中國傳統的工業先驅品牌，民族之林的國粹宗旨發展起來的公司品牌一直是久經考驗。功能全是現代研發的自主品牌專利技術。自動巡航，自動遠外視檢測系統，自動調節動力學，自動變速箱系統，都符合華人習慣，是款獨一無二的設計！

在昨天，一汽宣佈旗下紅旗新款H7將在北京正式上市，這是紅旗又一款的“接地氣”作品，從之前的“豪車”紅旗，“老款”紅旗，到現在的紅旗H7，紅旗無疑改進了許多！該車售價區間為24.98-47.98萬元，算是走中高階路線的吧？

外觀上看，新款紅旗顯得極為年輕，不再是以前那種四方盒子的造型，而是十幾年前流行的那種圓滑造型，比較貼合四十歲左右人群的口味，扇形進氣格刪大氣又不失格調，豎向幅條式鍍鉻中網承托出車型的美感，輪轂方面看著較為低調一些，不像是這個價位應該有的，算是比較遺憾的地方，車輪造型也顯得過於大眾化了一些，前臉總體給人的感覺衝擊有餘，但底蘊不足！

側面看紅旗H7的車身顯得較為普通，沒有什麼值得吐槽的地方，也沒有什麼可以誇耀的閃光點，算是中規中矩的一個造型，流線型的車身線條讓整個車身看上去非常的流暢！

車尾部分，紅旗做的也是較為中規中矩，不過從細節上可以看出紅旗還是較為注重格調的，LED搭配雙尾氣的設計，估計是打算追趕現有的潮流吧？從目前的造型來看還算是比較成功的！

比較為人稱道的地方在於它的內部，車內空間顯得很寬廣，5米多長的車身，將近3米的軸距，擠下幾個大胖子領導綽綽有餘，將近四十萬的車，內飾方面自然也不會太過於馬虎，明顯可以看出紅旗多用了許多木紋飾板，配飾的流線型感覺明顯提高，遺憾的是大概是為了符合那些老車主的口味，車內並沒有什麼看著很高科技的產品，中控大屏也顯得較為小家子氣，紅色使用的比較多，看著給人的感覺會很豔，但總體來說還算不錯，至少在同價位的車中不顯得丟分！夜視系統，座椅通風等小配件簡直不要太多。

總的來說這是一款較為中規中矩的車，不能算是多好，但至少對得起它的價格+它的牌子，如果從價效比的角度上看，小編覺得還是不這麼值得入手的，不過如果你對於實用性方面不這麼在意，純粹是需要一輛代步加裝逼的車的話，倒是可以考慮入手一個，紅旗的牌子砸出來，絕對不會給你丟臉的！

中期改款紅旗H7短期內不會有大幅讓利，即使技術相當落後

紅旗H7-2019款指導價25.28-31.78萬。最低配的價格與期望價格有20多個點的懸殊，這種期望值對於主流的中端德美系轎車而言會比較接近，但對於紅旗汽車這一特殊品牌來說是有些奢求了。因為這一品牌的車對於銷量和市場佔有率期望值本就不高，該車的技術決定了熱銷的可能性是0%，簡單瞭解一下這臺車吧。

H7絕不能否認的優點是外觀設計，5095*1875*1485、軸距2970mm的尺寸與軸距決定了該車視覺效果必然相當的飽滿大氣，寬高比很達到126的轎車是極少的。這臺轎車以飽滿的車身加上穩重的商務風格設計帶來了相當強大的氣場，配合紅旗的立標則是畫龍點睛，一點點都看不出來這是臺以日系轎車平臺打造的產品。不過在瞭解其“血統”之後自然還是好感全無。

除外觀設計的優點以外，剩下的則都是缺點了，看一看三個版本的發動機吧。

1：低配版裝備的是1.8T渦輪增壓發動機。對於一臺中大型轎車而言其排量偏小了，且使用的多點電噴技術也過於落後，目前已經是高燃效缸內直噴技術為主流的時代，10萬左右的中國產汽車都已經普及了直噴。這臺技術落後的中小排量發動機有188PS的馬力，這一引數還是不錯的；不過最大扭矩只有260N·m（2000-4500轉），與同排量的一線中國產1.8T對比少了40N·m的扭矩。發動機扭矩小則動力差，因為量產機的峰值轉速基本在同一範圍，【（轉速×扭矩÷9549）×1.36=馬力】，在轉速相當前兩組數值不變的前提下，扭矩小則馬力小則動力差油耗高，因為想要合理的動力就要以拉高轉費油的狀態行駛，這一版本即使優惠到20萬以下也是不值得選擇的。

2：中配版兩款車裝備的是2.0T渦輪增壓發動機。自主品牌優秀的2.0T往往有160~200kw的功率（功率×1.36等於米制馬力），峰值扭矩已經達到了360~400N·m之間，動力水平超越多數德系機頭已經看齊美系。而紅旗H7的這臺發動機只有150kw的最大功率，最大扭矩低至與1.8T版相同為260N·m，這是一線中國產1.4T發動機的水平，怎麼好意思還裝車使用呢？很顯然這臺發動機是一定程度借鑑了落後的日系發動機。

3：旗艦版裝備的是3.0L-V6自然吸氣發動機。一臺六缸機的最大功率為170kw，峰值扭矩僅僅300N·m，這是很尷尬的資料。不過如時光能倒退十年的話，其動力水平還是可以接受的。而在2019年大多數2.0T發動機已經超越了3.0L很多，由此可見這臺發動機存在的意義到底有多大，其次則是一汽紅旗的2.0T發動機技術有多落後了。

選擇一臺車無非是看顏值、看效能、看配置、看油耗，紅旗H7除了有高顏值以外再沒有亮點。這臺車得需要相當足的情懷才能在選擇後不後悔。期望紅旗汽車拿出符合產品價格定位的技術，做不到就讓賢了，這麼好的品牌在一汽手裡可惜了。

有個朋友是做汽車銷售的，下面是我瞭解的一些資訊，希望對您能有幫助

紅旗H7本身是戰略車型，銷量資料並不是關鍵。（1）目前19款紅旗H7指導價為25.28—31.78萬元。而2.0T發動機版本價格為26.88和28.88萬元，上市後如果真有2.0T高功率發動，那麼該版本價格會有進一步的提高，而2.0T低功率發動機（也就是現款發動機）應該起到拉低價格的作用，但與現在相比不會降低太多。（1）即使新款紅旗H7依然採用現有的1.8T、2.0T和3.0L發動機佈局，價格方面也不會降低那麼多，畢竟對於紅旗品牌來說，H7直接降到19萬元起售，對品牌傷害太大，且H7本身是紅旗轎車戰略（旗艦）車型，本身就不是走量的。

怎麼說呢，剛開始的新品價格都不會太低，如果真心喜歡手裡資金又不太充裕，就等等再說，一等經過市場車主的檢驗，二等價格會有優惠，就像一款新手機剛發行價格都高，等上幾個月價格就有所下降了！

個人覺得紅旗sh5SUV價格中等，配置也不低，看起來也不錯，還是值得考慮的！