自動擋的變速箱油不能通用。不能錯用混用自動變速器油。汽車保養手冊上使用何種型號ATF就用哪種型號的。ATF由於型號不同,摩擦係數也不同。某些汽車廠家是根據汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品,使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械效能,延長壽命。
裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器,人們可以在一腳油、一腳剎車之間,完成對汽車的控制,難怪有人稱自動擋車為“傻瓜車”。
自動變速器的主要保養內容,就是對ATF的檢查和更換。做好了自動變速器油的新增,檢查和更換,實際上就是做好了自動變速器的保養。
擴充套件資料
為了裝有自動變速器的汽車良好的工作效能和低的使用與維修成本,使用者或車主必須在車輛的使用和維修過程中,加註車輛原廠家規定或推薦的自動變速器油。
否則,不僅可能自動變速器的效能下降或原本可以避免故障的發生,而且對新車主而言,還可能造成產品索賠及“三包”權利的喪失。
ATF在自動變速器中工作時必須要滿足如下要求:
a)傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。
b)ATF在自動變速器中工作時,系統內部工作溫度可達-40 -170℃ ,油的流速可達20m/s,並且不斷與有色金屬、空氣相接觸,所以油的抗氧化效能要求高。
c)ATF在系統中工作時,系統內的軸承、齒輪等摩擦副也須用ATF進行潤滑,因此要求ATF應該具有一定的潤滑效能。
d)隨著現代自動變速器技術的進步,其整體尺寸不斷縮小,但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變,因此,ATF的比重愈大愈好。
自動擋的變速箱油不能通用。不能錯用混用自動變速器油。汽車保養手冊上使用何種型號ATF就用哪種型號的。ATF由於型號不同,摩擦係數也不同。某些汽車廠家是根據汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品,使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械效能,延長壽命。
裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器,人們可以在一腳油、一腳剎車之間,完成對汽車的控制,難怪有人稱自動擋車為“傻瓜車”。
自動變速器的主要保養內容,就是對ATF的檢查和更換。做好了自動變速器油的新增,檢查和更換,實際上就是做好了自動變速器的保養。
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為了裝有自動變速器的汽車良好的工作效能和低的使用與維修成本,使用者或車主必須在車輛的使用和維修過程中,加註車輛原廠家規定或推薦的自動變速器油。
否則,不僅可能自動變速器的效能下降或原本可以避免故障的發生,而且對新車主而言,還可能造成產品索賠及“三包”權利的喪失。
ATF在自動變速器中工作時必須要滿足如下要求:
a)傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。
b)ATF在自動變速器中工作時,系統內部工作溫度可達-40 -170℃ ,油的流速可達20m/s,並且不斷與有色金屬、空氣相接觸,所以油的抗氧化效能要求高。
c)ATF在系統中工作時,系統內的軸承、齒輪等摩擦副也須用ATF進行潤滑,因此要求ATF應該具有一定的潤滑效能。
d)隨著現代自動變速器技術的進步,其整體尺寸不斷縮小,但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變,因此,ATF的比重愈大愈好。