汽車配件供應商大陸公司通常會帶著豐富的未來技術亮相CES，看起來下個月的CES也不例外。據悉，這家公司計劃在2019年CES上展示基於讓駕駛者生活變得更加輕鬆的多種未來技術。它們將跨越不同領域，有些是新的有些則基於現有技術，但人們在CES看到的大部分東西未來某天都會來到可以購買的汽車中。

很顯然，自主仍舊是一個非常熱門的領域，大陸也將在CES上帶來一些自動化技術。據悉，其“訓練有素的停車”系統將非常簡潔：車輛將記錄並儲存停車動作的輸入諸如一個棘手的彎角，然後汽車可以在使用app啟用後自動執行這些動作。

大陸的“智慧自動門”則是另外一項能幫助乘坐者減輕壓力的技術。車門將能夠判斷什麼時候會撞上一個物體然後會發出警告或阻止車門跟其他任何東西發生碰撞。這種技術實際上已經在現實世界中存在--特斯拉的Model X車門就安裝了類似的感測器，當它即將撞上某一物體的時候，感測器就會停止鉸鏈的運轉。

無論是在車門還是在道路監控上，感測器都將是下一代汽車技術的重要組成部分。大陸將在CES上展示它整套的感測器組合。

除此之外，這家公司還為這場即將到來的展會準備了其他許多產品。

CES，大家肯定不會陌生，每年這裡總能出現各種千奇百怪，但又和日常生活掛鉤的電子產品。要說汽車廠家也是夠機靈，這些年為了突出汽車的科技化，車展選擇性地不去了，反倒為CES展忙得不亦樂乎。

今年即將在拉斯維加斯舉行的美國CES展已經是第52屆，熱度卻是依然不減。那今年又有哪些有趣好玩，甚至可能影響到我們生活的產品出現呢？讓我們一起來看看。

工程車也能很酷

▎現代Elevate概念車

▲人類的天性就是追求好玩有趣，科技與越野的碰撞，或許也能擦出不少火花。

準確來說，將現代Elevate概念車稱為機器人更加合適。雖然它配有四個車輪，但“車輪”更像是為了攀巖和淌過碎石溝而設計的機械腿，要知道它的機械腿還可以自行伸縮呢。

好玩的還不止這些，比如小巧車身下，甚至都容不下一個常規的車門，只在側邊有一個艙口，整得像是月球車似的。現代還煞有介事地為這款概念車設計了一個新類別——UMV（Ultimate Mobility Vehicle/終極移動車輛）。而從車身的紅十字塗裝來看，這款概念車很可能率先用作野外救護車。

要車聚君說，這款概念車也就止步於CES了，壓根不會量產。但現代這個思路卻值得思考，我們現在主要將汽車智慧化、科技化的精力集中在日用上，但給工程車/越野車融入更多的高科技配置，卻很少獲得關注。

▎本田 Autonomous Work Vehicle

▲本田ATV在去年CES展會上也亮相過，本次的新款原型車會實現功能升級。

和現代不謀而合，本田也提出了自動駕駛與機器人技術的交叉發展的目標。

他們的Autonomous Work Vehicle（自動駕駛作業車輛）更接近傳統車型，只不過是由機器人控制。在GPS和多個感測器的加持下，其探測能力也是不錯的，可以滿足絕大部分越野環境需求。

按計劃，這款自動駕駛全地形車可以在危險情況下替代人工進行作業。所以它還配有車載支架，能隨時新增作業時必要的附件；並配有電源插頭，可作為移動充電電源，供其他電器使用。據本田稱，他們已在北卡羅來納州一家太陽能公司、野外消防、加州農業和環境科學學院進行過作業。

2概念艙必不可少

如果要問未來汽車的車身模式，概念艙肯定是少不了。往年的CES展上我們都能看到類似的產品，拿最近幾年來說，BMW i未來概念車、Rinspeed公司的Snap就比較典型。

▎BMW i未來概念車

▲BMW i未來概念車

BMW i未來概念車長得非常像沒有翅膀的飛行器，整體設計簡約明快，方向盤也被設計得很像飛行器手柄。再配合用起來很爽的HoloActive手勢系統，未來感十足。

▎Rinspeed Snap

▲Rinspeed Snap

不同於BMW i未來概念車還是基於傳統汽車演變，Rinspeed Snap代表了未來車身的發展方向，它的“滑板造型底盤+乘客安全座艙”是可以拆開的兩部分，目的是做到一車多用。

看到這些變化千奇百怪的概念車，大家可能會看花眼，但仔細琢磨，不難發現玩法其實大同小異。

因為主要還是集中在融入更多的AI技術、將AR/VR沉浸式體驗發揮到極致、內飾佈局上既能保留傳統的駕駛艙模式，也能搖身一變成為舒適的家居空間。除此外，無非就是在車身結構上做文章，把一車多用做到極致。

車聚君這麼說可能會打消大家對概念車的好奇感，但吐露真言是為了方便大家更好的梳理看到的產品，不至於陷入這也好那也好的迷惑中。如果帶著這般挑剔的眼光看，本次CES有樂趣的車型就不多了，但車聚君還是找到了一些值得賞玩一番的產品。

▎microSNAP

▲microSNAP的滑板底盤使用壽命與一臺普通汽車無異。

是的，沒錯。本次Rinspeed Snap還將亮相2019年CES展，只不過是“micro”版本，它是一款更小號，同時也更趨於量產的分離式電動概念車。

microSNAP採用了滑板造型底盤，動力總成和自動駕駛系統也同樣被整合在底盤內部。此外，它還配備了可以和其他車輛通訊的LED大燈和數字顯示車牌。車內的科技產品自然也是不少，像可以調節透光率的車窗、虹膜掃描器和室內氛圍燈，配有49英寸弧面LED顯示屏等等，都很有科技感。

不知道是不是今年流行工業風的原因，microSNAP作為一款半工程車，在底盤上方可以安裝不同型別的吊艙，種類包括可供兩人乘坐的客艙，或是用於運輸的貨艙。

▎紅旗汽車全新“旗境”智慧艙

本次是紅旗第一次參加CES展，作為國內一直備受矚目的品牌，2018年又是紅旗品牌的振興元年，它的動向自然值得注意了。“旗境”智慧艙是紅旗技術品牌R.Flag“阩旗計劃”的技術產品。

據稱，它將以人體感官的"五覺"（視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺）為切入點，會給到使用者多維度的高階體驗。不過很可惜，關於這方面的描述還很神秘，只能等展會一見分曉了。