2020款Magotan也和日系三傑一樣向著年輕化發展，但把握的尺度特別到位，既有B級車該有的那種沉穩大氣，又有年輕人喜歡的時尚和個性，不得不說還是德系設計更懂中國消費者的心，Magotan在外觀方面能夠做到老少通吃。車頭進行了扁平化處理，進氣格柵透過鍍鉻飾條與兩側犀利有神的大燈相連，能夠帶來很不錯的視覺效果。
2020款Magotan在燈光配置上很厚道，標配了全LED大燈，LED日間行車燈，LED前霧燈，還有自動頭燈、轉向輔助燈、大燈高低可調以及延時關閉功能，不僅到了晚上照明出眾，而且很有檔次感。
硬朗的腰線貫穿至車尾，是大眾一貫的設計風格，簡潔、幹練，還很有力量感，而尾部層次分明，車標Logo下方有著字母標識，和豪車輝騰有些相似，要說最吸引人的地方，還是點亮後的尾燈，同樣是全LED光源，還帶有動態流水轉向效果，可以說大眾把奧迪燈廠的本領學到了十之八九。
2、後排可以翹起二郎腿
2020款Magotan整車尺寸長寬高分別為4865*1832*1471mm，軸距達到了2871mm，得益於不錯的車長和軸距，車內擁有非常充足的乘坐空間，尤其是後排腿部空間表現，在同級別中是上等水平，頭頂也不會有什麼壓抑感，不過地板中間的凸起很高，中間坐墊的長度也偏短一點，滿載時會影響到一些乘坐舒適性。
3、內飾略有小新意
都說大眾的內飾中規中矩，每輛車都差不多，但這就說明你並不太瞭解大眾，其實大眾的內飾在保障符合大部分消費者審美的同時，已經開始加入了些新鮮元素。中控臺非常簡潔，石英錶、貫穿式空調出風口還有銀色飾板，都是我們熟悉的，但2020款配備了最新款式的平底運動型多功能方向盤，全系都是真皮包裹，握感舒服，讓人愛不釋手，不過缺點還是得給大家說一下，就是車廂內用料並不是特別好，塑膠感還是有些強，但裝配工藝值得肯定。
4、入門就是高配
大眾汽車在原來對配置一向很吝嗇，但2020款Magotan採用了入門就是高配的做法，這點很讓人滿意。就算錢少買輛最低配，都能夠擁有前後駐車雷達、倒車影像、運動模式切換、自動駐車、上坡輔助、真皮座椅、8英寸中控屏、手機互聯/對映、車聯網系統、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示等。
到了中配車型還擁有了膝部氣囊、可開啟的全景大天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入和啟動、皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅電動調節和加熱、9.2英寸中控屏等等，到了高配車型則更多科技配置。
5、駕駛感受出色
2020款Magotan入門版搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，放在一輛中型轎車上面，確實不夠充沛，但作為代步沒問題，不過選擇它的人不會太多。銷量主力還是中配車型，搭載的是一臺低功率版的2.0T發動機，最大功率為186馬力，中段的爆發力很不錯，另外2020款Magotan還有2.0T發動機的高功率版，最大功率達到了220馬力，給人的感覺非常強勁，底氣十足。
2020款Magotan也和日系三傑一樣向著年輕化發展，但把握的尺度特別到位，既有B級車該有的那種沉穩大氣，又有年輕人喜歡的時尚和個性，不得不說還是德系設計更懂中國消費者的心，Magotan在外觀方面能夠做到老少通吃。車頭進行了扁平化處理，進氣格柵透過鍍鉻飾條與兩側犀利有神的大燈相連，能夠帶來很不錯的視覺效果。
2020款Magotan在燈光配置上很厚道，標配了全LED大燈，LED日間行車燈，LED前霧燈，還有自動頭燈、轉向輔助燈、大燈高低可調以及延時關閉功能，不僅到了晚上照明出眾，而且很有檔次感。
硬朗的腰線貫穿至車尾，是大眾一貫的設計風格，簡潔、幹練，還很有力量感，而尾部層次分明，車標Logo下方有著字母標識，和豪車輝騰有些相似，要說最吸引人的地方，還是點亮後的尾燈，同樣是全LED光源，還帶有動態流水轉向效果，可以說大眾把奧迪燈廠的本領學到了十之八九。
2、後排可以翹起二郎腿
2020款Magotan整車尺寸長寬高分別為4865*1832*1471mm，軸距達到了2871mm，得益於不錯的車長和軸距，車內擁有非常充足的乘坐空間，尤其是後排腿部空間表現，在同級別中是上等水平，頭頂也不會有什麼壓抑感，不過地板中間的凸起很高，中間坐墊的長度也偏短一點，滿載時會影響到一些乘坐舒適性。
3、內飾略有小新意
都說大眾的內飾中規中矩，每輛車都差不多，但這就說明你並不太瞭解大眾，其實大眾的內飾在保障符合大部分消費者審美的同時，已經開始加入了些新鮮元素。中控臺非常簡潔，石英錶、貫穿式空調出風口還有銀色飾板，都是我們熟悉的，但2020款配備了最新款式的平底運動型多功能方向盤，全系都是真皮包裹，握感舒服，讓人愛不釋手，不過缺點還是得給大家說一下，就是車廂內用料並不是特別好，塑膠感還是有些強，但裝配工藝值得肯定。
4、入門就是高配
大眾汽車在原來對配置一向很吝嗇，但2020款Magotan採用了入門就是高配的做法，這點很讓人滿意。就算錢少買輛最低配，都能夠擁有前後駐車雷達、倒車影像、運動模式切換、自動駐車、上坡輔助、真皮座椅、8英寸中控屏、手機互聯/對映、車聯網系統、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示等。
到了中配車型還擁有了膝部氣囊、可開啟的全景大天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入和啟動、皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅電動調節和加熱、9.2英寸中控屏等等，到了高配車型則更多科技配置。
5、駕駛感受出色
2020款Magotan入門版搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，放在一輛中型轎車上面，確實不夠充沛，但作為代步沒問題，不過選擇它的人不會太多。銷量主力還是中配車型，搭載的是一臺低功率版的2.0T發動機，最大功率為186馬力，中段的爆發力很不錯，另外2020款Magotan還有2.0T發動機的高功率版，最大功率達到了220馬力，給人的感覺非常強勁，底氣十足。