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  • 1 # 汽車機械事故鑑定

    作為客運從業幾十年的人來看,柞水縣一司機駕營運車輛用手機發資訊50多秒,被停班15天罰1千元。這處罰是不為過的。你既然敢把一車的生命不當回事,罰你沒商量。

    對於營運車輛,國家要求很嚴。出臺很多政策。比如,凌晨2一5點不允許上高速;三不進站,六不出站;安檢記錄;保養記錄;實時監控等等。

    對於駕駛人要求更嚴。我們是不允許司機接電話的(可以用藍芽),不允許抽菸,不允許與乘客嬉鬧的。每個月安全例會。從業資格證年審等等一系列條條框框非常多。實時監控發現駕駛人有違規行為立即語音提醒。

    既然是老司機,行業規範應該了記於胸,交通法規應該比誰都清楚。客運開的是責任。千萬不能分神,交通事故往往是一瞬間的事情。竟然敢玩手機,發信息50多秒鐘,看來該司機還真不適應開客車了。

    目前,客運單位受客源下坡的影響,駕駛員奇缺,所以司機成了香餑餑。故不好管理。管嚴了離職,管鬆了出紕漏。這個問題是擺在運輸企業的難題。

    不管怎麼說,客車駕駛人必須有高度責任感,不為他人也為自己及家人想想,萬一發生事故將是群死群傷,後果不堪設想。

    對於這些人,應該忍痛割愛,堅決處理,以免留後患。

    開客車千萬要高度集中注意力,任何瑕疵不能有。

  • 2 # 開啟車窗看景色

    據陝西都市熱線報道,柞水縣的一名駕駛營運客車的司機駕駛途中用手機發資訊50多秒,被停班15天罰款1000元。首先為做出這項處罰決定的客運企業叫好,為他們點贊,也為舉報這名司機的乘客點贊。希望所有的客車營運師傅們能從中汲取點教訓,引以為戒。

    駕駛員姓黃,今年46歲,95年取得駕照,開客車己有十四五年了,還擔任車隊隊車。當時在行車途中,用手機給同事發了個照片,用時50多秒。這一危險舉動被一位乘客拍了下來並反映給工作人員,還聯絡了駕駛員所在的公司,並建議解聘這名駕駛員。最後公司做出上述處罰決定,總算沒砸了這位師傅的飯碗,我覺得該公司的做法比較正確。15天停班,意味著半個月的工資沒了,還罰了一千元錢,按著這名司機的危險駕駛行為,這麼罰是不重的。但懲前毖後,治病救人,能達到教育本人的目的,這麼處理也不無不妥。

    根據調出的影片畫面看,該司機一手拿著手機操作,一手把著方向盤,的確十分危險,而且還是在高速上,低頭的瞬間就有可能發生意想不到的事情,關健是一車乘客的生命掌握在駕駛員手中,真讓人捏一把冷汗。駕駛營運車輛,接打電話,擺弄手機是行車大忌,是嚴重的違法行為。希望在今後的出行旅途中不會再看到這一幕。

    (文中圖片來自《陝西都市熱線》):

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