1.迫降前放油，是為了將飛機的重量降到規定線以下，防止起落架和輪胎承受不住著陸載荷發生事故。

每型飛機都有一個指標，叫做最大著陸重量，數值大小一般由起落架的結構強度決定的。

我查了一下MU587航班，使用的是波音777飛機。以B777-200為例，它的最大起飛重量287噸，最大著陸重量208噸，最大載油量133噸。這裡的最大著陸重量就是一個著陸限制。

飛機在空中飛行，油量逐漸消耗減少。為了將著陸時的重量控制在最大著陸重量之下，飛機對著陸時的剩油量會有明確的要求。飛機每次的加油量都是根據飛行任務計算好的，正常情況下抵達目的地時的剩油量肯定符合要求，無需放油。但是此次迫降，為了安全著陸，必須將超重的油量放掉。

2.飛機不能隨便找個地方放油，因為確實會造成汙染。

飛機在空中放油時，會透過霧化處理，航空煤油會變成許多非常細小的油滴，這些油滴懸浮在空中形成油霧。

為了儘可能地避免油汙汙染，一般而言，放油地點都選在海洋、山區、荒地的上空。其中，沿海地區的放油區多選擇在外海上空。

飛機放油並非經常發生，造成的汙染非常有限。　　

原來看過有關的此類報道，試著回答:是為了安全，大家都知道油(包括所有的油)，都是易燃易爆物品，我們乘坐交通工具的時候肯定禁止攜帶，反過來道理是相通的，飛機的危險係數要比地面交通工具高許多(飛機是裝了一肚子油和一肚子人的交通工具)，因此飛機的安全要求，以及技術要求都比地面運輸工具高許多，在正常情況下的飛行不需要放油，燃油消耗量已經計算好了。

既然是迫降肯定需要 把多餘的燃油放掉，以保證飛機安全降落。

提問者是個老師，我是從教育孩子的角度回答的，寓教於樂的讓孩子們知道一些知識，儘量不生澀。

1 跨洋航線 燃油幾十噸 太沉了 起落架受不了 機體也承受不了

2 油太多了 如果著火 全炸死 如果沒有油 頂多摔一下著點火

飛機空中放油是為了安全考慮為了減輕重量，防止起落架衝擊受損。也是為了飛機迫降後起火而減小火災損失！一般客機加油都是有定量的足夠飛到目的地的。如果距離短不會過多的加油，夠用就好。

飛機迫降之前放油主要是處於安全考慮，之所以迫降肯定是遇到了緊急情況才會迫降，迫降把油放空是為了防止迫降後發生次生災害比如航空油爆燃，爆炸等問題，對客機上的人員造成傷害！個人理解!

飛機降落時不能太重，一旦油量太多超出降落最大容許重量，容易出事故，必須降低到最大允許重量以下； 因飛機機械故障的迫降，為防止迫降時起火、爆炸，也要將多餘的燃油放空。

這個問題我來和大家進行共同的探討一下，因為飛機在機場起飛的時候有一定的重量要求的，如果乘客沒有座滿達不到起飛的要求重量，那就要透過加註燃油來滿足；但是如果在飛行的過程中出現特殊情況需要迫降的時候，那就要儘量減輕飛機的重量，對於降落也是有嚴格的重量要求的，所以飛機降落時不能太重，一旦油量太多超出降落最大容許重量，容易出事故，必須降低到最大允許重量以下；因為飛機機械故障或者是特殊情況的迫降，為防止迫降時起火、爆炸，也要將多餘的燃油放空，如果不放油是很危險的！如果你也贊同我的回答，就請評論加轉發一下！

雖然題主貼了圖片，似乎指的是某一事件，但題目別沒有提及。所以還是按照題目來回答。迫降，指的是飛機發生嚴重故障，不能繼續飛行，被迫降落，迫降可不一定是在機場降落了。準備迫降也是需要把燃油放掉的，因為攜帶幾噸甚至幾十噸的燃油強行著陸，一旦發生爆炸起火引燃迫降區域，那損失不知道要擴大多少倍了！飛機上的乘客也要多面臨一份危險！

順帶說一下備降，備降是指無法到達目的地機場，可能是飛機的原因，也可能是目的地機場的原因。但此時的飛機還能正常飛行。備降一般都是提前降落，此時燃油還很多，機身重量高於降落的安全重量，此時就要先消耗燃油降低重量，再降落。

可能是因為飛機在飛行當中遇到緊急需要迫降時，事故率是很高的，如果引爆了大量的航油會引起火災，所以為了避免更大的災難，而不得已才放油的

飛機通常都有最大起飛重量和最大著陸重量限制，最大起飛重量比最大著陸重量要大一些，如果滿載起飛，沒有耗油到最大著陸重量以內而必須馬上緊急降落的話，就必須空中放油，至少放到最大著陸重量以內，防止起落裝置超載損壞，有可能的話放到正常著陸重量，飛機的著陸可靠性會更高些。 但是如果飛機不是在場內緊急降落，而是在場外迫降的話，就應該盡題放掉飛機上的燃油，防止迫降接地後油料起火。但是不是所有的飛機都可以放掉機上所有油料。

長話短說，飛機在沒有到達目的地之前因特殊原因必須迫降，如果燃油超出安全降落的重量，就必須空中放油。這是航空運輸安全必須遵守的規則。比起安全降落而言，再多再貴的航空燃油都是微不足道的。

空中放油區一般遠離城市，重要的水源，受保護的環境區域，然後在放油高度上也有限制，使得飛機在空中放出的燃油，在還沒有降落地面時，就氣化，消失在空中，以減少對地面環境的危害。但是如果空空氣中溼度大，含水量多（降水），那麼燃油在這樣的環境中，氣化就沒有乾燥空氣中那麼充分，部分燃油會隨雨水降落地面，對地面環境形成一定的汙染。但是這種機率本來就不大，所以大家也不用擔心！

我曾經見到過一架飛機正在做跳傘訓練，可能是飛機出現了故障，跳傘的都跳出了飛機。可是飛行員駕駛飛機沒有直接飛回機場，而是在空中放油朝一個山頭飛去，那裡沒有人，最終迫降成功，但也付出了代價。