍轟炸柏林其實在1940年就有過，在不列顛空戰中，德國幾架迷航的轟炸機把炸彈扔在了倫敦，英華人第二天就把炸彈扔到了柏林。

在1942年開始並沒有轟炸柏林，原因是一方面柏林距離太遠，英國沒有足夠的遠端轟炸機，還有就是柏林對於戰爭沒有太大的作用，對於1942年的盟國空軍重點目標是德國的工廠區也就是魯爾地區，對於柏林的轟炸象徵意義遠遠大於實際意義。不過，透過這些遠端轟炸行動，盟國空軍熟悉了航線，瞭解了德國的空中佈防情況，為以後的大規模戰略轟炸進行了準備。

到了1943年之後，隨著美國陸軍航空隊的參加，數量巨大B17投入使用，和英國空軍的蘭開斯特一起，美國空軍開始對於德國進行了密集的轟炸，極大的削弱了德國的戰爭潛力，成為在諾曼底登陸前，盟國對於戰爭幫助最大的第二戰場。