這是個有些奇葩是案件。

2018年11月24日中午，司機王某駕駛客車從青年路客運站出發。

途中，售票員趙某要求司機路邊停車載客。

因有規定不許，王某未予理會，兩人遂發生爭執。

在一十字路口處，綠燈亮後，王某啟動車輛，但此時趙某突然拿起自己的玻璃杯砸向正在開車的王某。

王某後腦被砸，他立刻剎車，將車停穩後，趴在方向盤上暈了過去。

兩分鐘后王某醒來，發現腦後出血，於是抄起手邊的保溫杯砸向趙某，接著兩人下車在馬路上大打出手。

在乘客的勸解下，王某稍作休息後繼續駕駛。

趙某先到醫院看病，隨後報警。

2018年12月5日，王某投案自首。

檢察官在查閱案件審看看車上影片時，發現趙某襲擊王某的瞬間，客車正加速透過十字路口，前方、左側均有密集車流，如若不是王某忍著劇痛踩下剎車，客車一旦失控，後果不堪設想。認為趙某的行為已經涉嫌構成以危險方法危害公共安全罪，遂建議公安機關對其立案偵查。

2018年12月18日，趙某被警方刑事拘留。

近日，江漢區法院以危險方法危害公共安全罪判處趙某有期徒刑2年，以故意傷害罪判處王某拘役6個月、緩刑6個月。

一、司機王某：前一秒是英雄，後一秒也領刑

遵照公交公司規定，站外不得停車拉客，王某做的對；

在被趙某突然襲擊、馬上就要暈過去的情況下，王某能夠穩穩的將車停下，保護了車上乘客的安全，屬於英雄之壯舉。

王某的上述行為值得稱讚。

但王某醒來後，還擊趙某，並最終因此被判緩刑，有些不值當。

他當時應該報警，讓警方來對趙某進行處理。（趙某被追究刑事責任，還是檢察官在檢視影片的過程中，發現其犯罪行為並建議公安機關立案處理的，說明王某一直沒有報警。）

王某的反擊行為，也不構成正當防衛。

王某的反擊是在趙某的行為實施完之後發生的，不是不法侵害行為正在進行當中，所以其行為不符合構成正當防衛的條件。

二、售票員趙某為自己的愚蠢行為付出代價

自己被打，還被判處兩年有期徒刑，真是不作不死啊！

不知趙某為何如此膨脹：

在有規定不能停車拉客的情況下，要求司機停車拉客；

當司機在十字路口啟動車輛的情況下，悍然的用大水杯擊打司機的後腦，完全的不顧及車上乘客以及車前的行人、車輛。

趙某為何被追究了以危險方法危害公共安全罪的罪名，就是因為她的行為危及到了車上及車前人們的人身和財產的安全，公交車墜江事件還不夠令人驚醒嗎？難道還想重蹈覆轍？

最高法院、最高檢察院、公安部今年1月份專門釋出《關於依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》，並明確規定：此類行為，即使尚未造成嚴重後果，一般也不得適用緩刑。

你說，誰能救得了你。

更為諷刺的是：本案的被查處，還是因為售票員趙某的報警。

這隻能說，你到底想怎樣？

三、檢察官很好的履行了自己的職責

對司機王某的行為，檢察官審時度勢，結合案情，認為其“無前科記錄、系投案自首，有固定工作，傷害他人起因系偶發性矛盾”，以不會產生社會危險性為由，對其不批准逮捕，為法院對王某處以緩刑留下了空間。

當然本人覺得對王某能夠免於刑事處罰更好一些。

發現有犯罪行為，並給公安機關提出司法建議，這是檢察機關的職責所在，而本案中的檢察官就很好的履行了這一職責，令趙某為自己的行為付出代價。

不然，就法網恢恢，疏而有漏了。

對於這種情況，應該根據危害公共安全罪處罰。

現在正規的交運公司，是不允許在站外停車載客的。車上都有監控系統，駕駛員也會嚴格遵守的，在途中隨意載客，不僅存在危險。萬一所在的旅客攜帶易燃易爆物品，其他乘客也會受到嚴重的威脅。司機的這種做法是對的。

售票人員不管是出於好心，還是出於私利。這種做法都是錯誤的。毆打駕駛員，這種事情本不該發生。對於這件事情管理部門應該嚴查，並按法律法規執行。因為這件事情已經讓全車人員的生命遭到了威脅。