歐洲的戰爭是由歐洲的天空來決定勝負的，同盟國的戰機在技術質量和數量上佔據了優勢。然而在1944年，這個優勢即將消失，一種劃時代的航空技術兵器出現了。這就是噴氣機技術。1944年上半年，德國一批噴氣機相繼研製出來，而且進入了實戰階段。

（馮.布勞恩博士，他不僅是噴氣飛機的原理研究先驅還是V1、v2導彈的研製者，戰後他去了美國繼續科研工作）

早在戰前，航空界的有識之士就開始研製噴氣技術，德國是這場航空技術革命的先驅者。30年愛中期，幾家航空公司就開始研製噴氣發動機和飛機。馮.布勞恩博士是這方面的專家,他提供了許多幫助。1939年，亨格爾公司的HE178戰鬥機試飛成功，但是那些德國權貴們不感興趣，他們認為這種新飛機太稚嫩，研製起來又費勁，看不見有什麼好的前景。而德國的軍事勝利在一兩年內就可以實現，新飛機派不上什麼用場。因此，官方沒有訂購噴氣機，還下禁令不進行這方面的研製工作。這種蠻橫霸道的政策並沒有阻止新技術的生命。各家公司仍然以各種方式進行噴氣機的研製，並取得大面積的突破。1941年以後，多家德國航空公司推出自己的噴氣戰鬥機，但是真正成熟並且有實戰價值的只有梅塞施密特公司的ME262戰鬥機。

（表現ME262襲擊盟軍轟炸機的藝術畫，這種戰鬥機對盟軍造成極大威脅）

ME262於1942年試飛成功。它採用兩臺發動機佈局，後掠翼技術。最大水平飛行時速869公里，比同期的螺旋槳飛機快了200公里。飛機攜帶4門30毫米機炮，火力強勁。與同期的同類型飛機相比，它的效能最穩定，設計最成熟，因此問世以後受到技術專家和部隊指揮官的青睞。但是官員仍然不為所動，遲遲不批准生產。他們的理由是在盟軍空襲的壓力越來越大的情況之下不能把有限的人力、物力、財力投入到這種毫無把握的新飛機上，他們寧可要陳舊，可靠的飛機。經過廠家和戰鬥機部隊總監加蘭德將軍的爭取，航空部和空軍當局才在1942年底同意，1944年才允許生產ME262。成為世界上第一種實用型的噴氣戰鬥機。首批生產被限制在40架。1943年11月，希特勒觀看了一次ME262的飛行表演，心血來潮，他問技術官員：“這架飛機可以掛炸彈嗎？”答案是肯定的，任何飛機都能帶炸彈。於是元首的一句：“閃電式轟炸機誕生了！”他堅持把ME262當成轟炸機來發展，誰也不敢在元首面前說一個“不”字。這引起了一系列設計和生產的混亂，這個決定被加蘭德稱呼為愚蠢的行為。一直到1944年6月才取消這個荒唐的決策，希特勒這一昏招無形中挽救了許多盟軍飛行員的性命。如果這種飛機早一點問世，會給盟軍帶來很大的災難。（這種快速的戰鬥機扔炸彈根本投不中目標，而俯衝轟炸飛機會解體，要重新設計機體結構，但元首的命令你敢反對？你不想活了？）大戰期間，ME262共生產出980架，轟炸型239架，戰鬥型741架。

