隨著經濟水平的不斷看漲，運動型中型車越來越受到年輕消費者的歡迎，同級中別克Regal一直憑藉優雅的外形和強勁的動力以及不俗的操控受到廣大年輕人的偏愛，而去年年底上市的日產全新Teana則一改前一代舒適的定位改走起了動感路線，這樣一來它和價位重疊的Regal就成了競爭對手，年輕人也容易在這兩者之間猶豫不決，本期就來分析下它們之間的選擇。

Regal外觀運動化更徹底

以Regal28T車型為例，其前臉採用了別克家族式樣的飛翼式前格柵，矩陣式LED大燈的加入讓前臉顯得科技感十足；來到側面，18寸多輻條式大輪轂，別緻的腰線配合Regal標誌性的溜背C柱造型營造了十分動感的視覺；尾部扁平的LED尾燈和前大燈進行了很好的呼應，雙出排氣則烘托了整車的運動氛圍。

而Teana這邊則用同價位的2.0T中配車型為例，其前臉採用了日產近幾年的家族式“V”型中網，LED大燈造型非常個性，配合前格柵讓整個前臉有強烈的攻擊性，側面採用了17寸運動造型的輪轂，而這次C柱Teana也採用了溜背式的造型並且融入了懸浮式車頂的元素，尾燈造型同樣和前大燈進行了很好的呼應，雙出排氣隱藏至尾部護板之下，相當低調。可以說在運動感的營造上Regal更為徹底而Teana則還是顯得比較含蓄。

Regal內飾兼顧豪華和運動

來到內飾，Regal採了別克拿手的環抱型內飾，中控臺微微地偏向於駕駛員一側，三幅式多功能方向盤造型比較運動同時大小也比較適中，中控和儀表盤都配備了兩塊不小的液晶螢幕，能夠顯示豐富的資訊，具有強烈的科技感，而棕黑雙拼配色和大面積軟性材質的使用讓整個內飾在動感之餘展現了豪華的一面。

Teana內飾則用了時下比較流行的懸浮式螢幕設計，三幅式多功能方向盤則採用了平底處理，而儀表盤中間也配備了一個液晶螢幕，雖然不大但也可以顯示很多資訊。空間方面兩車軸距相近，Regal的腿部空間略大，但Teana的頭部空間略有優勢。

動力總成旗鼓相當

動力總成方面Regal28T搭載的是2.0T渦輪增壓發動機搭配9AT變速箱，最大馬力261匹，最大扭矩350牛米，而Teana則搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機搭載CVT變速箱，最大馬力252匹，最大扭矩380牛米，功率上Regal有優勢，而扭矩上則是Teana更勝一籌，而根據實測，兩者的0-100km/h加速時間都可以輕鬆跑到6.5秒左右，可謂是伯仲之間，差異更多的是它們的變速箱特性決定的，Regal的9AT會更有效能車的加速感受，這點來說Teana平順有餘而動感就不如Regal。

配置Regal比較佔優

配置拿官方指導價接近的Regal的28T頂配和同價位的Teana2.0T XL Upper 智享版為例，Regal多出了前雷達、主動進氣格柵、遠端啟動、前排座椅通風、主駕駛記憶、HUD抬頭顯示、後排可放倒座椅、BOSS音響、氛圍燈、外後視鏡的防炫目和記憶等配置；而Teana這邊則多出了主動剎車、AUTO HOLD、主動轉向、方向盤換擋、主動降噪、隔音玻璃等配置。總體來說Regal的配置略勝一籌。

寫在最後