蓄電池的檢驗一般用比重計和具有放電功能的電壓表，但有的電池是全封閉式，單格電壓不好測量，只能用比重計測電液比重來決定電瓶的電壓高低，還有一種方法是用萬能表電壓檔測電瓶旳啟動電壓，如12V電瓶啟動電壓低於1OV就證明電瓶已虧電。

有了上邊說的那種不良體驗後，可以直接檢查蓄電池的外表，看看有沒有接線柱存在接觸不良，有沒有外殼裂紋，電解液直接從裂縫或者封口處流出來，電池外殼有沒有鼓包等問題，如果有這些明顯的表徵，一般也可以認為蓄電池有問題了。

進一步，利用萬用表簡單測量，讓蓄電池充滿電了，然後啟動時候來測量蓄電池兩端的電壓，一定不能低於9.6伏，不然也認為蓄電池嚴重虧電不能使用了。

有條件的，可以使用專業的蓄電池放電測試儀，根據說明書來接好線，然後觀察蓄電池放電時候的狀態，如果顯示電壓在9伏以上都是良好的，如果低於9伏但是錶針不動，說明蓄電池處於虧電狀態，需要及時充電補充。如果低於9伏，而錶針還繼續下降，證明電池裡邊已經有短路了。如果一測量就跑到0伏，說明蓄電池裡邊已經燒斷了。

也可以檢視電解液的顏色，如果有渾濁，表面蓄電池的正負極板已經軟化了，如果蓄電池最底下有一些沉澱物質，證明極板脫落了。還可以用手指敲蓄電池兩頭電極，如果聽到那種空響聲音，說明極板連線處斷裂。另外找一條粗點導線，臨時短路一下正負極樁，然後觀察各個加液孔，如果有一個隔地方產生氣泡，說明這個隔壞了。

比較嚴謹的，是測量CCA值，它代表冷啟動時候的電流和容量，說的是在18°左右時候，12伏的電瓶電壓下降到7.2伏前連續半分鐘輸出的電流量。比如有個電瓶CCA值是600，代表可以連續輸出600安培的電流30秒，這個CCA值越大越好了。如果CCA值下降厲害，說明蓄電池不行了。如果蓄電池的CCA值已經低於原廠規定的五成，這時候必要要更換電池了。

200CC-1600CC的CCA值大概是350；600CC-2000CC的CCA值，大概是500；2000CC-3000CC的CCA值，大概是650；3000CC以上的CCA值，大概是750，這些事看車子排量而決定的CCA值，當然只是參考作用，排量越大，啟動電流要求越高了。冬天時候，天氣冷，電瓶液的流動性比較差，化學反應慢，放電會效能差一點的。

電瓶是農業機械使用中比較容易出現故障的部件，農機使用中經常會出現電瓶問題引起的起動無力、無法起動等故障。電瓶對於拖拉機、收割機等農機來說，儘管在成本上所佔的比重不高，但它對整個機器卻起著舉足輕重的作用。所以，瞭解電瓶是否仍然良好，提前更換將要報廢的電瓶，能有效提高農機廠家及農機維修服務站點的服務水平和使用者滿意度。

市場服務中最常見的判斷是否電瓶故障的方法就是更換對比法，一般會先檢查電瓶接線柱處接觸是否良好，搭鐵線是否接觸良好，如有鬆動接觸不良現象，就重新連線緊固後試車；如接線接觸良好，就會換一個新電瓶來試，如果起動正常了，就說明是原車電瓶有問題。然後對拆下的原車電瓶進行外觀檢查，如有外殼鼓包、裂紋、電解液外滲現象，基本判定電瓶已損壞；如電瓶外觀完好，沒有外殼裂紋，電解液外滲現象，電池外殼沒有鼓包等問題，就會對原車電瓶進行充電，充電後原車電瓶能正常使用了，就說明原車電瓶僅是虧電了，如果充電後原車電瓶仍不能正常使用，就說明原車電瓶已經“廢了”，需要更換新電瓶。

