T-Cross途鎧是上汽大眾最年輕、最潮的SUV車型了，其出眾的品質、寬敞的內部空間、豐富的配置以及充沛的動力組合還有12.79-15.99萬的定價讓有“最具價效比的 大眾SUV”之稱 一汽大眾探歌名頭不保。兩車技術同源，又都是德系大眾品牌，15.99萬的T-Cross途鎧優勢究竟在哪裡呢？T-Cross 途鎧280TSI DSG豪華版

T-ROC探歌 280TSI DSG兩驅舒適版途鎧外觀上延續了“途”字輩車型特有的硬朗風格，活脫脫一個“小Teramont，中網和頭燈貫通式一體化設計，拉伸了視覺寬度，下方粗壯的鍍鉻裝飾，又增添了運動氣息，顯得前臉部分精緻大氣。T-ROC探歌的前臉顯得圓潤和素淨很多，看起來沒有 T-Cross途鎧特有的運動和激情。T-Cross途鎧車身具有5種潮色車身，滿足年輕消費者的個性化需求。而車側的設計在足夠潮流的同時兼顧了實用性，平直的腰線拉伸整個側身的視覺效果，採用前短後懸的設計保證了2651mm的軸距，在同級別中無人企及。T-Cross 途鎧280TSI DSG豪華版T-ROC探歌 280TSI DSG兩驅舒適版在尾部，T-Cross途鎧的造型依舊非常出眾。橫貫一體式的尾燈、底部一條銀色飾條連線兩邊的鍍鉻裝飾尾排，加上銀色的底部護板，讓整個尾部看起來非常時尚、精緻。相比之下探歌的尾部有點兩廂車的味道，低矮、圓潤，沒有活力。T-Cross途鎧 280TSI DSG豪華版T-ROC探歌 280TSI DSG兩驅舒適版進入車內，T-Cross途鎧車身同色的設計，大面積彩色飾板讓人眼前一亮，中控區採用大眾最新的家族化設計風格，貼靠駕駛者，方便了日常操控，帶給駕駛者更直觀的人機互動。相比之下，T-ROC(引數|圖片)的內飾就顯得簡約平淡，傳統的T型中控佈局少了一些新意。配置對比方面， T-Cross途鎧不僅擁有8英寸彩色觸控式螢幕、大尺寸全景天窗、LED大燈、定速巡航系統、4探頭尾部倒車雷達以及AEB自動剎車輔助系統等實用以及舒適性配置。但在同等價位下，探歌的配置明顯落後於T-Cross途鎧，大尺寸中控屏只有最高配車型才能看見，一些日常實用的自動頭燈、液晶儀表、自動空調等配置都有缺席。空間表現方面，T-Cross途鎧的座椅坐墊包裹柔軟，身高175cm體型微胖的體驗者進入車內，前排頭部約有1拳空間，移到後排，頭部和腿部分別為四指和兩拳出頭， 搭配後排分割槽空調出風口、USB插口，可以說非常照顧後排乘客了，大尺寸全景天窗採光優良，即使坐滿三人也不顯得擁擠壓抑，整體表現和T-ROC相當。動力部分，T-Cross途鎧搭載1.4TSI和1.5L兩款發動機，分別配備DSG七速雙離合與六速手自一體變速箱。而對比的這兩款車型都採用了1.4T渦輪增壓發動機搭配7速DSG變速箱，最大功率為150馬力，峰值扭矩則是250N·m。在實際駕駛測試中，T-Cross途鎧不僅起步迅猛，整體路況表現也稱得上輕快有力，變速箱升檔速度極快，百公里加速8.23S。制動力測試中，即使連續進行高強度的緊急制動，T-Cross途鎧的制動踏板腳感回饋給人的信心依舊很足，多組測試下來，也沒有發現明顯的熱衰減現象。

從實測來看探歌的百公里加速需要8.63S比T-Cross途鎧更慢，而且百公里7.4L的油耗比T-Cross途鎧6.3L的油耗高不少。起步和加速探歌動力響應也很快，底盤調教偏向硬朗，不過在高速狀態下車噪很大，整體表現遜色於T-Cross途鎧。綜上，大眾探歌和途鎧哪個好已經很明顯了，T-Cross途鎧為整車表現更優秀，售價僅需12.79-15.99萬，價效比還是非常高的。

還是比較喜歡大眾的探歌，不僅僅是因為謙遜有內涵，更重要的是滿足我現在所有的需求，價位，油耗，以及周圍的自駕遊，統統搞定，大眾的這款探歌你值得擁有。