有以下幾種情況：

第一，保養時清洗了節氣門。清洗節氣門後行車電腦會將以前的駕駛資料清零，加速時給油量會有變化，所以提速就會有變化。不過不用擔心，按照以前的駕駛習慣行駛一段時間行車電腦就會了解你的駕駛習慣，從而總結出你以前的駕駛資料，提速感就回來了。

第二，保養時更換的機油粘度和機油量和以前不同，導致發動機轉動時阻力變化，從而導致提速感變化，這是正常現象。

第三，心理作用，大部分人保養後都有一種期許心理，認為保養後車子應該比以前好開很多，當現實情況達不到預期時就會有這種錯覺。

大家覺得呢？

首先要看這次換的機油 是否是正品。如果正品 他的引數是否符合你車原廠規定的引數。 比如原廠推薦你用0w-20 你換了0-40的機油，這樣後者的機油更厚 對發動機高轉 高溫情況下的保護更好，但是對發動機運轉的負荷會增大 直接表現就是感覺起步肉。

如果上述都沒問題 那麼看下機油加註量是不是多了，可以拔出機油尺看下 。如果機油加的過多 會導致發動機發悶 也會造成加速變肉。

這個有好多原因，機油的級別中國，空濾的材質，機油的原因多一些，新油的粘稠度高，有一定的阻力對動力有些損耗，機油加的過多，超過上下刻線的一半以上甚至接近上刻線那就多了，標準為中間位或稍靠下些，多了對曲軸造成阻力，這樣不僅動力下降還費油，甚至輕微燒機油粘稠度要適中一般是5w-三0或一0w-四0，建議前者或使用全合成5w四0，空濾最好使用原車，或大品牌的，每次更換機油都要換，對你車有好處，使用環境差的每個換油週期最好有二-三次的吹塵，由內向外吹清理乾淨，每行駛一0000-一5000公里，清理節氣門積。