奧迪A6L 40 TFSI與45 TFSI都是使用2.0T渦輪增壓發動機，這兩款發動機在硬體上是沒有任何區別的，只是調校的不同，功率上略有差異， 40 TFSI最大功率是140kW，最大扭矩是320牛米；而45 TFSI最大功率是165kW，最大扭矩是350牛米。除此之外，在其他的配置等方面基本沒有差異。
奧迪的尾標的標定規則是“車輛級別+加速G值+發動機型式”，其中“加速G值”是最容易讓人懵逼的。特別是早些年奧迪搭載的發動機比較雜亂，有1.4T、1.8T、2.0T、2.5V6、3.0T，等等，導致這個加速G值型式特別多。有些車型即使是同樣的尾標，搭載的發動機卻不同，比如同樣是35 TFSI，在奧迪A3上搭載的是1.4T高功率發動機，而在奧迪A4上搭載的卻是2.0T低功率發動機；而有些車型搭載同樣的發動機，尾標卻不同，比如同樣是2.0T發動機，奧迪A6尾標是 40 TFSI，而奧迪A4尾標卻是 45 TFSI。
現在奧迪車型使用最多的就是三款發動機，1.4T、2.0T和3.0T，其中的1.4T只用在奧迪A3和Q3上，2.0T有高低功率兩種版本。1.4T低尾標為 35 TFSI，2.0T低功率版本尾標為 40 TFSI，2.0T高功率版本尾標為 45 TFSI，3.0T尾標為 55 TFSI，不再像以前的那麼雜亂。
奧迪A6L 40 TFSI與45 TFSI都是使用2.0T渦輪增壓發動機，這兩款發動機在硬體上是沒有任何區別的，只是調校的不同，功率上略有差異， 40 TFSI最大功率是140kW，最大扭矩是320牛米；而45 TFSI最大功率是165kW，最大扭矩是350牛米。除此之外，在其他的配置等方面基本沒有差異。
奧迪的尾標的標定規則是“車輛級別+加速G值+發動機型式”，其中“加速G值”是最容易讓人懵逼的。特別是早些年奧迪搭載的發動機比較雜亂，有1.4T、1.8T、2.0T、2.5V6、3.0T，等等，導致這個加速G值型式特別多。有些車型即使是同樣的尾標，搭載的發動機卻不同，比如同樣是35 TFSI，在奧迪A3上搭載的是1.4T高功率發動機，而在奧迪A4上搭載的卻是2.0T低功率發動機；而有些車型搭載同樣的發動機，尾標卻不同，比如同樣是2.0T發動機，奧迪A6尾標是 40 TFSI，而奧迪A4尾標卻是 45 TFSI。
現在奧迪車型使用最多的就是三款發動機，1.4T、2.0T和3.0T，其中的1.4T只用在奧迪A3和Q3上，2.0T有高低功率兩種版本。1.4T低尾標為 35 TFSI，2.0T低功率版本尾標為 40 TFSI，2.0T高功率版本尾標為 45 TFSI，3.0T尾標為 55 TFSI，不再像以前的那麼雜亂。