訊號控制交叉口行人過街特性研究

Study On Pedestrain Crossing Characteristics Of Signalized Intersections

摘要：行人交通是城市交通的重要組成部分，在城市訊號交叉口行人和機動車的衝突和干擾較大，造成了交叉口通行能力下降，而且存在很大的安全隱患。對於交叉口的最佳化改造，行人過街問題是一個急需解決的重要問題，而中國在行人交通方面的研究比較少，所以本論文主要針對訊號控制交叉口行人過街的特性進行研究，採用錄影的方法調查行人的過街資料，分析不同年齡性別行人的過街速度，並研究其延誤。針對具體的原因，進行交叉口的最佳化改造。

關鍵詞：行人過街特性 訊號控制交叉口 行人過街速度 延誤

研究目的和意義

研究目的

伴隨著社會經濟的快速發展，城市道路基礎設施日益完善，居民出行環境也在不斷改善；但與此同時，交通供需矛盾日益突出，交通問題在很大程度上制約著城市交通的可持續發展。城市交叉口處機動車與行人、非機動車之間發生的衝突最為嚴重。尤其在中國，人口多，交通負荷大，在這樣的背景下，交通問題的解決也就成了當務之急。

研究意義

訊號控制交叉口作為城市道路的重要組成部分，在道路的銜接中起著重要的作用，但同時也是整個城市路網的交通瓶頸，成為了路網規劃、建設、改造和交通治理的重點難點。而在過去對於訊號交叉口的各項研究中，往往更多的是傾向於對機動車交通流的研究，對行人交通研究比較少，一定程度上就忽視了對行人交通的管理和控制，造成了交叉口處行人和機動車相互混行、彼此干擾的現象。這樣不僅會引起延誤的增加和交叉口通行能力的下降，而且還存在很大的安全隱患，尤其是在中國混合交通流的背景下，研究行人過街的交通特性，對保障交叉口行人過街的交通安全、提高交叉口的通行能力、降低交叉口延誤有著極其重要的意義。研究內容和方法

研究內容

行人過街心理研究

行人過街心需