第一次世界大戰期間，英國為了取得日德蘭海戰的勝利，不惜動用巨大的人力物力研究製造各種武器裝備。而對英國皇家海軍而言，要想獲得最終的勝利，就必須徹底擊敗德國海軍，在此背景下，世界上第一艘真正意義上的戰列艦應運而生。

實際上，英國皇家海軍最早擁有三艘戰列艦，即“無敵”號、“不撓”號、“不屈”號，這三艘戰列艦早就在1909年開始服役使用。這三艘戰艦屬於第二等戰艦，均配備有8門305毫米口徑的大炮，三艘戰艦的排水量都達到了17250噸。三艘戰艦的出現為英國在與西歐列強的爭霸中發揮了至關重要的作用。1914年，在福克蘭群島戰役中，“無敵”號和“不屈”號在遠離艦隊主力，沒有任何支援的情況下，居然獨自擊沉了德國的兩艘裝甲巡洋艦。

英國戰列艦的巨大威力啟發了德華人。1914年中期，德國先後製造了“德弗林格”號和“戈本”號戰列巡洋艦，這艘戰列艦的排水量均超過了2萬噸，在日德蘭海戰中重創英國皇家海軍的“無敵”號和“不倦”號、“瑪麗皇后”號戰艦，迫使英國皇家海軍退守大本營。

個人認為根本原因是兩國的海軍發展思路不一樣！英國作為擁有大量遍佈全球的傳統海上強國，其海軍的首要職責便是維護其在世界各地的既有利益。所以英國重視軍艦的航速和火力。

而德國作為一戰海上霸主的後起之秀，其發展海軍的一開始便是以英國海軍為假想敵，以德國當時的地形限制，德國要想建立一支真正的大洋艦隊，就必須突破英國的封鎖，只有打敗英國，才能衝出英吉利海峽，衝出大洋。所以德國軍艦的建造首要考慮的便是同英國艦隊的決戰問題。所以德國重視的是軍艦的裝甲和火力。

當時德國的戰列艦都實行的無差別防護，即鋪設從頭到尾的裝甲帶，精心設計水密倉的佈置，以及獨特的穹甲設計，使得德國戰列艦的防護水平遠遠超過同級別的英國軍艦。

最關鍵的是一戰的海戰不是單獨或者幾艘軍艦的單打獨鬥，而是雙方上百艘軍艦組成大型艦隊進行艦隊決戰。這裡要求的是整體性，只有只有整齊統一的行動才會收到效果，所以英國的新型戰列艦的航速由於老舊艦隻的拖後腿而不能有效發揮。而德國的防護優勢在大艦隊決戰中得到了加強發揮。因為第一線的戰列艦承受的火力打擊是空前的，德國的厚重灌甲讓其軍艦儘管遭到了猛烈的打擊，仍舊沒有沉沒。英國戰列艦由於是重點部位裝甲防護，在如此猛烈的火力下生存力就遠不如德國軍艦了。

所以並不是英國的戰列艦不如德國戰列艦，而是在當時一戰那種特定的戰場環境和作戰模式下，德國的戰列艦設計思路更適合。假如英德兩國要是在全球各大洋分散遠距離對抗的話，英國的航速和火力便佔優勢。

沒有絕對的好與壞，只有絕對的適合與否！

首先一點，分清戰列艦和戰列巡洋艦，這兩個東西不是一個概念，在一戰中雙方戰列艦隻在日德蘭有過交戰，不說主力交戰大艦隊按著公海艦隊摩擦，就是希佩爾和舍爾以絕對優勢兵力追打托馬斯的四艘快速戰列艦的時候，英國戰列艦的表現也沒落在下風，還能反咬一口，英國戰列艦怎麼就不敵德國戰列艦了？

