DENZAXEV與蔚來ES6對比：

1、外觀方面，蔚來ES6保留了傳統的進氣格柵設計，不大，但很精緻。兩側採用分體式大燈設計，引擎蓋上是日行燈和轉向燈的組合，修長犀利，它和大燈整體看起來就行眼睛和眉毛一樣。整個前臉看上去很有立體感。

外觀方面，DENZAX的前臉部分採用了封閉式格柵設計，上部分採用鍍鉻條連線兩側的LED大燈組，並且鍍鉻條與日間行車燈一起形成貫穿車頭的效果。下進氣口和霧燈區都採用了亮黑色材料和鍍鉻條的搭配，顯得非常的精緻。相比於蔚來ES6，DENZAX前臉看上去更為圓潤，未來感更足。

側面部分，蔚來ES6採用撞色的車身設計，隱藏式的門把手，並且輪眉上的呼吸燈設計也很新穎。相比於DENZAX，蔚來側面非常的時尚，科技感更足。

側面部分，與蔚來ES6相比DENZAX的側面設計較為常規，翼子板處的“Style by Mercedes-Benz”標識，花瓣狀的輪轂設計非常個性，側面看上去更為穩重。

尾部方面，二者都非常的簡潔，體現出穩重、大氣的風格。DENZAX採用貫穿式的尾燈設計。雖然蔚來沒有采用貫穿式設計，但是造型也非常的個性，很有辨識度。

尺寸方面，蔚來ES6長/寬/高分別為4850/1965/1731mm，其中基準版的高為1758mm，軸距均為2900mm。

尺寸方面，DENZAX的長/寬/高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm。雖然DENZAX車身更長，但是蔚來ES6軸距更有優勢，不過空間方面二者自然都是非常的寬敞，DENZAX更是有7座版本，出行更為靈活。

2、內飾方面，蔚來ES6採用了全液晶儀表盤、11.3英寸中控大屏、貫穿式的空調出風口，以及取消傳統的換擋桿等，突出了車的科技感和未來感。同時ES6的互動表現不錯，喚醒後機器人NOMI會跟人互動，進一步提升了科技氛圍。

內飾方面，DENZAX的內飾雖然也是很有科技氛圍，但是內飾給人更多的感覺是大氣、豪華。全液晶儀表以及可旋轉大尺寸懸浮式中控屏，在中控屏下方採用新造型的電子擋杆等，都突出了科技感。同時銀色啞光飾條和木紋飾板的搭配提升了車內的質感和豪華感。和蔚來ES6相比科技感差了一些，但是DENZAX更顯豪華、穩重。

3、動力方面，ES6基準版的電動機總功率320kW，總扭矩610N·m，其餘的車型電動機總功率400kW，總扭矩725N·m。NEDC最大續航里程基準版的分別為420和490km，其餘版本的NEDC最大續航里程為430或510km。

動力方面，純電動車型會有單驅和雙驅共四款車型，前驅車型配備最大功率180kW、最大扭矩330N·m的電機，雙驅車型配備最大功率360kW、最大扭矩660N·m的電機。電池組容量為82.8kWh，NEDC續航里程為520km。

4、配置方面，我們以差不多價位的車型比較，併線輔助、車道偏離預警、360度全景影像、自動駐車、手機無線充電、語音控制等都是標配。配置方面還是非常的豐富。

5、總的來看，二者都是非常優秀的車型，就價格而言，DENZAX更有優勢，並且有7座版本，而且還有混動車型，選擇性更多。不過蔚來ES6目前的表現也是非常的不錯。

DENZAXEV和蔚來ES6，兩個都是中型SUV，蔚來ES6軸距2900mm比DENZAXEV的2820mm要大一些，空間更好一點，DENZAXEV售價28.98萬起，蔚來ES6為35.8萬起，不管從軸距還是價格上都有一定的差別。

拋開所有因素來說，如果是我傾向選擇DENZAXEV，理由有四，一是來自賓士的整車技術，質量可靠性高，二是純電動的核心部件是比亞迪自主研發，無論是成本還是穩定性，都要比採購別人的要好，三是價效比方面，DENZAXEV更高一些，四是DENZAXEV已生產多年，售後質保方面肯定比蔚來ES6來得更踏實一點，畢竟新勢力造車具在很多不確定因素。

至於外觀設計方面，就要見仁見智了。總體上來說，DENZAXEV是具有壓倒性的優勢，蔚來ES6靠情懷賣車多一點。