我不在意硬派越野車的油耗，我更在意的是我能不能買的起和用的起硬派越野車，能不能不在“改裝窮一生”的路上越走越遠。

最真實的例子一定的賓士大G，我認為這個觀點絕大多數朋友都會贊同。我有太多的朋友說一輛G就是這輩子的一個理想，甚至一些女性朋友也是這個觀點。有人在意賓士G的油耗嗎？答案顯而易見，沒有人在意。

但是我非常理解你的問題，有沒有人在意硬派越野SUV的油耗？

有，但是不多。因為這部分消費者有兩個特點：

有一顆越野的心；

這一類消費者無論懂不懂車，都會在意油耗。因為一臺硬派越野SUV的價格至少也是20萬以上，上就不封頂了。如果經濟條件一般，即使是車買回來了，後期可能還要改裝避震，輪轂，換胎，還有前後槓，絞盤等等。這些還不算穿越的車損。即使是素車，已經完全能夠滿足輕度越野的需求了，沒有精力和財力去改裝，那麼著眼點就會放在油耗上。

硬派越野本來就有其車型特點。非承載式車身，重量更大，阻力更大。因為越野的需求，也需要更多的動力儲備。所以無論是PRADO還是patrol，或者Wrangler、陸巡、甚至大G，都是高排量。即使是中國產車型，也都有2.0T以上排量的汽油柴油發動機。無論發動機技術多先進，客觀條件放在第一位，節油永遠不是用來評判一輛硬派SUV車型的參考點。

所以，如果你很在意一臺硬派越野車的油耗，那麼我覺得你還是不要考慮這種車型了。

最後回答一下，我在意硬派越野SUV的油耗，哈哈！因為我還沒有達到這個經濟條件去沒有顧忌的暢玩，所以我沒有硬派越野SUV，我就是具有以上兩點的這類人。