這不是是不是得問題

而是

棒子車秒天秒地秒空氣

秒美秒日秒德秒中

還要質疑？

畢竟棒子車除了好看。。。。。

單從配置上，動力上和那套人機互動系統來說，可以說是同級別裡沒有任何對手的。並且11.98萬至15.48萬的售價也完全對的起這車。

這款車是現代公司和北京現代共同為國內年輕群體打造的車型，可以說是完全摸透了國內年購車輕群體的心思。不僅是外觀，還有同級別裡的最美聲浪，可以說是這車的一大亮點。

這車早在今年的四月份已經在國內車展上亮相，但是為什麼偏偏等到昨天才正式上市呢？不得不說這其中也是有戰略意義的。

這個時間段，本田CIVIC因為機油門鬧得沸沸揚揚，早已勸退部分潛在使用者，而大眾LavidaPLUS也已經上市一段時間，別克的全新Excelle又因為三缸的原因很多人也是不看好。

其實現代也一直在觀望這些強勁對手的動態，在找準時機出手，也就是在這十月中旬，19款CIVIC離入華還遙遙無期，LavidaPLUS和全新Excelle上市後，A級車市場沒有新車款填補的時間段上市。

可以說這次現代想在國內打個翻身仗，厚積而薄發！

就連我一貫對韓系車不感冒的我，都對這輛車動心。那麼這款車究竟能不能秒殺一切對手，並在國內大賣還說不定。

再怎麼說，現代的品牌擺在那，品牌影響力擺在那，能否一舉拿下市場，還是消費者說了算。

就像PAS在國內的市場，敢說PAS對底盤的調教不好嗎？但是華人就是不認同。