根據俄新社10月30日報道，俄羅斯摩爾曼斯克第82船舶修理廠發言人告訴俄新社稱，俄羅斯第82船舶修理廠PD-50浮船塢，在當地時間凌晨發生了緊急情況。第82船舶修理廠的工人在進行船塢作業時，電力供應突然中斷，PD-50浮船塢的儲水池被填滿，浮船塢也因此沉沒到了水下，但是並未有人員死亡。該發言人補充稱，正在該浮船塢接受大修的“庫茲涅佐夫”號航母並沒有因此事件受損，目前正被拖往泊位繼續進行計劃的修復工作。

出了這樣的事故，雖然航母並沒有問題。在俄羅斯經常爆出要建造10萬噸的核動力航母的新聞，讓很多人都懷疑俄羅斯的航母修理和建造能力問題。俄羅斯是否具備修理和建造大型航母的能力呢？那麼我們就看大型航母的幾大關鍵所在。蘇聯時期建造的大型艦船前進中的庫茲涅佐夫號航母編隊。

一，大型建造船臺，由於早期的建造“庫茲涅佐夫號”航母的尼古拉耶夫造船廠已經劃歸烏克蘭，並且現在宣佈破產。俄羅斯只擁有的北方造船廠和波羅地海造船廠。而只有北方造船廠在2000年的時候，給印度改裝了“維克拉瑪蒂亞號”航母。並且該造船廠在2010年已經投資97.39億盧布（約3.3億美元）建成一個10萬噸級的幹船塢。配備了1500噸的大型龍門吊，並且為印度改裝航母時培養了一大批的航母技術人才。可以說已經擁有了一定的航母改裝和建造人才。

二，動力系統，大型航空母艦無論是採用常規動力還是核動力都離不開蒸汽輪機。而在蒸汽輪機方面，俄羅斯還是擁有一定的實力的，只是在燃氣輪機方面，主要其中在烏克蘭，到至俄羅斯無法制造大中型水面艦艇。在航母常規動力方面，主要還是蒸汽動力，庫茲涅佐夫號上的8臺鍋爐，4臺蒸汽輪機機組，為其提供20萬馬力。可以6萬噸的庫茲涅佐夫號達到29節以上。冒著黑煙的庫茲涅佐夫號。

目前在北方造船廠的庫茲涅佐夫號航母正在拆除動力系統，進行改裝動力。那麼俄羅斯在航母動力方面肯定是沒問題的。如果涉及到核動力，本身俄羅斯就擁有這樣的基礎，核動力破冰船，還有當年設計的烏里揚諾夫斯克號核動力航母，採用4座核反應堆，提供28萬馬力。而這些經驗設計都能給俄羅斯一定的幫助。只是俄羅斯欠缺這樣的人才。

三，彈射器，俄羅斯以前在為烏里揚諾夫斯克號航母上設計過蒸汽彈射器。該艦安裝2部蒸汽彈射器， 每部彈射器重達2000噸，彈射行程90米，氣缸直徑為500mm，能彈射40噸的雅克-44型預警機，並使其達到每小時230km的速度。在蒸汽彈射器這方面，俄羅斯是有擁有一定基礎的。

但是對於現代大型航空母艦逐漸電磁化發展，俄羅斯這方面還沒有真正的成果。只是有這樣的口號，2014年4月，俄羅斯的涅瓦設計局已經啟動了電磁彈射器的研發。預計研發週期在10年以上將耗費20多億美元。而目前我們還看不到任何成果。烏里揚諾夫斯克號核動力航母

四，攔阻裝置和助降系統。因為有庫茲涅佐夫號的作用，俄羅斯在研製和生產攔阻索應該是沒問題的，畢竟那重達30多噸的蘇-33艦載機都能夠進行攔截著艦。並且還為印度改裝了“維克拉瑪蒂亞”號航母，而其使用的是俄羅斯無單者工廠研製的攔阻裝置和“月亮-3”光學助降系統。那麼在這方面俄羅斯應該是沒問題了。印度的維克拉瑪蒂亞號航母

