鈉水反應噴水發動機是一種設想中的水下動力發動機。設想中的鈉水反應噴水發動機結構包括鈉燃料室、水室以及氣室，鈉燃料室與水室底部相連，兩者之間設定供料閥，水室下部設有噴水口，噴水口上安裝有調節閥，水室的上端與氣室連線，連線處安裝有節流閥，氣室透過管道經節流閥與鈉燃料室相通。

鈉水反應噴水發動機利用鈉與水反應產生的大量氫氣進行增壓噴水產生推力，不需螺旋槳或其它轉動部件，結構簡單、工作壽命長、噪聲小，不需要消耗氧氣，可長期在水下工作。

鈉水反應噴水發動機的工作原理是有一個進水口(通常在船體底部)，讓水從船下進入發動機。水透過這個入口進入鈉燃料反應室。根據水量多少，可以是低速至中速調速。入口內的水由泵增壓，並透過噴嘴向後推動。使用換向噴口時，可以實現反向推力，以便快速向後行駛，而無需換擋或調整發動機推力。也可以用來在剎車時幫助船隻減速。這一特點是鈉水反應噴水發動機如此具有機動性的主要原因。

噴嘴還提供噴水射流的轉向。類似方向舵的板可以連線到噴嘴上，以改變左右水流的方向。在某種程度上，這類似於空氣推力向量的原理，這種技術早就被用於運載火箭(火箭和導彈)，後來被用於軍用噴氣式飛機。這為噴水動力船提供了卓越的海上靈活性。另一個優點是，當使用換向噴口向後行駛時，與螺旋槳驅動的船隻相反，轉向不會反轉。

在某些應用中，噴水發動機比螺旋槳有一些優勢，通常與高速或淺吃水作業的要求有關。其中包括:

噴水發動機旋轉部件採用外殼保護，對游泳者和水生生物周圍更加安全；有利於淺水作業，因為只需要淹沒入口增加機動性；透過增加一個可操縱的噴嘴來產生向量推力噪音降低，導致聲納探測距離降低；這種特殊的系統與其他泵噴射推進器有許多共同之處，技術上有通用性。

應用:該發動機可用作水下或水面艦船、魚雷的常規動力。