（1）Passat2014款1.8T車型只有自動檔和雙離合車型,沒有手動的。

　　（2）只有1.4T 2014款的車型有手動

　　手動變速器(MT)手動變速器也稱手動擋：

　　（1）即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

　　（2）原理：

　　1，泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會透過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，

　　2，透過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。

　　3，輔助機構自動換檔不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、後退等，所以還設有干預裝置即手動撥杆，標誌P(停泊）、R(後檔)、N(空檔)、D(前進),另在前進檔中還設有"2"和"1"的附加檔位,用以起步或上斜坡之用。

　　4，由於將其變速區域分成若干個變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級的，因此AT實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。優缺點AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連線平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。