勸解阻止，必要情況下協同其他自願者一起攔住，扭送派出所。。

不過現在很多城市公交都配備安保人員，這個情況本身也是少數，有心理準備，大可不必一直擔心這種事。。

如今公交搭，不能裝眼瞎，耳要八方聽，眼要四面察。

皆因少數人，總是不值價，不是強霸座，就是惡設罵，更有缺德鬼，狗膽比天大，搶奪方向盤，不怕慘禍發。

遇到這種人，不能講好話，估計打不贏，那就打電話，報告一一零，處置求警察，如若鎮得住，那個電個啥，勇敢跳出來，可踹也可打，只要正義在，什麼不要怕。解救一車人，避免牆上掛。

老鼠子過街，人人要喊打，正氣壓邪氣，生活美佳佳。

先報警，同時請示警方下一步我們乘客可以採取哪些行動？採取行動時如何控制在合法範圍內？怎樣在不違法的情況下制止壞人？如果壞人受傷或暈倒或大病，我們要不要擔刑責或民責？在搞清楚這些問題之前，不要貿然行動，除非家裡有礦！

噴子不要開罵！導致如此結局的不是我，始作俑者是誰，你們自己想吧。

如果當遇上這種情況！作為司機應儘快做出選擇，安全停車解決！如果乘客搶奪正在行駛的車輛，或毆打撕扯司機的，希望其他的乘客立刻上前制止其違法行為！不要事不關己高高掛起！像重慶萬州公交墜江車裡的人有一個是活的嗎？？就算不墜江，直接撞到哪上起火爆炸不都危及到全車人嗎？當大家乘坐公交車遇上類似的事情，一定要挺身而出，除了及時報警。接著撈下來之後狠一點打……

最近，搶奪方向盤或毆打司機事件接二連三發生，比如北京公交車上50多歲的老年婦女因為坐過站要求下車未果，竟然用一箱牛奶砸向司機，造成公交車與其他車發生碰撞的事故；鎮江一女子要求司機幫其捎帶商品未果，竟然搶奪方向盤，撕打司機。這兩起事件都沒有發生嚴重後果，而重慶公交車事件則造成15人死亡的重大事故。

究其原因，不難明白，司機停車下人，萬事皆無！！！公共汽車如果不能方便乘客，還要公共汽車幹什麼？

死守著不把乘客當人的制度，沉車江底的慘禍就在等著每一個人。

有些人喜歡做繭自縛，沒有理由，也要尋找一些理由來為不合理的制度辯護。理由①：不到站停車，旅客發生事故誰負責？這樣說來，所有的出租車都會發生事故，都不要開了。理由②不到站停車，發生追尾事故誰負責？即使急剎車，發生追尾事故，也是後車負全責。何況停車是緩慢的，不會發生追尾事故。理由③沒有規矩，不成方圓。規矩有了，方圓有了，也就有了沉車江底的慘禍，也就有了接二連三的強方向盤的事故，也就有了老人視窗跳車之險。老人命都不要了，難道這個制度還合理嗎？

乘客是來乘車的，絕對不是來打架的！司機有責任提醒乘客及時下車。先有不負責任的司機，然後才有憤怒的乘客。先有坑民害民的停車制度，然後才有沉車江底的慘禍。如果不釜底抽薪，企圖熄滅社會的怒火，是不可能的！

與其讓滿車乘客沉於江底，我看不如緊急停車讓過站乘客下車！

搶方向盤之事層出不窮！我有四字，可徹底解決此類問題：市場經濟。誰開車誰收錢，我相信司機會把乘客當做上帝供奉起來。農村的司機就是這樣：一個電話，隨叫隨到。在路上，揮手即停。在車上，隨叫隨停。哪個司機做不到，那他就不要開車掙錢了：鬼會上門！