大神談不上，對比分析還是可以幫你做的，正巧我最近也比較關注這兩款車型，外觀都很時尚，整體品質也非常不錯，下面我就來說一說。

EncoreGX擁有非常動感的外觀設計，整輛車的圓滑曲線都比較豐富，前臉的設計很複雜，大燈與中網連線，增加了前臉的視覺寬度，下包圍模仿剎車盤通風口的飾件很有設計感，有一種超級跑車的既視感，車窗邊緣的銀色飾條也很漂亮。

相比較於EncoreGX，Tharu的外觀更加方正一些，運用了很多平直的曲線和摺痕，頭燈的尺寸非常大，中網看起來也很威嚴，加上下包圍的梯形網格飾板，給人一種粗獷強悍的感覺。

EncoreGX的車尾同樣使用了很多柔和的線條，尾燈的位置比較高，下包圍的面積很大，整體視覺重心很高。

Tharu的車尾設計同樣立體，尾燈的位置幾乎在車尾的中心點，下包圍的黑色飾板面積也並不是很大，車尾看起來更加穩重。

EncoreGX的內飾豪華感很強，包括方向盤和中控臺面的包裹和覆蓋材料都很有質感，座椅上面的翻毛皮也擁有不錯的手感和乘坐舒適性，中控部分使用了8英寸的觸控螢幕，支援蘋果和安卓兩種系統的手機連線，並且支援語音控制，它的遠端啟動功能是Tharu不具備的。

Tharu的內飾同樣有很好的質感，整體風格更加嚴肅，相比EncoreGX而言，它多出了主動剎車和疲勞駕駛提示功能，自動泊車入位和前駐車雷達也是EncoreGX不具備的，除此之外，後排的空調出風口也是它的優勢之一，EncoreGX並沒有配備，同樣，EncoreGX遠端啟動功能是Tharu不具備的。

EncoreGX使用了傳統式的機械儀表搭配4.2英寸的行車電腦顯示屏，視覺效果還不錯，行車電腦顯示的資訊比較豐富。

Tharu使用了10.2英寸的全液晶儀表盤，頁面設計非常漂亮，顯示資訊也比較豐富，科技感要比EncoreGX更高。

EncoreGX使用了1.3升排量的三缸渦輪增壓發動機，能夠輸出165馬力的動力，搭配CVT變速箱，動力水平要比Tharu更高，CVT變速箱的換擋平順性表現也很好，缺點就是低速運轉的時候三缸發動機的抖動還是要比四缸機更大一些，噪音也會更明顯。

Tharu使用了1.4升排量的四缸渦輪增壓發動機，能夠輸出150馬力的動力，搭配7速溼式雙離合變速箱，動力輸出平順，變速箱的換擋過程流暢，雖然動力資料略弱，但是並不會有三缸發動機的噪音和抖動現象，對於駕駛者的體驗來說更加友好。

總結一下，EncoreGX擁有流暢的線條，優雅的外觀，內飾高階感強，動力水平更高，Tharu擁有更加凌厲的外觀設計，科技配置更高，動力平順性表現更好，選擇哪款，還是要以實際需求作為參考。