更換對比試驗法在農機實際服務中因簡單易行、不需要量具應用較廣，但該種方法過分粗放，經常會出現誤判，給使用者、廠家造成不必要的損失，曾有廠家做過統計，在退回來的所謂的壞電瓶中，50%的電池實際上是好的，這些電瓶需要的是充電，而不是更換，這部分好電瓶，只是因為判斷的失誤，無謂地往返於廠家和經銷商之間，白白造成浪費。如何才能對電瓶進行進一步的精準測量判定呢？可採用萬用表法簡單測量、如果能使用專業的蓄電池放電測試儀就更好、更準確了。

利用萬用表簡單測量的方法，一是讓蓄電池充滿電，空載測量電瓶開路電壓，大於12.45V，電瓶正常；小於12.45V，電瓶虧電，需要補充電。未按要求執行可能會造成無法起動拖拉機，甚至電瓶嚴重虧電，造成電瓶失效。二是讓電瓶充滿電，然後啟動時候來測量蓄電池兩端的電壓，此時電瓶電壓一般不能低於9.6伏，如果低於9.6伏，就是蓄電池嚴重虧電不能使用了。

專業的蓄電池放電測試儀測量方法，蓄電池放電測試儀是用於對鉛酸蓄電池進行工作能力和健康狀況檢測的專業裝置，首先按說明書要求接好線，觀察蓄電池放電時候的狀態，如果顯示電壓在9伏以上一般都是良好的，如果低於9伏但是錶針不動，說明蓄電池處於虧電狀態，需要及時充電補充。如果低於9伏，而錶針還繼續下降，證明電池裡邊已經有短路了。如果一測量就跑到0伏，說明蓄電池裡邊已經燒斷了。比較嚴謹的測量方法，是測量電瓶CCA值，CCA值指的是電瓶的冷起動電流，所謂冷起動電流CCA值指的是：在規定的某一低溫狀態下(通常規定在-18℃)蓄電池在電壓降至極限饋電電壓前，連續30秒釋放出的電流量。比如：拖拉機上常用的120Ah的12伏電瓶外殼標明CCA值為760，其指的是在-18℃時，在電壓降到7.2伏特前，連續30秒可提供760安培的電流量，CCA值越大電瓶的起動效能越好。如果測量電瓶時CCA值下降厲害，說明電瓶已不行了，如果電瓶的CCA值已經低於原廠規定的50%以下，就必須換電瓶了。

電池檢測修復。如醫生看病。首先對電池本身需要很瞭解。知道電池基礎知識與構造。電池的反應原理。電池的失效模式。原因是什麼？修復原理又是什麼？檢測的方法也是多種不同。最簡單的檢測普通充放電計算容量。可以買只直流燈泡。算出其電流。然後放電至電池截止電壓。注意不要過放。電池行業。電瓶問題大家可以提問@我。(電瓶修復技術實戰與開店探討)這文章可以看看。電池修復吧裡面資料很多。

怎麼知道電池好與壞，對生產商應改正整組電池單個電池孔二端應顯示出測試點，便於單個2伏電壓測試。配合電介液比重測試情況，可以正確推套每個電池的好壞。現在維修電並車行業單從整組電池(6格)來測試電池好與壞，是不正確的。(是一種模糊電壓)。每個組裝(6格)電池組有好壞，必須分格檢查才是真方法。供大家參考。

蓄電池有一定的使用壽命，有些廠家給的是兩年左右，但是如果正確使用的話，很多車主可以用三四年，在使用過程中如果出現電量不足的問題，排除發電機和連線線及樁頭的問題，就是蓄電池的問題了，可以透過看電量指示燈的顏色，一般綠色是正常的，用萬用表測量，以及電瓶檢測儀檢測，可以判斷蓄電池故障。