東風風神AX7只有1.6T豪華版（中配）入手。
1.4T編號是DFMA，是東風自己的發動機，1.6T編號是10UF01 5G02，是PSA和寶馬共同研發的發動機，採用直噴技術，而手動檔1.4T是多點電噴。
1.6T還被用在雪鐵龍和標誌的多款車，比如C5、4008、5008等。
1.6T自動擋共有三個配置，低配11.38萬，中配11.98萬，高配13.18萬，只有中配合適。
AX7的1.6T自動擋只有中配和高配裝配的才是德國馬牌輪胎，低配不是馬牌輪胎。
低配和中配差天窗、馬牌輪胎、全景攝像頭、後視鏡摺疊、側氣簾、主駕駛電動座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動等，都比較實用的功能，但價格只差6000。
而中配和高配差的是GPS、後視鏡記憶、電動座椅記憶、前雷達、自動泊車、併線輔助、大一寸的中控等比較沒用的配置，價格卻差了1萬2。
面對這個價格，我只覺得東風的定價者怕是個傻子。
所以AX7只適合自動擋1.6T豪華版（中配）。
當然，我不是說我要推薦哈弗。
我這麼說，中國產車配的雙離合，能不買儘量別買。
AX7手動我不清楚，自動擋配的是日本豐田愛信6at，不知道是舊的還是新的，但不論新舊，至少是at＋愛信的，質量有保障。
而H6的7DCT我不推薦。
一般來說，除了大眾以外的20萬以下合資車，以及大部分中國產車，雙離合都不好。
大眾的雙離合經過時間的檢驗，雖然中間也出過問題，但是現在已經非常好了。
而好一點的車的雙離合還是可信的，比如保時捷的pdk，比如各種運動轎車的雙離合。
而家用車，小排量小馬力可以用CVT，否則AT是更好的選擇一一以上只說自動擋。
一般來說，你買手動檔，哈弗H6沒手動的吧，那隻能AX7。
自動擋，雙離合別買，買AX7也別買1.4T的，要買就買AX7自動豪華。
否則其他中國產品牌。
如果你一定要二者選一，哪怕1.4T的AX7也比哈弗H6好。
東風風神AX7只有1.6T豪華版（中配）入手。
1.4T編號是DFMA，是東風自己的發動機，1.6T編號是10UF01 5G02，是PSA和寶馬共同研發的發動機，採用直噴技術，而手動檔1.4T是多點電噴。
1.6T還被用在雪鐵龍和標誌的多款車，比如C5、4008、5008等。
1.6T自動擋共有三個配置，低配11.38萬，中配11.98萬，高配13.18萬，只有中配合適。
AX7的1.6T自動擋只有中配和高配裝配的才是德國馬牌輪胎，低配不是馬牌輪胎。
低配和中配差天窗、馬牌輪胎、全景攝像頭、後視鏡摺疊、側氣簾、主駕駛電動座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動等，都比較實用的功能，但價格只差6000。
而中配和高配差的是GPS、後視鏡記憶、電動座椅記憶、前雷達、自動泊車、併線輔助、大一寸的中控等比較沒用的配置，價格卻差了1萬2。
面對這個價格，我只覺得東風的定價者怕是個傻子。
所以AX7只適合自動擋1.6T豪華版（中配）。
當然，我不是說我要推薦哈弗。
我這麼說，中國產車配的雙離合，能不買儘量別買。
AX7手動我不清楚，自動擋配的是日本豐田愛信6at，不知道是舊的還是新的，但不論新舊，至少是at＋愛信的，質量有保障。
而H6的7DCT我不推薦。
一般來說，除了大眾以外的20萬以下合資車，以及大部分中國產車，雙離合都不好。
大眾的雙離合經過時間的檢驗，雖然中間也出過問題，但是現在已經非常好了。
而好一點的車的雙離合還是可信的，比如保時捷的pdk，比如各種運動轎車的雙離合。
而家用車，小排量小馬力可以用CVT，否則AT是更好的選擇一一以上只說自動擋。
一般來說，你買手動檔，哈弗H6沒手動的吧，那隻能AX7。
自動擋，雙離合別買，買AX7也別買1.4T的，要買就買AX7自動豪華。
否則其他中國產品牌。
如果你一定要二者選一，哪怕1.4T的AX7也比哈弗H6好。