（馬島地圖形象）
如果說一條航線就能代表“梅中堂”（特蕾莎·梅）出賣馬道主權給阿根廷人，那麼每天讓好幾千西班牙人進入直布羅陀豈不是“喪權辱國”了。開通這一條航線的主要目的是為了方便馬爾維納斯島上的居民，為當地經濟發展開拓新的市場和機會，同時算是梅中堂訪問阿根廷這個“老對手”的一個見面禮，有助於恢復和發展兩國之間的關係。這些都不涉及主權讓渡和資源的共同開發，再者馬爾維納斯島本身就是一塊不毛之地，雖然島很大12.2萬平方公里，但是沒什麼值錢的礦產，主要以漁業和畜牧業為主，人口也不多還不到4000人，都沒有咱麼一個社群的人多。但是該島的人均GDP卻遠高於英國本土，9.7萬美元，如果獨立那麼將會是世界第四多。但是其從現實來看是不可能獨立，更不可能歸到阿根廷。
（企鵝都比人多的馬島）
由於這片島確實十分荒涼，而且地理位置也不甚重要，英、法、西以及後來的阿根廷等都不是十分重視對這個島的控制權，誰都是管理了經營了一陣之後就不管了。這也是導致這個島出現紛爭主要原因。英阿之間圍著馬爾維納斯（福克蘭島）的主權之爭由來已久，自1832年英軍重登入該島宣誓主權時，英阿雙方就互相爭執，但是誰也沒真正當一回事。一直到1982年阿根廷軍事獨裁者加爾鐵裡為了轉移視線緩解國內的政治危機，下令攻佔馬島，最後被英國所打敗，問題才引起重視。英國向阿根廷移交馬島主權的談判也陷入停滯。在2013年馬島舉行公投，92%高投票率下，99.8%的人同意留在英國。原因在於島上的居民大部分為蘇格蘭和威爾士移民後裔。所以綜上所述，這塊土地是英華人用鐵血和公投留下的土地，其也無法忤逆島上居民以及英國本土保守派的意志將島主權還給阿根廷。
（撒切爾夫人慰問前線英軍）
不過英國脫歐似乎給了阿根廷方面強化與馬島經濟聯絡的契機。主要是因為英國脫歐的原因，對於當地的經濟會造成很大影響。馬島的農產品和海產品主要出口歐盟市場，馬島本身作為英國的海外領土，也被納入到了歐盟單一市場的範圍之內。如果英國無協議“硬脫歐”，那麼島內的GDP將會受到重挫，財政收入最少將減少16%，公立醫院和學校都會受到影響。梅首相似乎意識到這一點可以作為其與“硬脫歐”派爭論的有力武器，遊說那些中間派來支援她的“軟脫歐”方案，留在歐盟單一市場之內，但是英國國內各方意見分歧很大，梅中堂的脫歐方案前景黯淡。阿根廷外長豪爾赫·法瑞建議布宜諾斯艾利斯可以利用英國退歐方案，加強其對馬島領土主權的訴求，向英國施壓，最好就是激化矛盾，讓硬脫歐變成現實。從而讓英國陷入內庸外患，不過這項建議很顯然也很難實現，阿根廷經濟本身都自身難保，急需外界的支援。
（特蕾莎·梅與阿根廷總統毛裡西奧·馬克裡）
所以在這種背景下，英阿之間開通這條航線的意義其實就是意在表明，不希望讓領土問題影響到本國國內的政局和決策。這事實就是一場政治公關行為，並沒有什麼實質性的意義。阿根廷反對黨心理也清楚，這個島是暫時不大可能要回來了，他們提起此事的目的其實為了向執政黨施壓，為了反對而反對。強化與馬島的聯絡，總比將路徹底封死要強。
（福克蘭島）
（馬島地圖形象）
如果說一條航線就能代表“梅中堂”（特蕾莎·梅）出賣馬道主權給阿根廷人，那麼每天讓好幾千西班牙人進入直布羅陀豈不是“喪權辱國”了。開通這一條航線的主要目的是為了方便馬爾維納斯島上的居民，為當地經濟發展開拓新的市場和機會，同時算是梅中堂訪問阿根廷這個“老對手”的一個見面禮，有助於恢復和發展兩國之間的關係。這些都不涉及主權讓渡和資源的共同開發，再者馬爾維納斯島本身就是一塊不毛之地，雖然島很大12.2萬平方公里，但是沒什麼值錢的礦產，主要以漁業和畜牧業為主，人口也不多還不到4000人，都沒有咱麼一個社群的人多。但是該島的人均GDP卻遠高於英國本土，9.7萬美元，如果獨立那麼將會是世界第四多。但是其從現實來看是不可能獨立，更不可能歸到阿根廷。
（企鵝都比人多的馬島）
由於這片島確實十分荒涼，而且地理位置也不甚重要，英、法、西以及後來的阿根廷等都不是十分重視對這個島的控制權，誰都是管理了經營了一陣之後就不管了。這也是導致這個島出現紛爭主要原因。英阿之間圍著馬爾維納斯（福克蘭島）的主權之爭由來已久，自1832年英軍重登入該島宣誓主權時，英阿雙方就互相爭執，但是誰也沒真正當一回事。一直到1982年阿根廷軍事獨裁者加爾鐵裡為了轉移視線緩解國內的政治危機，下令攻佔馬島，最後被英國所打敗，問題才引起重視。英國向阿根廷移交馬島主權的談判也陷入停滯。在2013年馬島舉行公投，92%高投票率下，99.8%的人同意留在英國。原因在於島上的居民大部分為蘇格蘭和威爾士移民後裔。所以綜上所述，這塊土地是英華人用鐵血和公投留下的土地，其也無法忤逆島上居民以及英國本土保守派的意志將島主權還給阿根廷。
（撒切爾夫人慰問前線英軍）
不過英國脫歐似乎給了阿根廷方面強化與馬島經濟聯絡的契機。主要是因為英國脫歐的原因，對於當地的經濟會造成很大影響。馬島的農產品和海產品主要出口歐盟市場，馬島本身作為英國的海外領土，也被納入到了歐盟單一市場的範圍之內。如果英國無協議“硬脫歐”，那麼島內的GDP將會受到重挫，財政收入最少將減少16%，公立醫院和學校都會受到影響。梅首相似乎意識到這一點可以作為其與“硬脫歐”派爭論的有力武器，遊說那些中間派來支援她的“軟脫歐”方案，留在歐盟單一市場之內，但是英國國內各方意見分歧很大，梅中堂的脫歐方案前景黯淡。阿根廷外長豪爾赫·法瑞建議布宜諾斯艾利斯可以利用英國退歐方案，加強其對馬島領土主權的訴求，向英國施壓，最好就是激化矛盾，讓硬脫歐變成現實。從而讓英國陷入內庸外患，不過這項建議很顯然也很難實現，阿根廷經濟本身都自身難保，急需外界的支援。
（特蕾莎·梅與阿根廷總統毛裡西奧·馬克裡）
所以在這種背景下，英阿之間開通這條航線的意義其實就是意在表明，不希望讓領土問題影響到本國國內的政局和決策。這事實就是一場政治公關行為，並沒有什麼實質性的意義。阿根廷反對黨心理也清楚，這個島是暫時不大可能要回來了，他們提起此事的目的其實為了向執政黨施壓，為了反對而反對。強化與馬島的聯絡，總比將路徹底封死要強。
（福克蘭島）