一、你肯定不會一上手就開一個加長的貨車去走山路，你最多是開一個7座旅行車而已，如果是，請接著看。

二、一般所謂山路至少也是按照貨車的長度來修的，也就是說你能在轉向內一次拐過彎，就算你車速快，只要不考慮側滑，也應該一把方向就拐過去，因此、你的旅行車應該在速度慢的情況下，一把方向，二三檔的動力下過彎。

三、過彎前必須把速度控制好，把擋掛好，全心全意地把握方向盤！寧願速度慢一點，腳放剎車上，記住，無論什麼彎，都不要在車輛拐彎時加油剎車掛擋等一切分心的事，全神貫注控制好方向，很多人在拐彎中心慌踩剎車，車輛失控側滑側翻。

四、上坡左拐彎千萬別佔道，一旦有車出現，很容易由於緊張恐懼（旁邊是懸崖）而反應過度、失常。即便你鎮定，你也不能保證別人驚慌失措。

五、你不撞別人不算本事，不被別人撞才算本事！不出事才是真理！很多人總以為自己有道理就忘了如果別人不遵守交通規則怎麼辦？就算是別人的責任你死了又有什麼用！因此、在轉彎的時候打一下喇叭，提醒一下可能出現的車是絕對必要的，我曾經以為晚上車有燈光，只要看不見對方來車就可以佔點道轉彎，誰知道這個世界上還有沒有燈光（很暗）沒有喇叭的手扶拖拉機出現，他知道我會出現，我卻在看見他時嚇了一跳！

六、所有交通事故都是笨死的……所謂意外事故的意外，就是意料之外！你沒有意料到，說明你大腦不夠聰明！你的死就是優勝劣汰。

這個問題好，我特別喜歡駕車走山路，因為我經常運動，腰腹力量還可以，而且我大腦平衡不錯，高速旋轉不暈，有這兩個條件，跑山路是一種樂趣。有一點切記，過彎路時左前輪緊貼黃線但是千萬不要越過，緩過彎急加速，加速時用腳頓一下油門，萬不可死踩。另外，做到人車一體，人隨車擺，把座椅靠背稍立起來點，打方向一定要柔拿量要準，最後要說的是，新手開車最忌諱快，看人家開的飛快自己心裡癢癢，別急，等你開上幾年成老手了再玩飄也不遲。

凸面鏡通常安裝在彎道處，因為彎道處盲區大，凸面鏡可以擴大視線範圍，觀察周圍車輛的來往情況，提前做好應對措施。

車輛在上較陡的坡時，要格外注意坡頂的視線盲區，因為無法預估陡坡後面的路況，最好降速行駛，做好隨時剎車的準備。

自動變速器內部處於半離合狀態，會造成內部異常磨損，損害變速器影響其使用壽命。

入彎道前先減速，因為彎道中減速容易使車輛偏離路線，發生危險。

彎道中不踩剎車，因為車身重心發生變化，踩剎車容易使車輛發生外向偏滑或甩尾等情況，正確的做法是在入彎道前就踩剎車減速，或鬆開油門，借發動機剎車來穩定車輛行進速度。

此外,過彎道時，儘量靠近山體一側行駛。彎道盲區大，可以勤按喇叭提醒對面來車。注意，彎道禁止超車，在進入彎道後，應做到“減速、鳴笛、靠右行”, 以防突發意外。

山道超車要選擇視野空闊、道路筆直的路段超車，超車時要注意觀察後視鏡，根據前後車情況判斷是否能超車，同時可以利用左轉向燈或鳴笛來提醒周圍車輛。超車完成後應及時回到原車道。

自動檔還是手動檔？自動檔當我沒問，你騎電瓶車怎麼過彎開車也怎麼過彎。至於要不要壓中線戓內切，要看是明彎還是暗彎。明彎儘量切，也就是走直線，暗彎就老老實實走自己的道，別賭自己的命。如果是開手動檔，你泡壺茶，我可以慢慢跟你聊一天！