所以反地雷領域，各國比較重視，也研發了相關裝備來應對。畢竟，能否有效清除這些“討人厭的傢伙”，直接關係到後續地面作戰的成敗。作為在排出戰場地雷以及各種簡易爆炸物（IED）有著較為成功的實戰經驗的南非人來說，其在相關裝備上的投入和研製可謂是投入了相當多的資源，這其中，南非DCD PM公司研製開發的"哈士奇"2G地雷探測車就是這領域的世界"豪傑"之一。

南非哈士奇探雷車，雖然外觀設計不怎麼符合主流人的審美觀，但是使用操作簡單、適應各種地理環境、功能齊全、抗衝擊力能力強、效率高、價格低廉、操作人員受傷害程度低這幾大突出特點，可以說是俘虜了美軍的芳心，因此還獲得了美國陸軍的10大最具創新性的研究成果之一。

該型車的重量為8.8噸，全長7.34米，寬2.53米，高3.54米，最大行程750千米。

哈士奇掃雷車的最大行駛速度可以達50千米/小時，掃描速度也是非常快，能夠在很短的時間之內清理出一條寬3米的通道，掃描的寬度對於後面車輛寬敞的前行，透過安全性強。

哈士奇原名叫做貓鼬，後來逐漸被人們改成“二哈”，哈士奇探雷車，是南非的多爾比公司為南非掃雷專門研製的。這輛車使用了低壓輪胎，能夠顯著降低接地壓強，什麼叫低壓輪胎？中國農村拉莊稼或者建築物料常用的輪胎叫低壓胎，農用車一般10噸噸以下用的是低壓胎，如拖拉機，聯合收割機、農用三輪車用的都是低壓胎 ，這種輪胎對於複雜的路況有較好的透過性。相比較其他國家產的排雷車哈士奇在路況透過性尤為突出。

哈士奇探雷車與別的種類車型還有最大的不同，車上裝了機械臂，裝機械臂也是受到挖掘機的啟發，能伸到距離車體很遠的地方，能有效的減輕地雷爆炸對車的影響，減少人員的傷亡，一旦爆炸也只是炸機械臂，保護人員安全。

哈士奇排雷車相對於其他排雷車體型略顯單薄，車身並不大，整體造型偏細長，但是離地間隙很大，採用V型車體，一旦地雷爆炸，V型車體會盡可能將爆炸衝擊力分散開來，保護人員安全。 而美軍的排雷車看似魁梧，一旦遇到地雷爆炸，車內人員死亡的機率是非常大的。

哈士奇探雷車實用性強，目前最新型的哈士奇2G裝備有很多先進裝置，作為最大的使用者，美國總共夠購買了128套，評價非常高，其次就是便宜，單臺價格為68萬美元，同那些裝備掃雷的戰車相比，這種車可便宜多了。

（圖片來於網路，由難明我心創作）