本人凱迪拉克ATS-L是16年10月底交車，在19年7月初駕駛過程中發現車輛時速50-60時，偶爾踩油門加速時車輛會有2-3秒抖動，類似於過高速減速帶的感覺，車輛總里程4.2萬公里。發生故障後續駕駛過程中抖動情況不斷增加，到了19年7月底時抖動更加頻繁，已經影響到正常駕駛。八月上旬由於工作原因用車較少，在8月11日駕駛過程中抖動的已經讓家人懷疑車輛安全性。於是在接下幾天時間裡，本人問了朋友同時期同型號購買凱迪拉克在3.5萬公里同樣發生了抖動的情況，同時在百度和論壇上查閱大量凱迪拉克抖動解決方案（結果非常意外，有大量的車主出現抖動故障，並且維權困難，通用對大量車輛故障非常清楚原因），特意諮詢了專業人士。透過目前情況分析凱迪拉克ATS-L抖動跟設計缺陷（轉速與擋位不匹配）有關，車輛發生抖動是大機率事件，只是時間早晚的事。目前緩解的維修方法是換變矩器和變速箱油，不保證後續不會出現抖動狀況。希望廠家更換變速箱油及變矩器。另外車質網上面關於抖動的問題也是非常普遍的，既然說無法解決，那就更應該一起去車質網進行投訴維權，只有大量的投訴才可以解決問題。

變速箱抖動的情況，可能是變速箱液力變矩器故障、變速箱油泵故障、變速箱油壓過高或過低、離合器片不平整、壓盤彈力不足或壓盤不平整等原因，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。如果未能解決問題的話，建議可以透過車質網反映問題，車質網可以幫助您將問題反饋廠家處理。

這個問題其實不好解決，通用的變速箱從第一帶的GF6開始到現在已經發展到了第三代，問題依然很多。可以說通用旗下少有變速箱可靠性較好的車型。ATS-L變速箱一般是抖動和頓挫比較明顯，有人說更換液力變矩器後能解決，但現在不能確定，車質網有車主說更換了液力變矩器能解決，你可以去問問

凱迪拉克Atsl變速箱抖動，頓挫，是很多車主反應的問題，當然有部分原因可能是設計方面的問題，但是如果是部分或一小部分的話那基本上斷定是個案，有的維護不當，或基本就沒有去保養，又或者激烈駕駛，彈射起步等等。都是會對變速箱不同程度的損壞的。

我們都知道atsl這款車28T的發動機也就是高功率版本它的馬力功率以及扭矩都是同級別中最高的205千瓦279馬力400牛米百公里加速6.2秒，一箇中級車有這樣的資料真的是已經到達了極致了。

這臺車它的嘈點就是在於變速箱問題和油耗問題，從而使它的終端售價一降再降突破冰點，它確實也拉攏了不少的粉絲，事實上它只是得了超跑應該得了的病，變速箱頓挫，油耗高，其他也沒什麼問題！變速箱頓挫是液力變矩器裡面的葉片磨損造成了低速頓挫抖動，如果在質保期就申訴免費跟換就完事了。過保額⊙∀⊙！⊙∀⊙！⊙∀⊙！自己想咯!

行駛時車輛的變速箱抖動，這種現象，可能是變速箱內部摩擦片故障、變速箱液力變矩器故障、變速箱閥板故障等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。