水溫高熄火發動不了，很可能是冷卻故障，車子既然已經動不了就不要再發動了，拖修理廠去吧。檢查下水箱，看看是不是缺水，不要開啟水箱蓋，如果是缺水，等溫度下來加點水看看能不能動，能動到修理廠再換防凍液。水溫過高一般會先動力變差，會報高溫，這是時候要儘快找故障維修，持續時間長會損害發動機硬體的，塑膠件水管什麼的，很容易高溫損壞，然後帶來更嚴重的高溫，出現這種情況後果不會太好。

駕駛座下邊是發動機麼，要不我有點理解不了，是我也有點理解不了，麵包車還是超跑？麵包車的話發動機很便宜，小几千，隨便玩吧。

第一個原因，是可能我們還仍然開了外迴圈模式，允許車外的空氣對流進入車內，這個時候車輛靜止的時候並感覺不出來有風，但是當行駛起來後，由於會有迎面風，會透過空調出風口把車外的空氣吹進來，而這種迎面的風，會經過發動機艙，攜帶著發動機散熱系統和排氣系統的熱量從空調分配箱中進入車內。由於會有氣壓，所以會從空調出風口被吹進來。其實這是因為熱氣傳導的原因，在咱們儀表臺中間部位有一個暖風水箱，它和風道只是隔了一層板，也會使空調分配箱內的的空氣變熱，由於熱傳導，會從出風口對流出來熱氣，所以也會感覺到有熱風出來。所以，在我們把空調關閉後，出風口仍然有熱風是一種正常的現象，並不算是故障。