五，艦載機，俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母，除了搭載蘇-33艦載機以外，還搭載了米格-29K艦載機。而目前蘇-33艦載機已經停產，幾乎很難恢復生產。而俄羅斯的米格-29K艦載機。已經為印度的“克拉瑪蒂亞”號航母所配備24架，整體技術已經成熟。印度這個小白鼠，的確給俄羅斯帶來不少幫助。那麼未來的俄羅斯航母，完全可以採用米格-29K作為艦載機。夜間降落的米格-29K艦載機

所以，最後總結一下。俄羅斯目前透過改裝“維克拉瑪蒂亞”號航母，俄羅斯具備了一定的航母建造實力。但是如果建造一艘10萬噸的現代化的航空母艦，恐怕俄羅斯還要克服一定的技術難關。畢竟6萬噸的航母與10萬噸的航母還是有巨大的差距。俄羅斯的新航母模型

而俄羅斯最難的一點，還是在於經濟。也就是說沒有錢的俄羅斯，很難會在大型航母上有所建樹。雖然俄羅斯擁有一定的技術基礎，但是對於大型航母，需要突破的這麼多技術瓶頸那是需要龐大的資金支援的。而這方面恰恰是俄羅斯的軟肋！

據俄羅斯媒體報道，10月29日夜裡，正在大修的庫茲涅佐夫號航空母艦發生了一次嚴重的意外事故，這艘航母原來在摩爾曼斯克州薩福諾沃第82修船廠（SRZ-82）的PD-50浮動船塢中進行大修，但是浮船塢排水系統供電據說出現故障，因此導致浮箱沖水，浮船塢沉沒。同時還造成了起重機沉沒倒塌的後果，庫茲涅佐夫號航空母艦的艦體也受到了損壞。

對於俄羅斯而言，損失PD-50浮動船塢顯然會對庫茲涅佐夫號航母的大修工作造成嚴重影響，PD-50浮動船塢是世界上最大的浮船塢，其長度達到330米，寬度為67米，剛好可以將整艘庫茲涅佐夫號航空母艦託在上面。PD-50浮動船塢可以舉起8萬噸級以下的船舶，彼得大帝號核動力巡洋艦也曾在該浮船塢中進行維修。

現在沒有了PD-50浮動船塢，庫茲涅佐夫號航母將暫時只能停在水中，而且周邊船廠暫時也沒有合適的替代船塢，所以庫茲涅佐夫號航空母艦的處境十分尷尬。俄羅斯已經將其轉移到第35修船廠，這裡的裝置很完善，但是也面臨著船塢問題。如果沒辦法找到合適的替代方案，那麼庫茲涅佐夫號的大修計劃將有可能被迫延遲竣工期限。

PD-50浮動船塢的損失或許是一個意外，但也反映出俄羅斯缺乏航母建造設施的現狀，事實上庫茲涅佐夫號原來是在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠建造完工的，黑海造船廠擁有齊全的船臺、船塢和龍門吊，承包了所有俄羅斯（蘇聯）航空母艦的建造工作。俄羅斯使用PD-50浮動船塢來維護庫茲涅佐夫號航母其實是迫不得已，因為俄羅斯現在沒有像黑海造船廠那樣齊備的基礎設施，庫茲涅佐夫號航空母艦隻能屈居於浮船塢之中。

基礎設施的缺失也使得俄羅斯很難繼續開建自己的下一代航母，一般來講我們會認為俄羅斯沒有造航空母艦是因為資金不足，確實錢應該說是第一要素，但是即使有了錢，如果俄羅斯不能解決基礎設施的問題，那麼也一樣是無法開建新航母的。哪怕基礎設施也配套完善了，俄羅斯也還要解決航空母艦技術人才資源問題。

所以，俄羅斯的航母發展計劃，已經受到多方面因素的制約。PD-50浮動船塢的沉沒，在一定程度上形象地反映出俄羅斯航空母艦發展的尷尬現狀。庫茲涅佐夫號之所以需要大修，原因也在於此。因為俄羅斯短時間內很難開建新航母，所以俄羅斯還必須寄望於唯一的航空母艦繼續服役多十幾二十年的時間。如果庫茲涅佐夫號航母一直都處於大修維護狀態的話，俄羅斯就會沒有航空母艦可以使用。