（如今在博物館裡的ME262戰鬥機，戰後倖存的文物不多，非常寶貴）

1944年7月-9月，盟軍飛行員紛紛報告，他們執行任務時遇到了一種奇怪的戰鬥機，特徵是沒有螺旋槳。它們可以輕易追上或者甩下敵方的速度，讓盟軍飛行員目瞪口呆。一部分高階軍官認為，“這種兇猛的戰鬥機很可能在不久的將來讓盟軍遭到無法承受的損失。”杜立特爾將軍甚至預言這些戰鬥機很快會把所有白天飛行的轟炸機全部幹掉。ME262戰鬥機的出現似乎給德軍那危急的戰局帶來了轉機，它似乎能戰勝所有對手。德國鬼子高興得太早了。ME262本身有許多缺陷，它的速度雖然快，但是機動性差；飛行員訓練時間短，飛行技術不熟練。很快，盟軍想出了許多辦法對付它。先是把生產ME262的工廠作為戰略轟炸目標，連懷疑是此類的目標也給炸了。1944年6月，美軍戰略航空兵只對這一類目標投下2480噸炸彈，到了8月不但扔下的炸彈資料翻到了4倍以上 ，還把德國南部的噴氣飛機工業區給摧毀了。美軍估計轟炸中至少摧毀了900多架還沒下生產線的飛機。其次，盟軍對使用噴氣機的機場空襲也十分猛烈，加蘭德將軍組建了一支王牌隊伍，全部使用ME262。這招來了盟軍的重點關注，早上轟炸機炸完跑道飛走，中午P38飛機又來低空掃射，到了晚上蚊式轟炸機對所有能發光的物體進行攻擊。盟軍還派出P51DMustang戰鬥機和噴火戰機埋伏在德軍機場附近，趁ME262起降的時候進行伏擊，最後急調盟軍自己的法寶：流星噴氣戰鬥機，過來和德軍PK，結果雙方還沒照面，戰爭就結束了。

（沃爾特·諾沃特尼，總戰績258架，他的死是典型的ME262戰鬥機缺陷造成。1944年11月8日，駕駛ME262擊落美軍兩架飛機以後單發動機停車，被P51Mustang戰機在自家機場群毆至死）

（德軍著名王牌哈特曼，他在後期也駕駛過ME262）

1945年4月24日，蘇聯著名王牌飛行員闊日杜布（總戰績62架）和僚機在奧得河一帶巡邏，這時候一架ME262飛了過來，僚機欠缺經驗沒打中它，敵機剛好轉向闊日杜布的方向被瞬間擊落。這是蘇聯唯一擊落的一架ME262,也是德軍最後被擊落的一架。

（蘇聯王牌闊日杜布，他擊落最後的ME262戰鬥機）

ME262戰鬥機雖然技術先進，但是生不逢時，遇上希特勒和他手下那幫昏庸無能的航空部官員拖延擾亂設計生產。因此沒有發揮出應有的效能也是它的宿命。大戰結束以後，美國和蘇聯各自拿走了德華人的資料、飛機樣本、技術人員發展出戰後帶有ME262基因的第一代噴氣戰鬥機。參考資料：《第二次世界大戰空戰》有什麼意見，歡迎在下方留言討論！（請支援毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料）

幾件先進的武器是很難左右戰爭走向的，更何況是在戰爭末期投產的，各種資源都已枯竭了，敗局已定，大勢已去。

. Me-262戰鬥機

1 . 簡介

Me-262戰鬥機（德文：Messerschmitt Me-262，綽號： Schwalbe，譯文：燕子/飛燕 ），是第一種用於實戰的量產噴氣式戰鬥機。

2.技術引數編輯

Me-262A-1a（單座戰鬥機）

長 度： 10.6 m

翼 展： 12.5 m

高 度： 3.5m

空 重 ： 4000 kg

最大起飛重量： 7045 kg

乘 員： 1人

發 動 機 ：兩臺Junkers Jumo 004B-1

飛行速度： 870 km/h

實用升限： 11,500 m

航 程： 1050km

武 器： 4門30毫米MK108機炮（備彈100發/門）

元首覺得當轟炸機更加帶感，更重要的原因是後期德國優秀飛行員基本上消耗的差不多了，再好的飛機沒有好的駕駛員也是白搭。另外好像1945年加蘭德組織過一個全是王牌的me262中隊，也取得了不俗的戰績，但在盟軍巨大的數量優勢面前也掀起不了什麼波瀾了