日德蘭德國戰列艦幾乎被英國戰列艦主力完爆

如果說戰列巡洋艦，那多半就是指日德蘭前衛戰英國損失三艘戰列巡洋艦的問題，在早期的描述包括皇家海軍官方的某些檔案中，這些損失被歸咎為英國戰列巡洋艦裝甲較薄，防護不夠，然而如果我們仔細研究的話，就會發現這些損失的戰列巡洋艦並不是中彈最多的，甚至有的中彈數比起其他受傷的戰列巡洋艦來相當少，三艘戰列巡洋艦幾乎都是因為彈藥庫殉爆而沉沒，而彈藥庫殉爆的原因，主要是因為皇家海軍從上到下都痴迷於提高射速，結果為了節省時間，炮塔，提彈室，提彈通道都堆積著大量的發射藥，為了加快彈藥輸送速度，有的戰艦甚至會讓彈藥庫防火門大開，發射藥防火容器蓋子全部開啟，這樣只要一處起火，立即就會發生連鎖反應，即使有反閃爆措施，也會因為爆燃發射藥太多超出承受標準而失效。

據倖存者回憶不倦號的炮塔防火紀律之混亂到了駭人聽聞的地步

海戰中德國戰列巡洋艦也多次發生炮塔被擊穿起火的情況，但都沒有發生彈藥庫殉爆的情況，實際上戰前和戰爭初期，德國戰列艦亂堆彈藥的情況一點不少，但是一年半之前的多格灘海戰，塞德里茨號尾炮塔被擊穿，大火迅速蔓延，差一點在彈藥庫注水之前把塞德里茨號連同希佩爾一起炸上天，被嚇壞了的德華人立即要求嚴格執行炮塔防火紀律和操作流程，所以到了日德蘭，儘管也有德國戰列巡洋艦炮塔中彈起火，但是都沒有導致彈藥庫殉爆，另外一個反例是貝蒂的旗艦獅號，獅號一個新任槍炮官改進了炮塔操作流程，減少了發射藥囤積，所以在Q炮塔中彈失火的情況下，獅號仍然爭取了了一點給彈藥庫注水得時間，這樣獅號才不至於被炸上天。但是有關防火問題的調查最終被艦隊出身得軍官一致抵制了，在傑里科出任第一海務大臣之後更是被徹底終結，因為違反防火紀律提高射速的做法都是在他們得默許甚至鼓勵下進行的，繼續調查並公開結果等於是在控告他們翫忽職守，最終所有有關防火問題的調查都被終結，主持調查的都鐸少將也被調到清貴的中國艦隊當司令，黑鍋全部甩給了艦船設計人員而不是將領和水兵。

獅號非常運氣，戰前調整了炮塔操作規程

塞德里茨號在多格灘和日德蘭兩次死裡逃生

英國駐紮羅塞斯的戰巡編隊的另一個問題是命中率奇差，第1第2戰巡分艦隊打出了全場最差的1.43%主炮命中率，相比之下胡德的戰巡第3分艦隊命中率4.29%，大艦隊主力3.7%，都遠遠高於貝蒂的兩個戰巡分艦隊，即使是一直在捱揍的托馬斯的四艘快速戰列艦，命中率也接近貝蒂的兩倍，而貝蒂對面的希佩爾則打出了全場第二高的3.89%的命中率(舍爾主力晝間是2.37%)，可見在缺乏靶場設施的羅塞斯，貝蒂把精力都放到提高射速上了，射擊技術遠不如斯卡帕的艦隊，而希佩爾的第一偵察群射擊技術又是公海艦隊之冠，再加上防火的差距，貝蒂被吊打簡直是順理成章的。

日德蘭英國戰巡(不是戰列艦，分清楚，日德蘭英國戰列艦隊是打贏了的)之敗，敗在軟體而非硬體，只是為了艦隊將領們的面子和水兵計程車氣，才需要把屎盆子扣到艦船設計的頭上。

儘管在艦隊內部悄悄整頓了炮塔防火紀律，但是傑里科仍然毫不猶豫的終結了相關調查，並把鍋直接甩給了防護不足

沒有不敵的事。不知道題主怎麼得出這個觀點的。

在相同發動機功率和火炮口徑前提下，德國比較重視防護，因此速度較低。英國比較重視速度，所以防護有點單薄。英國的火炮射程稍遠。

在南美洲智利海外和福克蘭群島海戰中，由於航速快，德國裝甲巡洋艦始終無法擺脫英國戰列巡洋艦的追擊，最後葬身大海。

英國取勝主要依靠數量優勢。