說到油耗就要先了解一下柴油發動機和汽油發動機的工作原理。普通汽油發動機是在進氣時吸入油氣混合物，這些油氣混合氣體經過壓縮，透過火花塞點燃，從而產生爆力。而柴油發動機則截然不同，柴油機利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然後經過壓縮，達到爆燃點後自己發生燃燒，它不需要火花塞點火。
與汽油相比，柴油功率大、著火點較高、不易揮發，因為這些特性，柴油發動機比汽油發動機的燃油經濟性要高出30%。也就是說同樣的車型，在同樣的行駛條件下，假設汽油車的油耗是10L，那麼柴油車的油耗則是7L左右。再加上柴油的油費相對汽油油費也要便宜，所以從這些測算就能表明，柴油車的省油環節優勢相對明顯。
從燃油效能來看，柴油車佔很大優勢，可是車在行駛中，柴油車的噪音卻明顯比汽油車要大一些，尤其是在車急加速時，表現得更加明顯一些。
據一位業內人士表示，柴油車和汽油車相比來說，柴油車省油並且動力也較大，相比之下，柴油車的爆發力更強些，加速效能也不錯，同時現在的技術也使其更為環保，但是噪音問題卻一直是柴油車的“硬傷”。
據瞭解，柴油車主要是採用壓燃式的點火方式，而汽油車則是採用點燃式的方式，所以當啟動柴油車，壓燃到一定程度，所發出的爆響聲比較大，所以在行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在這方面，汽油車的優勢較多一些。
隨著眼下一些先進技術的使用，許多柴油車透過改善噴油方式等，有效地控制了柴油車的噪音問題，這樣會在噪音控制方面和汽油車更為接近。因此車主不要過於擔心柴油車的噪音，至少目前的柴油發動機的噪音已經能夠讓人接受，但總的來說還是汽油車更好些。
動力方面，由於柴油著火點高、功率大等特性，低速扭矩柴油機的動力往往比汽油機的動力更為強勁。這也是為什麼大貨車、推土機等大型機械，雖然加速很慢，但力氣很大。在這一點上，是汽油機無法比擬的。
柴油車的動力優勢在於，當車子在郊區、山地等需要越野的地方，柴油車顯得更如魚得水。而同等情況下的汽油車則有些力不從心。
雖然柴油車的好處和功能都非常認可，可是一旦沒有辦法加到油，就徹底沒有辦法了。和汽油相比，柴油在加油時，遠不如汽油方便。汽油車可以按照車所要求的標號直接加入相應的油品，可是柴油就不那麼容易了。尤其是到冬天，氣溫過低的情況下，車主就要選擇相應的負號柴油，如果不注意這些細節，那麼很有可能，柴油會在油箱內凍結，無法正常啟動。所以對於夏天來講，加柴油車無需操心，可是到冬天，車主就多加註意，不僅要考慮車要加什麼樣的柴油，同時還要尋找哪裡有和車相匹配的柴油，相對來說比較麻煩，遠沒有汽油車那樣方便。
從目前來看，國內的柴油版轎車非常少，所以通常大多選擇柴油車的車主都是選擇SUV，如果車主經常在市內用車，就不必考慮太多，因為無論哪個城市都會有專營的加油站，選擇固定的大型加油站，會在每次加油時提醒車主所加什麼樣的柴油，選擇柴油車還更經濟和實惠一些。
如果考慮經常自駕遊、外出的車主，建議儘量不要選擇柴油車，因為在外地，尤其是一些地方加油站，不能規律地提供柴油，所以很有可能車在長途中，沒有辦法加到柴油;其次，車主如果自駕遊選擇一些氣溫較低的城市，那麼在加油時，就不能隨便加0號柴油，而需加負號柴油，所以，如果當地的加油站沒有負號柴油，就會比較麻煩。
說到油耗就要先了解一下柴油發動機和汽油發動機的工作原理。普通汽油發動機是在進氣時吸入油氣混合物，這些油氣混合氣體經過壓縮，透過火花塞點燃，從而產生爆力。而柴油發動機則截然不同，柴油機利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然後經過壓縮，達到爆燃點後自己發生燃燒，它不需要火花塞點火。
與汽油相比，柴油功率大、著火點較高、不易揮發，因為這些特性，柴油發動機比汽油發動機的燃油經濟性要高出30%。也就是說同樣的車型，在同樣的行駛條件下，假設汽油車的油耗是10L，那麼柴油車的油耗則是7L左右。再加上柴油的油費相對汽油油費也要便宜，所以從這些測算就能表明，柴油車的省油環節優勢相對明顯。
從燃油效能來看，柴油車佔很大優勢，可是車在行駛中，柴油車的噪音卻明顯比汽油車要大一些，尤其是在車急加速時，表現得更加明顯一些。
據一位業內人士表示，柴油車和汽油車相比來說，柴油車省油並且動力也較大，相比之下，柴油車的爆發力更強些，加速效能也不錯，同時現在的技術也使其更為環保，但是噪音問題卻一直是柴油車的“硬傷”。
據瞭解，柴油車主要是採用壓燃式的點火方式，而汽油車則是採用點燃式的方式，所以當啟動柴油車，壓燃到一定程度，所發出的爆響聲比較大，所以在行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在這方面，汽油車的優勢較多一些。
隨著眼下一些先進技術的使用，許多柴油車透過改善噴油方式等，有效地控制了柴油車的噪音問題，這樣會在噪音控制方面和汽油車更為接近。因此車主不要過於擔心柴油車的噪音，至少目前的柴油發動機的噪音已經能夠讓人接受，但總的來說還是汽油車更好些。
動力方面，由於柴油著火點高、功率大等特性，低速扭矩柴油機的動力往往比汽油機的動力更為強勁。這也是為什麼大貨車、推土機等大型機械，雖然加速很慢，但力氣很大。在這一點上，是汽油機無法比擬的。
柴油車的動力優勢在於，當車子在郊區、山地等需要越野的地方，柴油車顯得更如魚得水。而同等情況下的汽油車則有些力不從心。
雖然柴油車的好處和功能都非常認可，可是一旦沒有辦法加到油，就徹底沒有辦法了。和汽油相比，柴油在加油時，遠不如汽油方便。汽油車可以按照車所要求的標號直接加入相應的油品，可是柴油就不那麼容易了。尤其是到冬天，氣溫過低的情況下，車主就要選擇相應的負號柴油，如果不注意這些細節，那麼很有可能，柴油會在油箱內凍結，無法正常啟動。所以對於夏天來講，加柴油車無需操心，可是到冬天，車主就多加註意，不僅要考慮車要加什麼樣的柴油，同時還要尋找哪裡有和車相匹配的柴油，相對來說比較麻煩，遠沒有汽油車那樣方便。
從目前來看，國內的柴油版轎車非常少，所以通常大多選擇柴油車的車主都是選擇SUV，如果車主經常在市內用車，就不必考慮太多，因為無論哪個城市都會有專營的加油站，選擇固定的大型加油站，會在每次加油時提醒車主所加什麼樣的柴油，選擇柴油車還更經濟和實惠一些。
如果考慮經常自駕遊、外出的車主，建議儘量不要選擇柴油車，因為在外地，尤其是一些地方加油站，不能規律地提供柴油，所以很有可能車在長途中，沒有辦法加到柴油;其次，車主如果自駕遊選擇一些氣溫較低的城市，那麼在加油時，就不能隨便加0號柴油，而需加負號柴油，所以，如果當地的加油站沒有負號柴油，就會比較麻煩。