上汽集團的汽車銷量很好，這也間接的說明了群眾對其品質的認可。從口碑上來說好評較多。比如上汽大眾的Lavida、通用的Excelle一直是轎車銷量榜的領跑者。
其實綜合來看，上汽大眾和通用取得成功的原因複雜也簡單，首先這兩者都是較早引進中國的合資品牌，1984年的上海大眾、1997年的上海通用，在時間上已經奠定了搶灘登陸的時機優勢，尤其是上海大眾，一代神車桑塔納成為整個60後、70後的集體回憶。其次，這些年上海大眾和上海通用都沒有出過什麼大亂子，也沒有十分嚴重的質量事件，像一汽大眾Sagitar斷後軸、長安福特斷前驅動軸事故頻發的情況也基本沒有，消費者口碑其實也還是比較正面的，也沒有在網際網路上形成抵制大串聯。最後，就是價格了，和上汽自有品牌一樣，大眾、通用在中國造的車大都是那些比較便宜、接地氣的平價車，比如Lavida、桑塔納、Excelle、Excelle、ENVISION、Cruze等產品，再加上前面兩個原因，所以在合資方面，上汽大眾算得上是佔據了天時地利人和！
上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"，股票程式碼600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，總股本達到116.83億股。上汽集團努力把握產業發展趨勢，加快創新轉型，正在從傳統的製造型企業，向為消費者提供全方位汽車產品和出行服務的綜合供應商發展。目前，上汽集團主要業務包括整車 （含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、網際網路汽車的商業化，並開展智慧駕駛等技術研究和產業化探索。零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智慧產品系統）的研發、生產、銷售。
上汽集團的汽車銷量很好，這也間接的說明了群眾對其品質的認可。從口碑上來說好評較多。比如上汽大眾的Lavida、通用的Excelle一直是轎車銷量榜的領跑者。
其實綜合來看，上汽大眾和通用取得成功的原因複雜也簡單，首先這兩者都是較早引進中國的合資品牌，1984年的上海大眾、1997年的上海通用，在時間上已經奠定了搶灘登陸的時機優勢，尤其是上海大眾，一代神車桑塔納成為整個60後、70後的集體回憶。其次，這些年上海大眾和上海通用都沒有出過什麼大亂子，也沒有十分嚴重的質量事件，像一汽大眾Sagitar斷後軸、長安福特斷前驅動軸事故頻發的情況也基本沒有，消費者口碑其實也還是比較正面的，也沒有在網際網路上形成抵制大串聯。最後，就是價格了，和上汽自有品牌一樣，大眾、通用在中國造的車大都是那些比較便宜、接地氣的平價車，比如Lavida、桑塔納、Excelle、Excelle、ENVISION、Cruze等產品，再加上前面兩個原因，所以在合資方面，上汽大眾算得上是佔據了天時地利人和！
上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"，股票程式碼600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，總股本達到116.83億股。上汽集團努力把握產業發展趨勢，加快創新轉型，正在從傳統的製造型企業，向為消費者提供全方位汽車產品和出行服務的綜合供應商發展。目前，上汽集團主要業務包括整車 （含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、網際網路汽車的商業化，並開展智慧駕駛等技術研究和產業化探索。零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智慧產品系統）的研發、生產、銷售。