一家瑞典媒體《Teknikens Värld》在對全新RAV4進行麋鹿測試的時候，車輛以67-68km/h入彎，電子穩定系統無法限制車輛滑動，車身彈跳明顯，難以控制。同級別的日產X-Trail曾經取得80km/h的成績，本田CR-V取得75km/h的成績。《Teknikens Värld》表示：當車輛ESP沒有進行調整前，不建議消費者購買。

這家媒體可不是什麼三無雜牌，之所以導致震驚的原因在於：Teknikens Varld雜誌，是全球第一家搞麋鹿測試的機構，是公認的權威組織。

看起來，RAV4的測試成績好像比本田也沒差多少啊。可惜，就這一點點差距就導致RAV4的測試結果不合格。成績還不如2014年的JEEPCherokee。

那麼這個麋鹿測試到底是幹嘛的呢？

“麋鹿測試”用來測試車在突發情況下的操控性與穩定性，以及及時迴避障礙的能力。

我們會碰到類似如下的情況：

1、在公路上超車，發現對面來車。我們需要快速超車並回到原來的道路上；

2、在路面發現障礙物，我們需要快速繞開障礙物：

3、我們在高速路上超車，超過去發現同向車道有車慢行，需要快速繞回原車道。

可以說，麋鹿測試雖然不那麼知名，用途還是很廣泛的。RAV4沒有透過，還是很讓人震驚的。

不注重汽車各環節的質量，不可能有好的市場份額，沒有貼心消費者的硬貨，就看其它汽車在市場上表演吧。關注了十個月的RAV4、2.5L自吸燃油版，最後還是在市場上沒有看到，心裡涼涼的。